乗 鞍 岳（3026m) ⑬ ー チャリ＆スキー 三本滝 －

２０２１年５月１４日（金）
昨年からの新型コロナの感染対策で、今年も外出自粛モードが続いているが、マンネリ化して出掛ける人も多い。
来週は梅雨の走りで悪天候が続きそう、今日は貴重な晴れとなりそうなので、お出掛けしないと勿体ない。
昨年は春スキーは全く出来なかったので、２年ぶりに出掛けてみることに。
運動不足が続いており体力不足が心配なので、チャリでアプローチ出来る簡単な乗鞍岳へ。

４時２０分自宅出発。北アルプスや八ヶ岳方面は曇っているが、晴れるという予報を信じる。
上田⇔松本間の有料三才山トンネルが、この４月から無料開放になったので、久しぶりに通ってみることに。
６時２０分過ぎ、三本滝駐車場。従来の青木峠経由より、約９ｋｍ、１０分ほど短縮された。
既に１０台ほどが駐車している。後から知ったが、道路に陥没が発生した為、春山バスは当面運休のようだ。

チャリを降し、ザックに板とストックを括り付け準備。６時４５分ゲート脇を抜けてチャリでスタート。
冷泉小屋まで４０分ほど、更に１０分ほどで位ヶ原山荘。この先の除雪終了地点まで漕ぎあげ、チャリをデポ。
靴を履き替えスタート。暫くは雪の壁の道路を歩き、ツアーコース口から雪原に入り、シール登攀。
勝手が分からないので道路沿いに登ったが、結局は大きく迂回することになり、ツアーコースへ向かえば良かった。

ツアーコース上部に合流し、剣が峰を目指す。吹き曝しで風が強く天気も曇り空、コンディションがイマイチ。
直登を目指すか迷ったが、体力不足なので雪渓から迂回することにして向かう。
それでも今の体力では結構つらい。何度も息継ぎの為に立ち止まり、途中で一度腰を下ろしておやつ休憩。
一旦稜線へ上がり、蚕玉岳を経由して１０時４０分、剣が峰へ。三本滝から約４時間、位ヶ原から約２時間５０分。

強風が吹き荒れるので、セルフで記念撮影をして、頂上神社裏で風を避け、下山準備をしながら早めの昼食休憩。
４５分ほど休憩後、１１時２５分、剣が峰コースから滑降下山。ブランクが長い割には気持ち良く滑れる。
アッという間に下ってしまい、緩斜面になるとストップスノーで板が止まり、テレマークの悲しさ、前に倒れそうになる。
まだ時間が早いので登り返す時間はあるが、体力不足でその気分が乗らないので、このまま下山することに。

月末の肩の小屋までの春山バス開通に向かい、除雪が進む道路の状況を確認、今年は雪が多いのか遅れていそう。
ツアーコース分岐から道路へ戻り武装解除。丁度来られた方に写真を撮って頂き、道路をチャリまで戻る。
１２時２７分f過ぎ、靴を履き替えチャリでエコーラインを下り、１２時５０分、無事三本滝まで下山。
ゆっくり片付け、途中道の駅で１２分ほど昼寝、トイレ休憩と買い物をしながら、１７時５分、無事帰宅。

　

０４：２０　自宅出発
０６：２０　三本滝駐車場　　三才山トンネル経由　約１０１ｋｍ

０６：４５　チャリでスタート
０７：２５　冷泉小屋
０７：３５　位ヶ原山荘
０７：４０　チャリデポ

０７：５５　道路歩行スタート
０８：０５　シール歩行開始
０８：５５　道路横断
１０：４０　剣ヶ峰　三本滝駐車場から約３時間５５分ほど

１１：２５　剣ヶ峰コースから滑降下山
１１：４０　道路横断
１１：４５　コース迂回
１２：００　スキー終了　道路へ出る
１２：２０　チャリの下へ戻る

１２：２７　チャリ下山
１２：３０　位ヶ原山荘
１２：４５　かもしかゲレンデ
１２：５０　ゲート通過　無事下山

１３：３５　片付け・休憩後　帰宅へ向け出発
１４：２０　道の駅風穴の里で昼寝仮眠・コーヒータイム　４０分ほど休憩
１５：４０　平瀬口　三才山トンネルへ向かう
１７：０５　途中トイレ休憩と買い物を済ませ　無事帰宅

白 馬 岳（2932m) ⑧ －栂池自然園（チャリクライム）ー

２０１９年１０月１０日（木）
今年は好天気が続かない日が多く、昨日～今日は久々に快晴の天気になるという予報。
今年初めてのテント泊を予定したが、昨日は用事が出来て出掛けることが出来なかった。
明日からは台風１９号の影響を受けそうなので、日帰りで行けるところを検討。
白馬岳は８回目となるが、栂池高原からは登ったことなく、紅葉にも丁度良いだろう。

栂池林道は一般車通行禁止。ゴンドラを使わないとすると、歩行者やチャリは可能なので、自走する。
前日にチャリを車に積み込み、４時自宅出発。今朝は今秋一番の冷え込み、白馬村の道路標示で５℃。
栂池高原の林道入口付近の駐車場を探して暫く迷ったが、５時４０分着。日高トンネル経由　約８８ｋｍ。
チャリを降ろし、身支度を整える。防寒着を迷ったが、日中は暖かくなるという予報に置いていくことに。

６時チャリでスタート。林道ゲートまで２分ほど。電動アシストをＯＮにして、林道を漕ぎ上げる。
途中で写真を撮りながら、７時１５分栂池自然園着。ビジターセンター横のトイレ脇にチャリをデポ。
自然園の入場に料金が必要なのか不明だが、誰もいなかったので入口付近を１５分ほど散策。
思ったほど紅葉が映えず、少し期待外れ。登山口に戻り入山、７時４０分登山開始。

登山道を１時間ほど登ると天狗原。木道が並べられ広々とした気持ちの良い所。５分ほど休憩。
ここから白馬乗鞍岳への登りが大岩のゴーロ地帯で一番きついところ。最初は直登、やがてジグザグ路に。
５０分ほどで白馬乗鞍岳。頂上は広々しているが、頂上ケルンは最高地点ではない。先行者と写真の撮り合い。
２０分ほどで白馬大池。山荘前で腰を下ろして１０分ほど休憩。飲料水を５００ｍｌほど補水し出立。

ここからは以前にも歩いているので様子はわかる。船越ノ頭まで３５分ほど、更に３５分ほどで小蓮華山。
先行者に写真を撮って頂き５分ほど休憩し出立。三国境まで３０分ほど、１１時５５分、昼食休憩。
ここまで大勢に行き合っているので、白馬岳頂上は混んでいそうなので、少し時間をズラした方が良い。
２０分ほど休憩後出立、３０分ほどで白馬岳頂上。先行者が３名休んでいる。素晴らしい眺望に大満足。

１５分ほど眺望を楽しみ、１３時下山開始。　途中から三国境をバイパスしショートカット路で登山道へ。
小蓮華山まで１時間ほど１４時。流石に疲れが出て来ているので１０分ほど腰を下ろしておやつ休憩。
４５分ほどで白馬大池。ここでも腰を下ろして１０分ほど休憩。飲料水は飲み干したので４００ｍｌ追加。
大池を周り往路と同じ路から、白馬乗鞍岳、天狗原を通り、１６時４０分栂池自然園登山口へ戻る。

ロープウェイの最終便は１６時４０分。ゴンドラ駅舎まで数分歩かなくてはならず、乗り継ぎには間に合わない。
８時始発のゴンドラを使っての日帰り登山はかなり厳しく、このコースなら１泊が必要になるだろう。
チャリを準備し、１６時５０分下山開始。下りはブレーキのみ、写真を撮りながら３０分ほどで駐車場へ戻る。
チャリを車に積み込み、１７時３５分帰宅へ向け出発。有料トンネルを避け旧道から、１９時３５分無事帰宅。

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　

　栂池高原　～　栂池林道（チャリ）～　栂池自然園 　栂池自然園　～　天狗原　～　白馬乗鞍岳　～　白馬大池 　白馬大池　～　船越ノ頭　～　小蓮華山　～　三国境　～　白馬岳 　白馬岳　～　三国境（ショートカット）～　小蓮華山　～　白馬大池 　白馬大池　～　白馬乗鞍岳　～　天狗原　～　栂池自然園　～　栂池林道（チャリ）～　栂池高原

　

０４：００　自宅出発　　地蔵峠 ～ オリンピック道路（日高トンネル）～ 岩岳 経由
０５：４０　栂池スキー場 チャンピオンゲレンデ下 駐車場　　　　　約８８ｋｍ

０６：００　チャリを降ろし 支度を整えスタート　ゲートまで２分
０７：１５　栂池自然園　登山口　トイレ脇にデポ　　約１３ｋｍ　電池残量４０％
０７：２５　園内散策　　入口付近のみ

０７：４０　散策を終え　登山口からスタート
０８：４０　天狗原　　　約５分休憩
０９：３５　白馬乗鞍岳　約５分休憩
１０：００　白馬大池　　【自然園から約２時間２０分】　約１０分休憩　飲料水補水

１０：４５　船越ノ頭
１１：２０　小蓮華山　　約５分休憩
１１：５５　三国境　　　昼食休憩　約２０分
１２：１５　三国境　　　再スタート
１２：４５　白馬岳　　　【自然園から約５時間５分】　約１５分休憩

１３：００　白馬岳 下山
１３：３０　三国境ショートカット　登山道へ復帰
１４：００　小蓮華山　　約１０分休憩
１４：５５　白馬大池　　約１０分休憩　飲料水補水

１５：０５　白馬大池 下山
１５：３０　白馬乗鞍岳
１５：５５　天狗原　　　約５分休憩
１６：４０　栂池自然園　登山口　約３２７００歩　【白馬岳から約３時間４０分】【往復約９時間】

１６：５０　チャリ下山
１７：２０　栂池高原駐車場へ戻る　　　　　　　　【往復 約１１時間２０分】
１７：３５　チャリを積み付け　帰宅へ向け出発
１９：３５　無事帰宅　　旧道経由

　

過去の白馬岳登頂記録
　①　０８/０８/１２　猿倉　白馬三山縦走
　②　１０/０９/２６　猿倉　白馬三山縦走
　③　１２/０６/２４　猿倉　旭岳
　④　１３/１０/０７　蓮華温泉
　⑤　１４/１０/０９　蓮華温泉　朝日岳～雪倉岳　１泊縦走
　⑥　１８/０５/１１　猿倉　（雪渓スキー滑走）
　⑦　１９/０５/１３　猿倉　旭岳（雪渓スキー滑走）
　⑧　１９/１０/１０　栂池自然園（チャリクライム）

　

参考①：栂池高原 － 栂池自然園　（往復 3600円）ゴンドラ 20分 ＋ ロープウェイ 6分 ＋徒歩 10分
　　　　栂池林道　白樺駅Ｐ(930m) －　栂池自然園（1844m）　標高差 914m　距離13km
　　　　栂池自然園（1844m）－　白馬岳（2932m）　標高差 1088ｍ　距離 8.9kmｘ2
　　　　　　　　標準タイム（休憩含まず）　１２－００
　　　　　　　 　 今回 実績 （休憩含む）　　　９－００（0.75)

参考②：　蓮華温泉（1473m）－　白馬岳（2932m）　標高差 1459ｍ　距離 9.1kmｘ2　CT 11-10
　　　　　　猿　倉（1236m）－　白馬岳（2932m）　標高差 1699ｍ　距離 6.4kmｘ2　CT　9-50

種池山荘～赤沢岳～針ノ木岳 周回縦走 ― 柏原登山口 ―

２０１９年１０月１日（火）
先月の台風１７号に続き、今週は台風１８号が日本海を北上し、その影響で明日から天気が崩れる予報。
今日は概ね晴れで、山の天気も後立山方面は晴れ、その他の山は曇マークが付いている。
鹿島槍ヶ岳、五竜岳、唐松岳、白馬岳、これらを縦走で繋ぎたいが、周回が出来ず、登下山口が問題。
個々の山は何度か登っているが、荷物を担いだ体力の問題と、テント泊の面倒臭さから日帰りで検討。

ふと、１０年前に歩いたコースを逆周りで歩くことを思い付き、日帰り無謀を承知で行くことに。
この時はまだ残雪があり完全な夏山ではなかったが、今回は降雪前で紅葉が楽しめるかも知れない。
５日前の先月２６日、南八ヶ岳周回縦走を１１時間越えで歩いたところだが、逆に変な自信になった。
針ノ木岳は過去４回登っており、今回は５回目。今年５月にも登っているが、スキー滑降が目的だった。

　

４時自宅出発。何時もの大町への最短距離で、山の中の細いクネクネ道を行き、大町アルペンルートへ。
当初は扇沢の駐車場へ停めるつもりだったが、鹿島槍ヶ岳へのピストンもありだなと思い、柏原へ停める。
現地５時３０分着。約８０ｋｍ。登山口前に９台、駐車場に９台停まっており、扇沢を合わせると混みそう。
準備を済ませ５時４０分スタート。最初から急坂、エンジンが掛かるまでゆっくりと登る。

八ツ見ベンチでもう既に暑く、ブレーカーを脱ぎ手袋を半指に替える。登山道の周りの紅葉も始まっている。
木々の間から振り返ると、稜線は綺麗に晴れているが、蓮華岳～針ノ木岳の方に雲が湧き始めている。
登るにつれ、ガスが段々寄って来て、稜線を少しづつ隠し始める。何とか晴れてくれと願いを込める。
８時１０分、約２時間３０分ほどで種池山荘。ここはまだ晴れているが、直ぐ先までガスが迫っている。

１０分ほどおやつ休憩。縦走に行くか、鹿島槍ヶ岳をピストンするか、暫し迷いながらも縦走へ。
立山連峰は晴れて良く見え、立山～剣岳が目の前に迫り、今度はあちら側に心が奪われる。
岩小屋沢岳までにいくつかのピークがあり、何度か騙されて長かったが、１時間強で岩小屋沢岳
ガスで稜線が見えなくことはあるが、完全に覆い隠すほどではなく、時々ピークが見えることもある。

２５分ほどで新越山荘。もう既に小屋は閉まっている。テン場はないが、緊急時にはテントが張れそう。
１０時３５分、鳴沢岳。写真撮影とおやつ休憩で１５分ほど休み、次の赤沢岳へ向かう。
何度かのアップダウンを繰り返し、１１時３０分、赤沢岳。ここまで約２０８００歩。行程の約半分。
時間的には何とか明るい内に下山出来そう。写真撮影と軽めの昼食で２０分ほど休み、スバリ岳へ向かう。

相変わらずガスが晴れそうで晴れず、長野県側から沸き上がるが、富山県側は晴れている。
結構アップダウンがきついが、１３時１０分スバリ岳。さっと写真撮影、ヤマクボのコルへ下る。
ここから針ノ木岳へ登り返すが、意外ときつく、スキー滑降でブーツで登るのはかなり厳しい。
１３時５５分針ノ木岳。ここにも誰もいない。道中、トレランの欧米系女性１名にすれ違ったのみ。

写真撮影とおやつをし下山。スキー滑降の時の様子を思い出しながら、こんな所を滑っていたのかと感慨。
小屋までが意外と長く感じたが、１４時３０分、針ノ木峠。ここで１０分ほど最後の休憩。
もう完全に明るい内に下山できるだろう。雪のない大雪渓の夏道を下るのは意外と大変。
ヤマクボ沢出合から見上げると、こんなところを滑っていたのだなぁと、改めて感心する。

大雪渓の夏道を何度か左右に渡り、下りなのに登りもあったりして、１時間半弱も掛かり大沢小屋。
この先は通常の登山道を通らず、前に通って様子知ったるショートカットの作業道から下山。
１６時３５分、扇沢登山口へ下山。後は柏原の駐車場まで１５分ほど車道を歩き、１６時５０分無事下山。
約４１３００歩、周回１１時間１０分と、またバカをやってしまった。１７時現地発、１８時５０分無事帰宅。

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　柏原　～　柏原新道　～　種池山荘 　種池山荘　～　岩小屋沢岳　～　新越山荘　～　鳴沢岳 　鳴沢岳　～　赤沢岳　～　スバリ岳 　スバリ岳　～　針ノ木岳　～　針ノ木峠 　針ノ木峠　～　大雪渓　～　大沢小屋　～　扇沢　～　柏原

０４：００　自宅出発　　　　　市内～修那羅峠～麻績～生坂～大町アルペンルート
０５：３０　柏原登山口　　　　約７９．６ｋｍ　９＋９＝１８台 駐車

０５：４０　スタート　（1330n）
０６：１５　八ツ見ベンチ
０８：１０　種池山荘　（2450m）　１０分休憩　　　　　　　　【柏原から 約２時間３０分】
０９：２５　岩小屋沢岳（2630m）　　５分休憩
０９：５５　新越山荘　（2462m）　　５分休憩
１０：３５　鳴沢岳　　（2641m）　１５分休憩
１１：３０　赤沢岳　　（2678m）　２０分休憩　２０８００歩　【種池から 約３時間１０分】

１３：１０　スバリ岳　（2752m）　　５分休憩
１３：３５　ヤマクボ沢のコル
１３：５５　針ノ木岳　（2821m）　１０分休憩
１４：３０　針ノ木峠　（2536m）　１０分休憩　　　　　　　　【赤沢岳から 約２時間４０分】
１５：００　ヤマクボ沢　出会
１５：２０　大雪渓　ノド
１６：０５　大沢小屋　（1670m） 　作業道から下山
１５：３５　扇沢　　　（1420m）
１６：５０　柏原登山口（1330m）　下山　４１３００歩【針ノ木峠から 約２時間１０分】【周回 約１１時間１０分】

１７：００　帰宅へ向け出発　　往路と同じ　上田市内バイパス経由
１８：５０　無事帰宅

　

　コースタイム：約 ２０ｋｍ　１５時間　　　　　実績：約１１時間１０分（０．７５）

五竜岳（頂上手前 リタイヤ） － 遠見尾根 ③ －

２０１９年６月２６日（水）
梅雨に入ってから梅雨らしい降り方はしないが、毎日曇りがちで愚図ついた天気が続いている。
昨日～今日は、貴重な晴れで、明日からは再び曇り～雨の愚図ついた天気が続きそう。
１３日の佐武流山から約２週間ぶり、高妻山～乙妻山へ行こうと計画したが、変更。

空が白み始めた３時５０分自宅出発。地蔵峠越え、日高トンネル経由オリンピック道路で現地へ。
５時１５分、五竜スキー場着。約７４ｋｍ。　他に４台駐車。上空がガスっているのが気になる。
準備を整え、５時２５分スタート。ゲレンデを歩いて登る。前回の教訓で、キャタピラ道を上がる。
６時４０分、アルプス平ゲレンデ下。ここからキャタピラ道を外れゲレンデを直登する。

上空は相変わらずガスっているが、ガスの上の方は晴れているような気がする。
陽射しがない分涼しくて良いが、湿気が多く汗がビッショリと噴き出す。
７時１０分、地蔵の頭の下。頭は帰りにの寄るとして地蔵の池に寄り、小遠見山を目指す。
一の背髪の稜線まで登ると、アルプスの山々が見えて来たが、下界側はガスのまま。

二の背髪を通り、８時小遠見山。１０分ほど休憩、記念撮影を済ませ先へ進む。
中遠見まではスキーでも訪れているが、この先は３回目。（初回） 所々に残雪がある。
大遠見付近の残雪帯でルートを見失い、暫く彷徨った後、藪漕ぎで登山道へ復帰。
西遠見池はまだ雪に覆われたまま。白岳までのルートにも残雪がありそう。

登山道途中で腰を下ろして１０分ほど休憩。　再び白岳へ登る頃から、再びガスが湧き出して来た。
体力の衰えから前回より時間が掛かっており、頂上に眺望がないなら、白岳で折り返すことも考える。
取り合えず五竜山荘まで行ってみることにし、そこで決断。１１時五竜山荘。早めの昼食休憩。
山荘の方に伺うと、ガスっていても頂上は晴れていることが多く、約１時間で行けるとのこと。

　駐車場　～　ゲレンデ　～　地蔵の池　～　小遠見山 　小遠見山　～　中遠見　～　大遠見　～　西遠見池 　西遠見池　～　白岳　～　五竜山荘

　

まだ日帰り可能な時間内。取り合えず行ってみて、ダメなら途中から引き返すとして出発。
もっと残雪があるかと思ったが、完全に夏道になっている。しかし直下で残雪が現れ、ルートが不明。
アイゼンでトラバースするが、トレースが全くなく、誰も歩いた形跡がなく、ステップを刻みながら進む。
しかし脚力も限界、太腿が攣って暫し宥めながら苦戦。１時間ほど登ったが、頂上まではまだある。

あと２～３００ｍ、１５～２０分ぐらいだと思うが、体力と時間を考慮して、頂上は次回の縦走時に譲る。
引き返すとして、アイゼンを外し、飲料水が残り５００ｍｌなので予備に残雪を少し持ち帰る。
１２時５０分、五竜山荘まで戻る。下界や遠見尾根が見えてきたが、そのまま白岳まで登り返す。
ここで記念撮影と休憩で約１０分過ごし、下山へ。　下りは雪が緩んで来ておりアイゼンなしで下る。

西遠見池、大遠見から中遠見へ。ここで１０分ほど休憩。暑くてたまらず、スパッツとズボンの膝下を外す。
小遠見山はパスしてショートカットで下山。登りで寄らなかった地蔵の頭に向かう。ここでも１０分ほど休憩。
ゴンドラはまだ運転中だが、ゲレンデを歩いて下り、１６時４０分、ゴンドラ駅舎のトイレで顔と手を洗う。
往復約１１時間２５分、１６時５０分、車に戻り、片付け。　１７時出発、旧道経由で、１８時４０分無事帰宅。

　五竜山荘　～　五竜岳（リタイヤ）～　五竜山荘　～　白岳 　白岳　～　西遠見池　～　大遠見　～　中遠見　～　小遠見山　～　地蔵の頭 　地蔵の頭　～　ゲレンデ　～　駐車場

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　

０３：５０　自宅出発
０５：１５　五竜駐車場　　地蔵峠～日高トンネル　約７４ｋｍ

０５：２５　スタート　　　ゲレンデを歩いて登る
０７：１０　地蔵の頭下
０８：００　小遠見山　　　約１０分休憩
０８：２５　中遠見
０８：５５　大遠見付近　　道迷い　約１０分
０９：２５　西遠見池
０９：３５　登山道途中　　約１０分休憩
１０：５０　白岳
１１：００　五竜山荘　　　早めの昼食　約２０分休憩　　　　【駐車場から 約５時間３５分】

１１：２０　五竜山荘　　　再スタート
１２：２０　五竜岳リタイヤ　引き返す　約５分休憩
１２：５０　五竜山荘
１３：００　白岳　　　　　約１０分休憩
１３：５０　西遠見池
１４：３０　中遠見　　　　約１０分休憩
１４：５０　小遠見山トラバース
１５：３０　地蔵の頭　　　約１０分休憩　ゲレンデを歩いて下る
１６：４０　ゴンドラ駅舎トイレ　顔と手を洗いサッパリ
１６：５０　無事下山　　　駐車場へ戻る　　【約３７５００歩】　【往復 約１１時間２５分】

１７：００　帰宅へ向け出発
１８：４０　無事帰宅　　　旧道～地蔵峠　約７６ｋｍ

乗 鞍 岳（3026m) ⑫ ー チャリ＆スキー 三本滝 －

２０１９年５月２４日（金）
２１日の日本縦断した低気圧が過ぎたら真夏並みの高温の日が続き、週末は猛暑日のところも出そうである。
来週は雲が多めの日が続き、娘と孫の里帰りも終わり昨日帰って行ったので、平日の好天気は今日だけである。
何処へ行っても晴れそうだが山は強風の予報、今年はまだ行っていない乗鞍岳チャリ＆スキーに行くことに。
　春山スキー　５／４ 火打山　　５／８ 針ノ木岳　　５／１３ 白馬岳 　（昨年の乗鞍岳 ６／１　５／２１）

前日にチャリだけ積み込み、バッテリーをフル充電しておく。板はどちらにするかは現地で決めることに。
４時自宅出発。何時も通りに市内を抜け、青木峠を越え梓川堤防道路から乗鞍高原へ。
６時５分、三本滝駐車場着。約１１０ｋｍ。３台が駐車中、出発までにもう２台がやって来た。
トイレを済ませ、チャリを降ろして、ショートスキーにシールを貼りザックに括り付け、準備を済ませる。

６時４０分スタート。ゲート脇を抜け、エコーラインを電チャリで漕ぎ上がる。
冷泉小屋まで３０分ほど、更に１０分ほどで位ヶ原山荘。　春山バスはここまでだが、始発は８時３０分。
更に上がって行くと雪の壁。この時季としては意外と多い。１ヶ所融雪水が凍結しており、ここは押し歩く。
７時４５分、肩の口（大雪渓）。三本滝から約１時間５分。　明日からはここまで春山バスが運行される。

　

チャリをデポしワイヤーでロック。ブーツを履き、スキー板を装着して８時大雪渓口からスタート。
最初に記念撮影を済ませ、シール歩行で雪渓左側を登る。迷ったが中間部から右側の大雪渓側から稜線へ。
１時間ほどで朝日岳稜線。予報通りに風が強く意外と寒い。ギリギリ雪は繋がるがカチカチでクトー必須。
剣ヶ峰直下に板をデポし頂上へ。９時３０分乗鞍岳頂上。肩の口から約１時間４５分　三本滝から約２時間５０分

先行者に写真を撮って頂き、神社横で強風を避けながらおやつ休憩。　スキーデポまで戻りシールを格納し準備。
１０時５分、剣ヶ峰コースから滑降下山。狭路を過ぎたところで近回りしようとしたが雪切れ、戻ってコース下山。
１０分ほどで除雪道路まで下り、ここで板を手持ちして、肩の口まで２００ｍほど戻る。ラウンド 約２時間２５分。
春山バスの方が数名準備中。再び板にシールとクランポンを装着し、１０時３５分、２回目のシール登攀スタート。

１回目と同じく雪渓の左側を登り、今度は中間部から蚕玉岳コースを登る。斜度はきついが距離は短い。
頂上小屋直下に板をデポし、再び頂上へ壺足で向かう。１１時５０分、本日２回目の剣ヶ峰。神社横で昼食休憩。
再び壺足でスキー板デポ地まで戻り、滑降準備。クトーを外しシールを剥ごうとしたところ、板がすり抜けてしまった。
アッという間に流れて、真っ直ぐどんどん下って行く。やがて見えなくなってしまったが、ほぼ見当はつく。

今年は２月に根子岳でレギュラー板を流失してしまい、３月に発見されたが、同じ失敗を２度もやってしまった。
残った板１本をザックに括り付け、蚕玉岳コースを壺足のまま板を追い下る。雪が腐っているのでアイゼン不要。
大体の見当は付けていたが、どこまで行っても見当たらない。ハイマツ帯の中に突っ込んでしまったのかと不安。
予想以上に下ったところで、やっと発見。シールが着いたまま両足に板を装着し、僅かに滑降、道路まで下りる。

肩の口までは道路脇に寄せた雪の上をシール歩行で戻る。１２時４５分チャリの下へ。２回目ラウンド 約２時間１０分。
まだ時間が早いのでもう１本、摩利支天を滑ろうかと思っていたが、気分的に萎え、早めの下山をすることに。
板をストックをザックに括り付け、運動靴に履き替えスキーブーツをチャリに積み、１３時２０分、チャリ下山へ。
数分すると前輪から異音、リムが少し膨らみブレーキパットに当たっている。無理をしないように静かに下る。

最初の雪の壁を過ぎ、約１０分２ｋｍほど下ったところで、バンッという音と共に前輪がパンク。
スピードが出ていなかったので転倒は免れた。　良く見ると前輪リムの側壁がバーストし、捲り上がっている。
この場では修理は出来ないし、このまま押して歩く訳にもいかない。　三本滝まではまだ１０ｋｍほどある。
歩いて下りるしかないが、約２時間半から３時間は掛かるだろう。それでも明るい内には三本滝までは戻れるだろう。

前輪を持ち上げ、後輪を転がしながら歩き始めるが直ぐに手が痛くなる。この状態で３時間近くも歩くことは無理。
ザックに予備のバンドが入っているので、それをハンドルから回して肩から吊るようにし、両手と３点保持で歩く。
歩き出して３０分ほど、１４時やっと位ヶ原山荘。　更に２５分ほど歩き冷泉小屋。そろそろ疲れが出始める。
１４時４０分休憩、雪解け水を利用してスポーツドリンク作成し喉を潤す。まだ下り行程の半分ぐらいかなぁ～。

手と肩が痛い。１５時２５分、ザックを降ろし再び休憩。体操をしながら身体を解す。
１５時４０分ゲレンデ、最終の春山バスが下って行った。ここまで来れば後僅かだが、この後が長かった。
１６時５分、やっと三本滝駐車場まで戻る。前輪持ち上げ歩き、約１０ｋｍ、約２時間３５分、疲れたぁ～。
片付けをしチャリを積み付け、１６時２５分帰宅へ向け出発。　一部渋滞に阻まれたが、１９時２０分無事帰宅。

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　乗鞍高原 ～ 三本滝 ～ チャリ ～ エコーライン ～ 肩の口（大雪渓） 　肩の口 ～ シール登攀 ～ 大雪渓 ～ 朝日岳コル ～ 稜線 ～ 剣ヶ峰 　剣ヶ峰 ～ スキー滑降 ～ 剣ヶ峰コース ～ 肩の口 ～ シール登攀 ～ 大雪渓 ～ 蚕玉岳コース ～ 頂上小屋 ～ 剣ヶ峰 　剣ヶ峰 ～ 頂上小屋下 ～ スキー板流出 ～ 壺足下山～ 蚕玉岳コース ～ スキー板回収 ～ 肩の口 　肩の口 ～ チャリ下山 ～ エコーライン ～ チャリ前輪リム破損 ～ チャリ前輪持ち上げ歩行下山 ～三本滝

　

０４：００　自宅出発　　　　市内～青木峠～梓川堤防
０６：０５　三本滝駐車場　　約１１０ｋｍ　　３台駐車、後から２台　　　　　【往路 約２時間５分】

０６：４０　チャリでスタート
０７：１０　冷泉小屋
０７：２０　位ヶ原山荘
０７：３５　道路凍結　　　　１０数ｍ　押し歩き
０７：４５　肩の口　　　　　チャリデポ　約１２ｋｍ（電池残量４０％）【三本滝から 約１時間５分】

０８：００　大雪渓口からスタート
０８：３５　クランポン装着
０９：０５　朝日岳稜線
０９：２５　直下スキーデポ
０９：３０　剣ヶ峰　頂上　　　　　　　　【肩の口から 約１時間４５分　三本滝から 約２時間５０分】
１０：０５　剣ヶ峰コース　　ドロップ
１０：１５　道路　　　　　　板を外す
１０：２５　肩の口　　　　　板を手持ちで戻る　　　　　　　　　　　　【ラウンド 約２時間２５分】

１０：３５　２回目登攀スタート　　　　　蚕玉岳コース登攀
１１：４０　蚕玉岳稜線（頂上小屋直下）　スキーデポ
１１：５０　２回目　剣ヶ峰　頂上　　　　　　　　　　　　　　　　　【肩の口から約１時間１５分】
１２：１０　剣ヶ峰下山　　　頂上小屋下まで壺足で下る
１２：１５　滑降準備中　スキー板 片方流出　蚕玉岳コースを流れていった
１２：３５　蚕玉岳コースを壺足で下り　スキー板発見回収
１２：４５　肩の口　　　板を装着してシール歩行でへ戻る　　　　【２回目ラウンド 約２時間１０分】

１３：２０　チャリで下山スタート
１３：３０　約２ｋｍ下ったところで　前輪 リムバースト破損　　　その後前輪を持ち上げ歩行下山
１４：００　位ヶ原山荘
１４：２５　冷泉小屋
１４：４０　補水休憩
１５：２５　途中休憩
１５：４０　ゲレンデ
１６：０５　三本滝駐車場　前輪持ち上げ歩行 約１０ｋｍ【肩の口から 約２時間４５分　往復 約９時間２５分】

１６：２５　帰宅へ向け出発
１９：２０　一部渋滞に阻まれ　市内バイパス経由で　無事帰宅　　　　　　　【帰路 約２時間５５分】

　

≪ 参考 ≫　１９年度 春山バス　（片道￥１２５０（位ヶ原山荘）　￥１４５０（大雪渓）　　往復￥２５００）
　（上り）三本滝　　　０８：４５　　　０９：４５　　　１０：４５　　　１２：０５　　　１４：３５
　（下り）大雪渓　　　０９：２４　　　１０：５９　　　１２：２１　　　１３：１６　　　１５：１６
　　 　　　　　　　　　　【三本滝　　～位ヶ原山荘　約２０分　　～大雪渓　約９分（下り８分）】
　　　　　　　　　　　　　４／２７～位ヶ原山荘　　　　　５／２５～　大雪渓（肩の口）

白馬岳（２９３２ｍ）⑦ ～ 旭岳（２８６７ｍ）② （スキー登山・滑降下山）－猿倉－

２０１９年５月１３日（月）
このところ、やっと天気が少し安定していたが、明日からまた曇りがちの天気が暫く続くという予報。
４日の火打山、８日の針ノ木岳、に続き、乗鞍岳チャリ＆スキーにと思ったが、にわか雨の予報で変更。
昨年５月１１日は強風だったが、それに続いて２回目のスキー滑降登山。トータルでは７回目となる。

４時自宅出発、地蔵峠を越え松代からオリンピック道路へ、早朝の無料開放の日高トンネル経由。
白馬村に入ると、若干霞んではいるが白馬三山が良く見え、今日の好天が予想される。
５時４０分、猿倉荘前の駐車場へ停める。約８７ｋｍ。　ショートスキーをシートラし、６時スタート。
山荘脇から暫く登ると林道と合流。ここから一応雪が繋がっているが、ショートカットコースまで壺足。

林道へ復帰しスキー板装着しシール歩行に変える。一部大きく迂回するところがあるが、何とか白馬尻へ。
小屋はまだ建っていない。ここから先暫くはデブリが多いがが、事前情報による想像よりは遥かに少ない。
今回は早めにクトーを装着し、雪渓を登る。小雪渓の露出した岩の上で腰を下ろし、１０分ほど休憩。
小雪渓の急登がこのコースの一番きついところ。頂上宿舎まで１時間半弱掛かり、ここでも１０分ほど休憩。

最後に白馬山荘へ向けて直登し稜線へ出る。稜線登山道で雪切れ、ここに板をデポし、壺足で頂上へ向かう。
１１時４５分、猿倉から５時間４５分も掛かってしまったが、白馬岳頂上。　３６０°の眺望に大満足。
抜きつ抜かれながら同行した登山者と写真の撮り合い。昨年と違い風も無く穏やかなので、ここで昼食休憩。
名残惜しいが１２時１５分、白馬岳から下山。　途中でデポした板を装着し、隣りの旭岳を目指す。

シール・クトーを装着したままコルまで下り、ここから頂上へ登るが、小雪渓の登りよりきつい。
喘ぎながら何とか頂上へ。白馬岳から１時間強。ここは１２年６月以来の２回目。
セルフ撮影後、下山準備。シール・クトーを格納、スパッツ装着・ブーツを締め、ウィンドブレーカーを着る。
１３時４５分、旭岳からスキー滑降下山。　登りは大変だったが、気持ち良く滑れる斜面。

アッという間にコルまで下り、登山道稜線まで板のまま登り返す。稜線で５ｍほど雪切れしているが強行突破。
後は雪渓を滑り下りる。少し雪が緩んではいるが、上の方はデブリも少なく広いので気持ち良く滑れる。
後半はデブリを避け、杓子岳側をトラバース気味に下り、林道も板を外さず、猿倉上まで滑り下りる。
１５時、猿倉荘まで戻り、片付けをしながらコーヒーを飲み、１５時２５分帰宅へ。１７時１５分無事帰宅。

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　往路　～　猿倉　～　白馬尻 　白馬尻　～　雪渓スキー登攀　～　白馬山頂宿舎　～　稜線 　白馬岳稜線　～　壺足歩行　～　白馬岳　～　白馬岳下山 　白馬岳下山　～　旭岳　～　白馬岳稜線 　白馬岳稜線　～　雪渓滑降下山　～　猿倉

　

０４：００　自宅出発　　　　　地蔵峠～オリンピック道路（日高トンネル経由）
０５：４０　猿倉荘　　　　　　約８７ｋｍ

０６：００　スタート　　　　　ショート板　林道までシートラ
０７：０５　白馬尻
０７：３５　クトー装着
０９：１５　小雪渓　　　　　　岩場上で腰を下ろして約１０分休憩
１０：５０　白馬岳頂上宿舎　　前の岩場上で約１０分休憩
１１：１５　稜線　　　　　　　スキー板　デポ　　壺足で頂上へ
１１：２５　白馬山荘
１１：４５　白馬岳　頂上　　　　　　　　　　　　　　　【猿倉から約５時間４５分】

１２：１５　白馬岳　下山　　　昼食休憩　約３０分
１２：２５　白馬山荘
１２：３０　スキー板デポ　　　スキー装着
１３：２０　旭岳　頂上　　　　　　　　　　　　　　　　【白馬岳から約１時間５分】
１３：４５　旭岳　下山　　　　シール・クトー収納　滑降下山
１４：００　頂上宿舎上稜線　　雪切れ　約５ｍ　強行突破
１４：１０　小雪渓
１４：３０　白馬尻
１５：００　猿倉荘　　　　　　無事下山　【旭岳から約１時間１５分】【往復 約９時間】

１５：２５　帰宅へ向け出立　　片付けをしながらコーヒータイム
１７：１５　無事帰宅　　　　　旧道経由

　

　

過去の白馬岳登頂記録
　①　０８/０８/１２　猿倉　白馬三山縦走
　②　１０/０９/２６　猿倉　白馬三山縦走
　③　１２/０６/２４　猿倉　旭岳
　④　１３/１０/０７　蓮華温泉
　⑤　１４/１０/０９　蓮華温泉　朝日岳～雪倉岳　１泊縦走
　⑥　１８/０５/１１　猿倉　（雪渓スキー滑走）
　⑦　１９/０５/１３　猿倉　旭岳（雪渓スキー滑走）

針ノ木岳（2821ｍ）④ （ヤマクボ沢 シール登攀 ー スキー滑降下山） －扇沢ー

２０１９年５月８日（水）
１０日間の超大型ＧＷが終わり、やっと少しは静かになったので、これからが本格的にお出掛けシーズン。
連休中は１日だけ好天気に誘われて、４日に火打山へ行って来たが、あとは大人しくしていた。
乗鞍岳、白馬岳、針ノ木岳、と近いところで検討。白馬岳の雪渓は既にデブリで凸凹のようである。
今朝の冷え込みで、乗鞍岳の道路は凍結している恐れがあるのでチャリは使えず、針ノ木岳へ行くことに。

早めに目が覚めたので３時５５分自宅出発。気温１℃、山はガチガチに凍っているかも知れないなぁ。
県道１２号～５５号で大町から扇沢へ。５時４５分市営無料駐車場へ停める。約８１ｋｍ。
既に３０台ぐらい停まっているが、立山方面へ入っているのか、出発準備している方は少ない。
昨年は５月１５日、それより一週間早く、昨日の朝に降雪があったので、まだ雪は繋がっているだろう。

思ったほど寒くない。シートラを想定しショート板をザックに括り付け、アイゼン、クトー持参。
６時１０分スタート。道路脇ゲートから登山道に入るが、雪は残っているがシール歩行出来る状況ではない。
作業用林道入口から板を装着シール歩行。大沢小屋の対面の藪も何とか繋がっている。
日陰で雪面が硬くシールの効きが悪い。７時３０分、小休止し日除けマスクをし雪渓に取り掛かる。

所々にデブリがあるが、この程度ならこの時季としては普通。先行者が３名ほど見えるがそれを追う。
途中で１名を追い抜き、８時４５分、ヤマクボ沢分岐。先行者は針ノ木峠とヤマクボ沢とに分かれて行った。
ここの脇の石の上に腰を下ろし１５分ほど休憩。ここからクトーを装着し、９時ヤマクボ沢をシール登攀。
正面のハイマツ帯は昨年は雪切れしていたが、今日はまだギリギリ雪が繋がっていそうなので目指す。

ハイマツ帯を超え、どのルートから登るか思案。昨年の左ルートは結構きつかったので右へ向かう。
しかし距離はかなりありそうなので、中央から攻めることにし、登り始める。　流石に坂がきつい。
途中まで登ると、雪団子でシールとクトーが効かない。ジグザク歩行するも途中で表面が流れ半滑落。
ウィペットのお陰で数メートルで止まるが、３度も滑るとこれ以上のシール歩行は無理と判断、シートラへ。

１５分ほど掛かり板を格納し壺足で進み始めるが、やはり流される。再度アイゼンを装着し歩き始める。
急坂過ぎて歩行も困難。先行者のトレースも途中から壺足に変わっているが、それを使わせて頂き先へ進む。
時にはウィペットを使い四つん這いになり、時には脇のハイマツを掴み、何とか狭路脇の急坂を登り上げる。
先行者のトレースが有りがたく、これが無ければ登り切れたかは自信はない。

直下で稜線に乗り、１１時４５分、駐車場から約５時間３５分も掛かって、やっと針ノ木岳登頂。
誰もいない。３６０°の眺望が素晴らしい。頂上にもまだ雪が残っている。セルフで記念撮影後、昼食休憩。
後続者が右ルートから登って来るが、稜線から頂上までは雪がなく岩が露出した夏道。スキー靴には不向き。
ヤマクボ沢を登る場合は、ハイマツ帯の手前からから左にルートで稜線へ出て、登るのが良さそうだ。

ヤマクボ沢からスバリ岳の斜面も気持ち良さそうなので、右ルートで挑戦してみても良いかも知れない。
１名は諦めたのか稜線から滑降下山して行った。２名が登頂して来た。下山準備をしながら１時間ほど滞在。
１２時４５分、頂上から板を装着し、正面狭路コースから滑降下山。表面が流され、滑るのも中々厳しい。
何度か転倒はしたが、ハイマツ帯の上から左（登りの右ルート）を分岐まで下り、後は雪渓を流す。

デブリを避けながら左岸を下るものの、最後は下り過ぎて橋を通過してしまい、藪になり板を外して戻る。
川越えをしなえればならないが、橋までは２００ｍほど。１００ｍほど戻った所で雪が繋がった所を見つけ渡る。
林道へ復帰し、１４時３０分、無事に駐車場まで戻る。　無駄な時間もあったが、往復約８時間２０分。
片付けをしながらコーヒータイム。１４時５５分現地発、途中トイレ・買い物休憩を入れ、１７時１０分無事帰宅。

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０３：５５　自宅出発　　　市街地～修那羅峠～築北～坂北～八坂～大町
０５：４５　扇沢　市営無料駐車場　約８１ｋｍ

０６：１０　スタート　　　ショート板　シートラ
０６：３０　作業用林道　　板装着　シール歩行
０７：１０　大沢小屋 対面
０７：３０　雪渓取付
０８：４５　ヤマクボ沢　　分岐　　１５分休憩

０９：００　再スタート　　クトー装着　シール歩行
１０：００　中央突破　　　ハイマツ帯を抜ける
１０：４０　スリップ滑落　板格納　シートラ　壺足
１１：００　アイゼン装着　急坂直登
１１：４５　針ノ木岳　　　頂上　　　　　【扇沢から約５時間３５分】

１２：４５　滑降下山　　　昼食休憩・下山準備
１３：０５　ヤマクボ沢　　分岐
１３：４０　大沢小屋　対面
１４：００　下り過ぎ　　　シートラで戻る
１４：１５　作業用林道
１４：３０　駐車場　　　　無事下山　　　　【往復　約８時間２０分】

１４：５５　片付けをしながらコーヒータイム　　帰宅へ向け出立
１７：１０　途中 道の駅でトイレ休憩・買い物２０分をし、無事帰宅

乗 鞍 岳 ⑪ ヒルクライム － 三本滝～エコーライン －

２０１８年１０月９日（火）
２週続けて台風来襲の後、晴れるのは今日までで、明日からまた暫く曇りがちの天気が続きそう。
山では紅葉が始まって来ているので、車が入れずチャリなら行けるところを目指す。
栂池高原はまだ行ったことがないので迷ったが、山天気の予報では雲が多めとのことで止める。
乗鞍岳は今年の春スキーでも３回行っているが、秋は１２年、１３年から５年ぶりとなる。
この時はもう紅葉には遅過ぎたが、最盛期はマイカー規制前の０２年以来１６年ぶりである。

前日にバッテリーをフル充電しチャリを車に積み付け、４時自宅出発。　何時もと同じで青木峠を越え、
梓川堤防から乗鞍高原へ。　ゲート開は７時からなので、一ノ瀬遊園を３０分ほどドライブして現地へ。
既に１０数台が駐車、もう歩いて登っているようだ。　チャリの方も３名ほど準備している。
チャリを車から降ろして準備。　荷物を積み付け、７時１０分、エコーラインのヒルクライムスタート。

バッテリー消耗を抑えるためにロングモード走行。　沿道の紅葉が見事で、写真撮影の停車時間が多数。
４５分ほどで冷泉小屋。この前後が最盛期か。　更に１０分ほど上がると位ヶ原山荘。
ここを上がると眺望が開けて来て清々しい。　雪のない剣ヶ峰滑降コースを改めて見つめる。
８時３５分、肩の口（大雪渓）入口。　休憩なしで県境ゲートまで漕ぎ上げる。

三本滝から約１時間４０分、畳平到着。　約１４ｋｍ、電池残量６０％。　写真撮影のみで、
岐阜県側のスカイラインを途中まで下る。　最初はフラットで気持ち良いロード。
勝手に名付けた飛騨マッターホルン（烏帽子岳）が美しい。 登山口を探したが見つからず、帰りに登ることに。
何処で引き返すか思案しながら、笠ヶ岳～槍ヶ岳が良く見える、７ｋｍほど下ったところでリターン。

登り返して飛騨マッターホルンの根本のカーブにチャリをデポ。登り易すそうなところから頂上を目指す。
かなり急で危険な崖状を上がると、次に更にヤバそうな崖。頂上まではもう少しだが、万が一を考えリタイヤ。
下りの方がもっと危険。慎重に下り、往復３０分ほどでチャリまで戻り、再びスカイラインを上がる。
再度畳平に寄り記念撮影。県境ゲートに移動し、休憩なしだったので早めの昼食にし、２５分ほど休憩。

このまま下るには早いので、肩の口から剣ヶ峰に登ることにし、１０分ほど移動。トイレ舎横にチャリをデポ。
ワイヤーロック３本で盗難防止。　近いのでストック１本のみで何も持たず、１１時３５分登山スタート。
２０分ほどで肩の小屋、丁度昼時で大勢が休憩している。　そのままスルーして登山道から稜線へ。
３０分ほどで稜線鞍部へ出るが、何度も登っているのに朝日岳には登ったことがないので、行ってみることに。

流石にこちら側には誰もいない。頂上からの眺めは新鮮だが、少し雲が出て来て眺望が遮られ残念。
写真撮影を済ませ、再び稜線鞍部まで下り、蚕玉岳へ登り返す。　稜線上にはまだ大勢が行き来している。
１３時、剣ヶ峰登頂。先行者と写真の撮りっこ。　大日岳にも行ったことがないので向かおうとしたところ、
登山道の石の状態が悪いので、出来れば自粛して欲しいとの要請あり、止めて下山することに。

登って来た稜線を下り、鞍部から肩の小屋を経由して１３時４０分、チャリまで戻る。往復約２時間５分。
片付けを済ませ、チャリでエコーラインを下る。　午後の陽射しを受けて、紅葉写真の撮影も忙しい。
４５分も掛かり１４時３５分、三本滝駐車場へ戻る。　チャリ走行約４２ｋｍ。（電池残量３０％）。
コーヒーを飲みながら片付け。１５時現地発、往路と同じ道を戻り、渋滞に阻まれながらも１８時無事帰宅。

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　（チャリ）三本滝 ～ エコーライン ～ 肩の口 ～ 畳平 　（チャリ）畳平 ～ スカイライン ～ 途中で引き返し ～ 烏帽子岳 ～ 畳平 ～ 肩の口 　（登山）肩の口 ～ 肩の小屋 ～朝日岳 ～ 剣ヶ峰 ～肩の小屋 ～ 肩の口 　（チャリ）肩の口 ～ エコーライン ～ 三本滝

　

０４：００　自宅出発　　　　　　　前日 チャリ 満充電・積み付け
０６：１０　一ノ瀬遊園　　　　　　紅葉見物　（早朝で陽が当たらず映えず）　約３０分
０６：５５　三本滝駐車場　　　　　１０数台駐車　　チャリを降ろして準備

０７：１０　チャリクライム　スタート　エコーラインを上がる
０７：５５　冷泉小屋
０８：０５　位ヶ原山荘
０８：３５　肩の小屋口（大雪渓入口）
０８：４５　県境ゲート
０８：５０　畳平（２７０２ｍ）　　約１４ｋｍ（電残量 ６０％）

０８：５５　畳平からスカイラインを下る
０９：３０　スカイラインの途中から引き返す　　２１ｋｍ地点
０９：５５　登り返し途中、飛騨マッターホルン（烏帽子岳）へ登るが頂上手前でリタイヤ
１０：２５　再びスカイラインを上がる
１０：４５　再び畳平
１０：５５　県境ゲート（日本一高い場所にあるバス停）脇　　ベンチで昼食
１１：２０　エコーラインを下る
１１：３０　肩の小屋口（大雪渓入口）　チャリをデポし登山準備

１１：３５　肩の口登山口　　　　　登山スタート
１１：５５　肩の小屋　　　　　　　大勢が昼食休憩中
１２：２５　朝日岳稜線鞍部
１２：３０　朝日岳　　　　　　　　初めての登頂
１２：４５　再び朝日岳稜線鞍部へ戻る
１２：５０　蚕玉岳
１３：００　剣ヶ峰　登頂　　　　　今年４回目　トータル１１回目
１３：１０　剣ヶ峰　下山
１３：１５　朝日岳稜線鞍部
１３：３０　肩の小屋
１３：４０　肩の小屋口　下山　　　片付け　チャリ準備

１３：５０　エコーラインをチャリで下る
１４：０５　位ヶ原山荘
１４：１０　冷泉小屋
１４：３５　三本滝駐車場へ戻る　　走行 約４２ｋｍ（電池残量３０％）

１５：００　コーヒー飲みながら片付け 帰宅へ
１８：００　途中 渋滞に阻まれながらも 無事帰宅　　　約２２８ｋｍ

鹿島槍ヶ岳 (2890m) ④ ― 赤岩尾根（ピストン）―

２０１８年９月１８日（火）
今年は台風や秋雨前線の活発化で、好天気になる日が少なく、３日以上続く日が訪れない。
テント泊の縦走をしたいが、晴れる日を狙っての日帰り登山になってしまう。
今日～明日は先ず先ずの天気になり、その後は曇り～雨の日が暫く続くようである。

鹿島槍ヶ岳は過去３回登っているが、何れも赤岩尾根からの日帰りピストン登山。
初回は０８年１０月、２回目が１２年１０月、前回が１５年６月で、３年ぶりの登山となる。
次は縦走でと思っていたが、天気とテント泊地と車の回収計画が上手く合わず未実施。
今年は本格的な山歩きが少ないので、先日の阿弥陀岳～赤岳に続いて、日帰りで出掛けることに。

４時に目が覚め外を覗くと星空、北アルプス方面には若干雲があるが、予報を信じて出発。
途中で給油をし、夜間無料の日高トンネルを通り、５時５５分、現地着。　約７８ｋｍ。
車が３台駐車しているが、橋を渡った奥側に駐車。　急いで準備を済ませ、６時スタート。
まだ紅葉は始まっていない。　最初の約３ｋｍほどの林道歩きが意外と長く感じる。

４５分ほど歩き西俣出合から登山道に入る。行き成りの急坂で、身体が慣れるまでの３０分が辛い。
上空にはガスが掛かり登山道以外の眺望はなく、高千穂平までの１時間半ほどはつまらない。
高千穂平で１０分ほど休憩。チラチラ稜線が見えるので、これから天気の回復を期待する。
この先若干紅葉が始まっており、時折見える稜線に期待が膨らむ。

赤岩尾根を登り、９時２０分、冷乗越の稜線に出ると、目の前に立山～剣岳がドンと構えている。
一旦下り登り返し冷池山荘で１０分ほど休憩。　ガスが晴れたり掛かったりで、ヤキモキする。
テン場を通り稜線を４５分ほど登ると布引山。稜線には登山者が数名行き来している。
１１時前、大谷原から約５時間、鹿島槍ヶ岳南峰。ガスの晴れ間から覗く眺望が素晴らしい。

　大谷原　～　西俣出合　～　高千穂平 　高千穂平　～　赤岩尾根　～　冷乗越 　冷乗越　～　冷池山荘　～　布引山　～　鹿島槍ヶ岳南峰

　

　

さっと眺望写真を撮った後、北峰へ向かう。ここの下り登りが一番厳しいところ。
２０分ほどで北峰。残念ながら辺りはガスに覆われ、全く眺望が無くなってしまった。
取り合えず先行者に記念撮影をお願いする。　晴れるのを待ちながら昼食休憩。
一向に晴れる気配がないので、２５分ほどの滞在で下山、南峰へ向かう。

家に帰ってから気が付いたのだが、シャッターを押して頂くためにカメラを渡した後、
タッチパネルの液晶画面に触れられたようで、オートにしていたＩＳＯの設定がが「１００００」に
なってしまっていた。以後の写真はＩＳＯ１００００で撮影されており、画像が荒く、画面が明る過ぎ。
補正で誤魔化すが修正しきれずに、イマイチ仕上がりに満足がいかない。

北峰から２０分ほど南峰へ戻る。丁度お昼の時間帯、数名が休憩しており、何名かが登って来る。
若干ガスが回復したものの午前中よりは悪化。これ以上の眺望は期待出来ないので１５分ほどで下山へ。
布引山へ下る途中、左脚太ももが攣り暫し宥める。南峰から１時間弱、冷池山荘で５分ほど休憩。
山荘周辺の紅葉はかなり進み綺麗。　冷乗越まで最後の登りを頑張り、分岐から赤岩尾根を下山。

途中、もうガスで稜線方面は全く見えずに、ただ下るだけ。高千穂平で最後の休憩。
うんざりするほど長くて急坂を下り、１５時１０分、西俣出合まで下る。
後は林道歩き、これがまた長い。３５分ほど掛かり、やっと大谷原駐車場へ戻る。
早々に片付け、帰路は日高トンネルを避け旧道から、１７時４０分、無事帰宅。

　鹿島槍ヶ岳南峰　～　北峰　～　南峰 　鹿島槍ヶ岳南峰　～　布引山　～　冷池山荘　～　冷乗越 　冷乗越　～　赤岩尾根　～　高千穂平　～　西俣出合　～　大谷原

　

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行　程　　　【日帰り 単独行】	距離	①08/10/18	②12/10/09	③15/06/29	④18/09/18
自宅発		04：00	04：30	03：53	04：20
大谷原登山口		05：40	05：50	05：51	05：53
		スカブー	スカブー	ハイゼット	ハイゼット
登山スタート	０km	06：00	06：00	06：03	06：00
西俣出合	3.2	06：45	06：44	06：45	06：45
高千穂平	4.7	08：10	08：08	08：10	08：15
冷乗越	5.9	09：10	08：59	09：12	09：20
冷池山荘	6.4		09：07	09：21	09：28
布引山	7.9	10：25	10：01	10：21	10：25
鹿島槍ヶ岳 南峰	9.0	11：00	10：36	11：01	10：58
鹿島槍ヶ岳 北峰	9.5	11：50	11：07	11：33	11：22
登　り		5-50	5-07	5-30	5-22
休　憩		0-20	0-28	0-27	0-24
鹿島槍ヶ岳 下山	9.5	12：10	11：35	12：00	11：46
鹿島槍ヶ岳 南峰	10.0	12：40	12：01	12：29	12：07
布引山	11.1	13：05	12：28	13：03	12：45
冷池山荘	12.6		13：06	13：37	13：17
冷乗越	13.1	14：00	13：20	13：56	13：33
高千穂平	14.3	14：35	13：45	14：34	14：06
西俣出合	15.8	15：45	14：58	15：38	15：10
大谷原登山口	19.0	16：20	15：40	16：14	15：46
下　り		4-10	4-05	4-14	4-00
往　復		10-20	9-40	10-11	9-46
帰宅へ				16：19	15：52
帰宅				18：05	17：39

　　（着時間：途中の休憩時間を含む）

大谷原登山口（標高１０７０ｍ） －　鹿島槍ヶ岳南峰（標高２８９０ｍ）　標高差１８２０ｍ
距　離　：　登山口　～　鹿島槍ヶ岳北峰　　　約 ９．５ｋｍ　×　２ （往復）

乗 鞍 岳（3026m) ⑩ ー チャリ＆スキー 三本滝 －

２０１８年６月１日（金）
九州・四国が梅雨入りし、関東甲信も来週中頃には梅雨入りしそうで、暫くはお出掛けし難くなる。
今週末の土日は晴れるという予報だったが、平日の今日も晴れの予報に変わったので何処かへ。
ネットで調べると、乗鞍エコーラインの除雪が進み、昨日から大雪渓まで春山バスが走るようになったようだ。
乗鞍岳スキー登山は、１５年から始めて７回目。　今年は４月１９日、５月２１日、に続いて３回目となる。

前日夕方、車にチャリを積み付け、スキー道具一式を準備し、今朝は３時５０分自宅出発。
何時も通りに、市内から青木峠を越え、梓川堤防から１５８号線～乗鞍エコーラインへ。
６時１０分、三本滝駐車場着。　約１１０ｋｍ。　他に１台も駐車していない。何故だ？
チャリを降ろしザックを担ぎ、６時２０分ゲート右脇から通り抜けスタート。
電チャリでのスキー登山は３回目となるが、クロスバイクでのヒルクライムが嘘のように楽チン。

位ヶ原山荘を過ぎ坂を上ると、目の前に乗鞍岳の全貌が見えて来るが、山肌が薄っすらと白い。
昨日は降雪があったようで、プチリセット。　剣ヶ峰コースも何とか繋がっているようで安心する。
前回のデポ場所を過ぎ、雪の壁のところから道路に積雪。　点検車が通った跡はあるが、５ｃｍぐらい。
暫く無理して漕ぐが、シャーベット状にスリップし、３００ｍほどは降りてチャリを押し上げる。
雪の壁を抜け再びチャリで大雪渓までチャリで上がる。約１時間１０分ほど、７時３０分デポする。

チャリをワイヤーロック３本で固定し、ブーツを履き替え、板を準備し、記念撮影をセルフで済ませる。
７時５５分、大雪渓をシール登攀開始。　ハイマツ帯の左側を目指して直進するが、途中でスリップ。
クトーを装着して再スタート。朝日岳稜線直下で雪切れしており、板を外して手持ちで１０ｍほど渡る。
板を履き直して稜線を進むが、蚕玉岳の前後で雪切れ寸前箇所あり。降雪のお陰でギリギリ通過。
頂上小屋手前でも雪切れ寸前。何とか繋いで通過。剣ヶ峰直下で板を外し、９時３０分、登頂。

当然誰もいない。セルフで記念撮影。昨日の降雪で、小さなエビの尻尾も出来ている。
雲は多めながら雲海の上に、御嶽山、白山、北アルプスと、先ず先ずの眺望。　おやつをして下山へ。
シールとクトーを仕舞い、ブーツを締め直しストックの長さを調整。１０時５分、剣ヶ峰コースへドロップ。
プチリセットで気持ち良い。アッという間に道路まで下ってしまい、板を外して道路を歩いて戻る。
人が歩いて来るので聞くと、春山バスの８時半発の第１便は降雪の為に位ヶ原までで折り返したそうだ。

　　三本滝駐車場 ～ エコーライン（チャリ）～ 大雪渓口（チャリデポ） 　　大雪渓 ～ シール登攀 ～ 朝日岳稜線 ～ 剣ヶ峰 　　剣ヶ峰 ～ スキー滑降（剣ヶ峰コース）～ エコーライン ～ 大雪渓口

　

丁度その頃、９時半発の第２便が大雪渓まで上がって来て、１０数名が登山準備や散策をしている。
人混み？を避けて道路を進み、前回の昼食場所からシール登攀で摩利支天の斜面を登る。
雪が残っている最後部まで上がり、早めの昼食休憩。　辺りに少しづつガスが湧いて視界を遮る。
１１時５０分、摩利支天からスキー滑降下山。　大回りを避け、１ヶ所板を外してトラバース。
再びスキー滑降で大雪渓へ。辺りはガスで何も見えなくなるが、時々晴れるので再び剣ヶ峰へ向かう。

朝日岳稜線直下まで来ると、今朝より雪解けが進んでおり、板をシートラして稜線を歩くことに。
蚕玉岳前後、頂上小屋前も完全に雪切れしてしまっている。剣ヶ峰直下でザックを降ろし頂上へ。
本日２回目の頂上。１組３名が休憩中。ガスで視界が悪いが記念撮影して頂く。
早々に下山準備をし、１３時４５分、本日２回目の剣ヶ峰コースから滑降下山。
登山者ばかりでなく、板やボードを担いだ人が数人いたが、誰も剣ヶ峰コースを滑った跡がない。

再びアッという間に道路まで下ってしまい、板を手に持ち３００ｍほど道路を歩いてデポ場所まで戻る。
下山バスを待つ人が１０名ほどいる中、チャリ下山準備を整え、１４時１５分、エコーラインを下る。
雪解け水が流れ、撥ね上がるのでスピードは出せず、ブレーキを多用。リヤブレーキから変な音がする。
ゲレンデまで下ると最終バスが上って行く。　１４時４５分、ゲートを抜け三本滝駐車場まで戻る。
コーヒーを飲みながら片付け。１５時１０分現地発、帰りは３０分ほど余計に掛かり１８時無事帰宅。

　　大雪渓口 ～ シール登攀 ～ 摩利支天 　　摩利支天 ～ スキー滑降 ～ 大雪渓 ～ シール登攀 ～ 朝日岳稜線 　　朝日岳稜線 ～ 剣ヶ峰② ～ スキー滑降(剣ヶ峰コース)② ～ 大雪渓口 　　大雪渓口 ～ エコーライン（チャリ）～ 三本滝駐車場

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　

０３：５０　自宅出発　　　　何時も通り、市内～青木峠～梓川堤防～１５８号線
０６：１０　三本滝駐車場　　約１１０ｋｍ　　他に駐車なし

０６：２０　スタート　　　　電動チャリでエコーラインを漕ぎ上がる
０７：００　位ヶ原山荘
０７：２０　前回５／２１のチャリデポ通過
０７：３０　大雪渓　　　　　チャリデポ　　　　【チャリ登り：約 １時間１０分】

０７：５５　シール登攀スタート
０９：１０　朝日岳稜線
０９：３０　剣ヶ峰　　　　　約３５分休憩　　　　　　【登り：約 １時間３５分】

１０：０５　剣ヶ峰下山　　　スキー滑降　剣ヶ峰コース
１０：１５　道路　　　　　　スキー板を手に持ち道路歩き
１０：３２　シール登攀　　　摩利支天へ向かう
１１：２０　摩利支天　　　　昼食　約３０分休憩　【剣ヶ峰から 約１時間１５分】

１１：５０　摩利支天　　　　スキー滑降下山
１２：２０　大雪渓　　　　　シール登攀
１３：００　稜線手前　　　　シートラ
１３：３０　剣ヶ峰②　　　　約１５分休憩　　　【摩利支天から 約１時間４０分】

１３：４５　剣ヶ峰②下山　　スキー滑降　剣ヶ峰コース②
１３：５５　道路歩き　　　　約３００ｍ
１４：００　大雪渓 チャリデポ　片付け 約１５分　　【剣ヶ峰から下山： 約１５分】

１４：１５　チャリ下山
１４：２５　位ヶ原山荘
１４：４５　三本滝駐車場　　【チャリ下り：約 ３０分】【往復：約 ８時間２５分】

１５：１０　帰宅へ向け出発　　コーヒーを飲みながら片付け 約２５分
１８：００　無事帰宅　　　　　往路とほぼ同じ　市内回避バイパス経由

乗 鞍 岳（3026m） ⑨ ー チャリ＆スキー 三本滝 －

２０１８年５月２１日（月）
このところ天気が数日毎に巡るましく変わり、お泊りでのお出掛けがし難くなっている。
今日～明日は晴れるが、明後日からは再び雨の予報。　１泊で何処かへお出掛けしたい。
先週１５日に針ノ木岳、先々週１１日に白馬岳へと日本三大雪渓の内二つを登って来たので、
何度か行っているし先月１９日にも登ったところだが、、乗鞍大雪渓に行くことにする。
昨年５月１９日にチャリ＆スキーをしたので、今回もそれと同じ態勢で臨むこととする。

前日に荷物をまとめ、チャリと共に移動基地へ積み付けておく。
移動基地には何時でも車中泊出来るように、寝袋や食料は積んであるので、場合によっては連荘。
４時自宅出発。有料道路を避け、何時ものように青木峠を越え、梓川堤防道路から１５８号線へ。
現地、三本滝駐車場に６時１０分着。約１１０ｋｍ。　平日のせいか、３台しか停まっていない。
チャリを降ろし、服装を整え、荷物を背負い、６時２５分、脇からゲートを越えスタート。

電動チャリの威力を如何なく発揮、荷物を背負ったままでもグイグイ登って行く。
冷泉小屋の手前ぐらいから道路脇に残雪、４５分ほどで位ヶ原山荘を通過、更に登って行く。
昨年のチャリデポ箇所を過ぎ、雪の壁の融水も難なく過ぎ、暫く登ると除雪作業通行止めになる。
１００ｍほど戻ったここをデポ地点とする。　約１０．５ｋｍ。　荷物を解き出発準備。
ワイヤーロック３本を施し、ハードブーツに履き替え、７時４０分、シール歩行開始。

先月とは見違えるほど雪解けが進んでいるが、滑降コースはまだ何とか繋がっているようだ。
摩利支天を滑ってから剣ヶ峰へ向かうか迷ったが、人がいない内にと大雪渓から向かう。
朝日岳稜線へ出ると風が強く、雪面もガリガリでシールが利かず、蚕玉岳の手前でクトー装着。
剣ヶ峰には雪はなく、手前で板を外し、９時２５分登頂。　雪渓入口から約１時間２５分。
少し霞んでいるが３６０°の素晴らしい眺望。　おやつをしながら下山準備をし、約４５分休憩。

　

１０時１０分過ぎ、剣ヶ峰コースをドロップ。　狭路もあるが、このコースが一番素晴らしい。
アッという間、５分ほどで除雪道路まで降りてしまう。　スキー板をシートラ、摩利支天へ向かう。
何処から登ろうかと思いながら進むと、その先の富士見岳斜面も素晴らしく、行ってみることに。
この富士見沢コースはそのまま位ヶ原まで下れるようで、春山バスならここから降りても良い。
春山バスが着いたようで、大勢が登って来るが、大半は大雪渓から剣ヶ峰を目指している。

結局は県境ゲートから夏道で富士見岳頂上へ登るが雪はなく、少し先のピークからの滑降となる。
滑降準備を済ませ、１１時３５分ドロップ。下り過ぎると登り返しがきついので、途中からトラバース。
摩利支天からと合流できるかと思ったが繋がらず、道路まで下りギリギリ雪を繋いで雪渓側へ。
このまま下ろうかとも思ったが、まだ時間が早いのでもう一度剣ヶ峰へ登り返すことにし、昼食休憩。
登攀準備しながら約２５分休憩し、１２時１０分、２度目の大雪渓シール登攀開始。

先方に春山バスの最終組？がいるが、頂上へ着く頃には下山を始めているだろう。
肩の小屋方面から登ろうかと進むも、板を外さなければならなそうなので、大回りしたが雪渓コースに戻る。
稜線へ出ると相変わらず風は強いが、午前中とは違い直射により雪は緩み、シールだけで登攀出来た。
１３時３５分、本日２回目の剣ヶ峰登頂。　頂上には１名休んでおり、お互いに記念撮影をし合う。
２回目なので長居はせず滑降準備、本日２度目の剣ヶ峰コースから下山。アッという間に道路まで下る。

チャリデポ地点までは緩やかな雪面で手漕きが必要。　１回除雪が済んだ乾燥道路を渡るのに板を外す。
再び板を履いて、１４時１５分前にデポ地点まで戻る。　靴を履き替え板を括り付けチャリ下山準備。
１４時３０分、チャリ下山開始。　１４時５５分、無事三本滝駐車場の車の下に無事下山。
コーヒーを飲みながら荷物を片付け、チャリを積み付けて、１５時２０分、帰宅へ向けて現地出発。
１５８号線は渋滞し、途中５ヶ所も工事信号で停められ時間が掛かったが、１８時０５分、無事帰宅。

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　三本滝駐車場　～　エコーライン（チャリ）　～　チャリデポ　～　大雪渓（シール登攀）　～　稜線　～　剣ヶ峰

　剣ヶ峰　～　スキードロップ（剣ヶ峰コース）　～　道路沿いに移動　～　富士見岳 　富士見岳　～　ドロップ（スキー滑降）　～　雪渓登り返し（シール登攀）　～　剣ヶ峰（本日２回目） 　剣ヶ峰（本日２回目）～剣ヶ峰コース（スキー滑降下山）～チャリデポ～エコーライン（チャリ）～三本滝駐車場

　

剣ヶ峰から北アルプス展望

　

０４：００　自宅出発　　　　青木峠～梓川堤防 経由
０６：１０　三本滝 駐車場　 約１１０ｋｍ　３台駐車

０６：２５　チャリでスタート
０７：１２　位ヶ原山荘　通過
０７：２５　除雪通行止め　約１０．５ｋｍ　１００ｍほど戻ってチャリをデポ　【約１時間】

０７：４０　スキーシール歩行 スタート
０８：００　雪渓入口
０９：００　朝日岳 稜線
０９：２０　蚕玉岳（こだまだけ 2979m）手前でクトー装着
０９：２５　剣ヶ峰（3026m）登頂①　　　おやつ休憩　約４５分　　　【登り約１時間４５分】

１０：１１　剣ヶ峰コースからドロップ
１０：１６　除雪道路　滑降終了①　シートラで富士見岳へ向かう
１１：１５　富士見岳頂上　　　　　　　　　　　　　　　　　【シートラ道路移動 約１時間】
１１：３５　移動　滑降下山
１１：４５　滑降終了②　　　　　昼食休憩　約２５分

１２：１０　シール登攀にて登り返しスタート
１３：１５　朝日岳稜線　　途中でルート変更し大回り
１３：３５　剣ヶ峰（3026m）登頂②　　　　　　　　　　【２回目シール登攀 約１時間２５分】

１３：５７　剣ヶ峰コースから２回目のドロップ
１４：０６　除雪道路　滑降終了③　途中で道路横断
１４：１３　チャリデポ地点まで戻る 　【スタートから 約６時間４５分】

１４：３０　チャリ下山
１４：５５　三本滝 駐車場　無事下山　　【剣ヶ峰から約１時間】 【トータル約８時間３０分】

１５：２０　現地 発　　途中１５８号線渋滞と工事信号５ヶ所
１８：０５　無事帰宅

針ノ木岳（2821ｍ）③ （ヤマクボ沢 シール登攀 ー スキー滑降下山） －扇沢ー

２０１８年５月１５日（火）
天候の変化が激しい今年、今日～明日は晴れるが、その後暫くは曇り～雨の日が続きそう。
気温も明日から３日ほどは平地では真夏日になる予報で、雪解けが更に進むだろう。
先週金曜日に白馬岳へ行って来たところだが、その時に迷った針ノ木雪渓の様子を確認したい。
針ノ木岳は、初回（090627_縦走）、２回目（141018_蓮華岳）に続いて、３回目の登頂となる。

４時１５分、自宅出発。　早朝なので最短の市街地を抜け、１４３号～県１２号～県５５号で大町へ。
扇沢市営無料駐車場、５時５０分到着。約８０ｋｍ。　１０数台停まっているが、有料の方は０台。
ハードブーツ、ヘルメット・アイゼン持参、スキー板をザックに括り付け、６時スタート。
ゲートの脇から登山道に入り、２度目の道路に出たところから左側の作業用林道でショートカット。

林道終点から作業道に入いると多少の残雪はあるが、傾斜も緩く汚いので暫くは壺足のまま進む。
大沢小屋側には渡らず、対面をそのまま雪渓まで進み、７時 小休止の上、スキーシール歩行に変える。
先行登山者２名を追い抜き、高度をどんどん上げ、８時１５分、針ノ木峠とヤマクボ沢分岐に到達。
どちらから登るか迷ったが、前方に先行者がヤマクボ沢を登っているのが見えたので、それを追うことに。

１５分ほど登った雪渓中央で、丁度落ちて来ていた石の上で腰を下ろして、約１０分弱休憩。
先方に藪が見えるが、雪が繋がっているか心配しながらも再スタート。
この先、坂が更にきつくなり、途中でクトーを装着。　下山者が１名下りて来たので聞くと、
雪切れで藪漕ぎが必要だが、１０ｍぐらい進めば再び雪が繋がるとのことなので、このまま進むことに。

藪手前で板を外し、手に持ったまま藪を１０分ほど掛かって越え、再び板を履きシール歩行再開。
直進コースの先は藪で雪切れしていそうなので、左側へ大きく迂回して稜線を目指す。
途中でシールのエンド側が剥がれて来たので、ガムテープで応急処理。　ネット知識が役に立った。
１０時１５分、稜線へ出ると、目の前に北アルプスの山々が広がって来る。頂上まではあと少し。

　扇沢　～　ショートカット道　～　雪渓下部　～　シール歩行　～　雪渓分岐 　雪渓分岐　～　ヤマクボ沢（シール登攀）～　雪切れ　～　藪越え　～　稜線

　

この稜線から頂上までが一番きつかったかも知れない。最勾配で片側の板が外れて流れ落ちた。
まさか外れるとは思っていなかったので、登りでは流れ止めを付けていなかったのが失敗。
幸いにも雪のない岩場へ落ちて止まったので、１０ｍほど拾いに戻り、再び登攀開始。
直ぐに頂上直下の雪切れに到達し、ここで板を外して頂上へ。１０時４０分、針ノ木岳頂上。

扇沢駐車場から約４時間４０分。ちょっと霞んではいるが３６０°の眺望に心が洗われる。
今年の北アルプス周辺では降雪が多かったが、４月のから高温続きで雪解けが進み、残雪が少ない。
先週の白馬岳の暴風と大違い、微風が心地良い。　記念撮影を済ませ、岩陰で早めの昼食休憩。
３０分ほどの休憩で下山へ。直下にデポしたスキー板、シール・クトーを仕舞い、滑降下山へ。

登って来たコースでは雪切れがあるので、最傾斜の最峡部から下ることにし、１１時３０分ドロップ。
下側で雪切れ寸前の所があるが何とか繋がり、このコースを滑り降りることが出来たのは、ちょっと嬉しい。
登ったコースの左側（登りの右側）は滑降可能。　登りでは傾斜がきつく、距離も大回りになる。
雪渓分岐部まではアッという間。　まだ時間が早いしどうするか迷いながらも、このまま下山することに。

針ノ木雪渓は途中までは滑り易いが、下側になるにつれデブリや小岩・枝で、ルートを選びながら滑る。
１２時、大沢小屋の対面の雪切れ箇所、この先にまだ雪があるが、ここで滑降終了、板を収納する。
壺足で下り、登りと同じコースを戻り、１２時４５分、無事駐車場まで下山。　　往復 約６時間４５分
片付けをし、１３時現地発。　往路と同じ道を戻り、市内ではバイパス経由で、１４時５０分無事帰宅。

　稜線　～　針ノ木岳 　針ノ木岳　～　ヤマクボ沢（スキー滑降下山）～　雪渓分岐 　雪渓分岐　～　針ノ木雪渓（スキー滑降下山）～　大沢小屋対面　～　林道歩き　～扇沢

　

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　

０４：１５　自宅出発　　　市街地通過　青木村から県道１２号－麻績村から県道５５号
０５：５０　扇沢 市営無料駐車場　　　約８０ｋｍ

０６：００　準備を済ませ　スタート
０６：１５　ショートカット　林道
０６：４５　大沢小屋 対面
０７：００　雪渓　小休止　　約１０分

０７：１０　シール貼り　　　スキー登攀スタート
０８：１５　ヤマクボ沢　分岐
０８：３０　雪渓　小休止　　１０分弱
０９：１０　雪切れ　藪漕ぎ越え約１０分 再スタート
０９：５０　クトー装着
１０：０５　シール剥がれ　応急処置
１０：１５　稜線
１０：４０　直下手前で板外し　針ノ木岳頂上　　　　【登り：扇沢駐車場から 約４時間４０分】

１１：３０　昼食休憩後　直下まで戻り スキー滑降下山
１１：４５　ヤマクボ沢－針ノ木峠　分岐
１２：００　滑降終了　大沢小屋 対面　　スキー収納　１０分弱　壺足下山
１２：２５　林道終点
１２：４５　扇沢 市営無料駐車場　無事下山【下り：針ノ木岳から 約１時間１５分】【往復：約 ６時間４５分】

１３：００　帰宅へ向け出発
１４：５０　無事帰宅　　　　往路と同じ道を戻り、市内からパイパス経由　約８２ｋｍ

白馬岳（２９３２ｍ）⑥（大雪渓 スキーシール登攀～スキー滑降下山） －猿倉－

２０１８年５月１１日（金）
今年は天気が数日で大きく変わり、快晴だったり春の嵐になる日が続いている。
気温も３月並みの日もあれば、真夏日になる日もあり、１日でも朝昼で２０℃も変わる日もある。
ＧＷ最終日に堂津岳に登ったが、その後天気が崩れ昨晩は高地の山岳部では雪も降ったようだ。
今日～明日は晴れるが、日曜日からは天気が崩れ、来週は真夏日になる日が続くようである。

貴重な春の好天気、逃すのは勿体ないので、何処かへ春スキーに行こうと検討。
乗鞍岳は今年行っているが、針ノ木雪渓や白馬雪渓は登ったことはあるが、滑ったことがない。
どちらも同じような距離なので、行き慣れた白馬方面へ向かうことにし、４時１５分自宅出発。
夜間無料開放の日高トンネルを通り、猿倉の駐車場へ５時５０分着。　約８７ｋｍ。

４台ほど停まっているが、好天気の割には人が少ない。　準備を済ませて６時５分、スタート。
スキー板をザックに括り付けたシートラ、アイゼン持参でハードブーツのまま歩き始める。
猿倉荘の横からまだ残雪が残っているが、途中は切れているところもある。
林道部分は大部分残雪あるが、傾斜が緩く、かなり汚れているので、滑走には不向き。

１時間ほどで雪渓下部の泥砂交じりのデブリを越える。その先の雪渓部分は降雪でリセットされている。
露出した岩の上で一休みし、壺足歩行からスキー板シール歩行に変え、再スタート。
１時間半ほど登った中間部で、唯一腰を下ろして休める露出岩の上で一休み。
後続者が４名ほど登って来るが、３名がスキー、１名は登山者のようでかなり早いペース。

休憩中に先行した登山者を追って再スタート。登山者はアイゼン装着で停止、逆に追いつき先行する。
その後追い抜かれるが、新雪が３０ｃｍぐらいあるので沈み、歩き難そうでスピードが落ちる。
逆に新雪の為にシールの効きが良いので、スキー登攀の方が早くなる。上部の雪渓も何とか乗り越える。
徐々に風が強くなり、体感温度もどんどん下がり、白馬岳頂上宿舎下の岩陰で風避けしながら、小休止。

休憩後、直登で稜線を目指すが、シールが団子雪になりあまり利かず、宿舎前まで戻りクトー装着。
稜線が近づくにつれ、風が益々激しくなり、身体の確保が厳しくなる。諦めて下山しようかと思いながらも、
何とか稜線まで上がると、立っているのがやっと。　雪煙も上がり、風に向けて目も開けられない。
登山道の雪も飛ばされ、岩が露出しており、スキー歩行は困難。　板をデポし、壺足で頂上へ向かう。

白馬山荘の間を抜け、１１時３０分白馬岳頂上。　猿倉から５時間２５分ほど。かなり時間が掛かった。
常時１５～２０ｍ／ｓの風が吹き、瞬間的には３０ｍ／ｓ。体感温度は氷点下。指先はジンジンする。
強風で雪煙は舞うが天気は上々で眺望も良いが長居は無用。　写真を撮り早々に下山。
スキーデポ地まで戻り、シールとクトーを外して滑降下山。　山頂宿舎前の岩陰まで戻り昼食休憩。

最初の予定では旭岳へ登り、滑降を楽しんでから下山する予定だったが、この強風ではとても無理。
１２時２０分、白馬大雪渓をスキー滑降下山。　新雪のバーンを気持ち良く滑り降りる。
途中、何度も写真撮影で停止したので、時間が掛かってしまったが、泥砂交じりのデブリで板を外す。
後は壺足のまま駐車場まで戻り、片付け後帰宅へ。 途中道の駅で休憩し、１６時３５分、無事帰宅。

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　

　　～　猿倉　～　白馬尻 　白馬尻　～　雪渓スキーシール登攀　～　白馬岳頂上宿舎 　白馬岳頂上宿舎　～　白馬山荘　～　白馬岳　～　白馬岳頂上宿舎 　白馬岳頂上宿舎　～　雪渓スキー滑降下山　～　猿倉

　

０４：１５　自宅出発　　　地蔵峠越え～日高トンネル経由
０５：５０　猿倉駐車場　　約 ８７ｋｍ

０６：０５　猿倉荘　スタート
０７：１０　雪渓取付きの岩場　１０分ほど休憩　　スキーシール歩行に変える
０８：５５　雪渓途中の岩場で腰を下ろして　１０分ほど休憩
１０：２０　白馬岳頂上宿舎前の岩陰で　１０分ほど休憩
１０：５５　白馬山荘下　　　スキー板をデポ
１１：３０　白馬岳　頂上　　　　　　　　　　　【猿倉から 約 ５時間２５分】

１１：３５　強風で早々に下山
１１：５０　スキーデポ地　１０分ほどでスキー滑降準備下山
１２：０５　白馬岳頂上宿舎前の岩陰で昼食休憩　約１５分
１２：２０　白馬大雪渓をスキー滑降下山
１２：５５　雪渓泥砂デブリでスキー収納 約１０分　　壺足歩行
１３：３５　猿倉荘前駐車場　無事下山　　　　　　　【往復 約 ７時間３０分】

１３：５５　帰宅へ向けて出発
１４：４０　道の駅「中条」　トイレ、昼寝、買い物、コーヒータイム　４５分休憩
１５：２５　道の駅「中条」から帰宅へ
１６：３５　旧道経由で　無事帰宅

　

　

過去の白馬岳登頂記録
　①　０８/０８/１２　猿倉　白馬三山縦走
　②　１０/０９/２６　猿倉　白馬三山縦走
　③　１２/０６/２４　猿倉　旭岳
　④　１３/１０/０７　蓮華温泉
　⑤　１４/１０/０９　蓮華温泉　朝日岳～雪倉岳　１泊縦走
　⑥　１８/０５/１１　猿倉　（雪渓スキー滑走）

乗 鞍 岳 (3026m) ⑧ （春スキー 三本滝）

２０１８年４月１９日（木）
今年は天候の変化が激しく、冬に逆戻りしたり、春を通り越して初夏の陽気になったりしている。
晴れても花粉の飛散も激しく、空が霞むほど飛び、黄砂も飛んで、スッキリ晴れ渡る日が少ない。
一昨日から昨日に掛けて天気が崩れ、久しぶりに纏まった雨が降り、山では雪が降ったようだ。

今日から４日間は好天気の予報。気温も上がり、週末の土日は真夏日になるかも知れないという。
雪解けがどんどん進み、春スキーの期間が短くなりそうだが、まだ冬季閉鎖で登山口まで入れないところがある。
ここは８日にスキー場が終了し、１７日に三本滝まで道路が開通。春山バスはＧＷからの運転。
乗鞍岳の春山スキーは５回目。 １５年５月１４日、 １６年４月２６日、 昨年４月２２日、 昨年５月１９日

４時２０分、自宅出発。何時もの通り市内を通過、青木峠を越えて梓川堤防から１５８号線へ。
約２時間２０分ほどで、三本滝駐車場着、約１１０ｋｍ。１０台が駐車、準備中に２台がやって来た。
７時スタート、ショートスキーを担ぎ、アイゼン持参、ハードブーツで壺足のまま登る。
暑くなる予報だったので、最初からシャツ１枚。それでも直ぐに汗が噴き出して来た。アウター１枚持参。

ツアーコース入口まで約２５分。昨日は降雪があったようで、リセットされて白く綺麗になっており気持ち良い。
コース最初の急坂を登り終え、後はコースを壺足のまま位ヶ原分岐まで歩く。　駐車場から 約１時間４０分。
腰を下ろして飲水おやつの休憩。壺足で時間が掛かってしまったので、ここからシール歩行に切り替え準備。
約１５分休憩後、再スタート。　高天ヶ原のスロープへ向かうか迷いながらも、剣ヶ峰直登コースへ。

リセットされた雪原には足跡が全くなく、好天気でこの時季だからこそ向かえるコースである。
最初は緩やかだが、途中から急坂を登らなくてはならない。　ジグザグ登攀で高度を稼ぐが、結構辛い。
息継ぎの小休止多数。途中から何度か脚も攣り、宥めながら喘ぐ。このまま下ろうかと思いながらも頑張る。
休憩を入れながら、少し時間が掛かり過ぎたが、駐車場から約４時間３５分、乗鞍岳頂上、剣ヶ峰登頂。

遠くは少し霞んでいるものの、３６０°の眺望が素晴らしい。　北アルプスには降雪が無かったようだ。
セルフ撮影の後、神社裏で昼食休憩。　シールは外して下山滑降準備を済ませた途端、再び脚が攣る。
何とか宥め、頂上に約４５分滞在し、１２時２０分、剣ヶ峰コースよりドロップ。
新雪でリセットされているので気持ち良く滑れる。　シュプールも綺麗に残るが１０分ほどで下ってしまう。

再び登り返して、大日岳から高天ヶ原へ向かうか迷ったが、今日の体力では無理しない方が良いと判断。
少し早いが緩やかな雪原を下り、位ヶ原分岐からツアーコースを下る。流石に昼を過ぎると融け出している。
ゲレンデでは２回、板を脱いで道路を横断。　剣ヶ峰から約４５分で、無事に下山。　往復 約６時間０５分
片付けをしながらゆっくり休憩し、途中でトイレ休憩と買い物を済ませ、１７時２０分、無事帰宅。

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　　～ツアーコース～位ヶ原 　　位ヶ原～剣ヶ峰 　　剣ヶ峰ドロップ～

　

０４：２０　自宅出発　　市内通過～青木峠～梓川堤防
０６：４０　三本滝駐車場　約１１０ｋｍ　　　１０台駐車＋準備中に２台

０７：００　スタート　　かもしかゲレンデを壺足で歩いて登る
０７：２５　ツアーコース入口
０８：４０　位ヶ原分岐　休憩 約１５分　スキー板シール歩行に切り替える

０８：５５　位ヶ原スタート　直登コースを目指す
１０：５５　途中で１０分ほど休憩
１１：３５　乗鞍岳 剣ヶ峰 登頂　　　　　　【三本滝から 約４時間３５分】

１２：２０　昼食を済ませ　下山滑降へ　剣ヶ峰コースを下る
１２：４０　位ヶ原分岐
１２：５０　ツアーコース急坂トップ
１３：０５　ゲレンデを下り　無事下山　　　　【剣ヶ峰から 約４５分】

１３：４０　片付けをしながらゆっくり休憩後　帰宅へ
１７：２０　途中で休憩、買い物をしながら　無事帰宅

唐松岳 (2696m) ⑦ －黒菱－

２０１７年９月２６日（火）
今年は中々晴れ間が続かず雷雨やにわか雨になる日が多く、天気に恵まれずに
５月２９日の火打山登山 以来、もう約４ヶ月も山歩きに行けていない。
この間、ポタリングや近くの里山トレーニング登山はしたものの、体力的に不安が拭えない。
今日は快晴の予報、明日から再び崩れそうなので、逃すと次は何時になるかわからない。

谷川山系、八ヶ岳、南アルプス、の方よりは、北アルプスの方が更に天気が良さそう。
鹿島槍ヶ岳、五竜岳、と迷ったが、唐松岳はスキー登山のみで、夏場は歩いたことがない。
体力的な不安から、北アルプス入門の山、一番簡単に日帰りの出来る唐松岳に。
夏なら黒菱まで車が入れる。　２０１４年４月のスキー登山 以来、約３年半ぶり。
過去の登山では、雪に覆われて見ることが出来なかった、八方池に映る白馬三山を見たい。

予定より早く目が覚め外を覗いて見ると、天空にオリオン座が輝いており、好天気が期待される。
３時５５分自宅出発。何時も通りに地蔵峠を越え、夜間無料開放の日高トンネルを抜け白馬村へ。
猿倉への分岐から約９ｋｍ、初めての黒菱林道。　途中でご来光を迎え、５時５５分、駐車場着。
昨日から泊まりでの登山者も多いようで、既に２５台ぐらい駐車しているが、まだ余裕はある。

準備を済ませ、６時５分、黒菱ゲレンデを歩いて登る。身体が慣れていないので、意外と急坂に感じる。
１５分ほどで暑くなりアウターを脱ぎ、手袋も長指から半指へ替える。
黒菱平からトレッキングコースに入り、冬に何度も滑っているリーゼングラートコースを上がる。
４５分ほどで八方池山荘（グラートリフト降場）。　日中はリフト利用すれば１５分ほどで上がれる。

ここから先は何度も歩いているが、残雪期の雪道しか歩いたことがないので、夏道を歩くのは初めて。
既に始まっている紅葉を眺めながら、黒菱から約１時間２５分（八方池山荘から約４０分）で八方池。
水の張った八方池を見るのも初めて。早朝でももう７時半を過ぎているので、池面には多少のさざ波。
それでも池面に映る、青空と天狗尾根～白馬三山が美しい。　これを見られただけでも満足。

ここまではトレッキングコース、ここから先は登山道になるが、体力的に大丈夫なので頂上を目指す。
登山道では、下山者が次から次へと下りて来てすれ違うが、殆どが、山荘での宿泊者のようだ。
冬道とは違う夏道を新鮮に感じながら、下ノ樺～上ノ樺の紅葉を楽しみ、八方池から１時間ほどで丸山。
素晴らしい眺望を堪能し、更に３５分ほどで唐松岳頂上山荘に到着。冬道とは違うところで新鮮。

目の前の立山～剣岳を眺め、１５分ほどで唐松岳山頂へ登る。　黒菱から約３時間３５分ほど。
あれだけ人がいたのに、頂上には誰もいない。　セルフで記念撮影、１５分ほど休憩、眺望を楽しむ。
人が登り始めて来たので、牛首に移り昼食をすることにして下山。　山荘まで下り再び牛首へ登り返す。
縦走路は牛首頂上を巻いているので、静かで誰も来ない。　２５分ほど休憩後、山荘へ戻り下山へ。

好天に恵まれた紅葉期、下山路ではゴンドラ・リフトを利用した登山者が次から次へと登って来る。
丸山でも大勢が昼食休憩をしている。八方池まで下ると更に大勢が休んでいる。
朝は晴れて見えていた白馬三山も曇で覆われ、池面に映る好景色は眺められない。
トレッキングコース途中のトイレ舎からは、登りとは違うコースから八方池山荘へ下る。

再びリーゼントグラートコースを歩いて下る。　冬はこんなところを滑っているんだと思いを馳せる。
黒菱平からゲレンデ下る一部舗装路、ここが今回のコースで一番きついかも知れない。
唐松岳頂上山荘から約２時間。無事に黒菱駐車場へ戻る。体力的に問題はなく、少し自信が戻った。
片付けを済ませ、帰路は有料日高トンネルを避けて旧道から、約２時間、１５時 無事帰宅。

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　黒菱林道～林道終点駐車場～黒菱平～八方池山荘 　八方池山荘～八方池 　下ノ樺～扇雪渓～丸山 　丸山～唐松岳頂上山荘～唐松岳 　唐松岳～唐松岳頂上山荘～牛首 　牛首～唐松岳頂上山荘～扇雪渓 　扇雪渓～八方池 　八方池～八方池山荘～黒菱平～黒菱駐車場

　

０３：５５　自宅出発
０５：２５　白馬 分岐　　　約７９ｋｍ
０５：５５　黒菱 駐車場　　約８８ｋｍ　　　【自宅から約２時間】

０６：０５　スタート
０６：２５　黒菱平 　　（トレッキングコース 入口）
０６：５０　八方池山荘　　　（グラートリフト降場）
０７：０５　石神井ケルン
０７：１５　第２ケルン
０７：２５　八方ケルン
０７：３０　八方池　　　１０分休憩　　【黒菱から約１時間２５分】
０７：５０　下ノ樺
０８：２０　扇雪渓
０８：４０　丸山　　　　　　　　　　　【黒菱から約２時間３５分】

０９：１５　唐松岳頂上山荘
０９：４０　唐松岳　　　１５分休憩　　【黒菱から約３時間３５分】
０９：５５　唐松岳下山
１０：１０　唐松岳頂上山荘
１０：２０　牛首　　　　２５分休憩

１０：５０　唐松岳頂上山荘 下山
１１：１０　丸山
１１：２５　扇雪渓
１１：５５　八方池
１２：００　第３ケルン
１２：０７　八方ケルン
１２：１０　トイレ分岐
１２：２５　八方池山荘
１２：４０　黒菱平
１２：５０　黒菱 駐車場　　　　　　【唐松岳頂上山荘から約２時間】　【往復：約６時間４５分】

１３：００　黒菱 出発
１５：００　無事帰宅