間違いなく島田雅彦だな。（2021-12-22 18:41:09）

▼きのう12月21日火曜の夕刻に、長い付き合いの扶桑社の編集者がやって来られました。
　ロングセラーの「ぼくらの祖国」は、このひとが「どうしても原稿を欲しい」と諦めずに食らいついてくれたおかげで、世に出ました。
　当時はまだ国会議員ではなかったですが、充分に、十二分に忙しかったので、このひとの叱咤激励がないと完成しなかったでしょう。

　きのうも超絶に忙しくて、いったん日程に入っていた新潮社の編集者との約束は、二之湯大臣、小林大臣への「日本の海を活かす」という申し入れと重なったために、1月にリスケとなってしまいました。
　しかし、この扶桑社の編集者とは、短い時間ながら、奇蹟的に他の日程と重ならず、話せました。

「夜想交叉路」という処女小説作品｜青山繁晴の道すがらエッセイ／On the Road

青山繁晴の道すがらエッセイ／On the Road

「夜想交叉路」という処女小説作品｜青山繁晴の道すがらエッセイ／On the Road

▼いくつかの印象深い提案を持ってこられたのですが、そのなかに「夜想交叉路」という文字があって、すこし、びっくりしました。
　これは、ぼくのほんとうの処女小説です。
　共同通信を辞めた直後に、わりあい短時間で書きあげました。
「文學界新人賞」という賞に応募し、最終候補の4篇のひとつに残りました。
　関係者からは、受賞するのではないかという見通しも聞きましたが、当時の選考委員のなかのひとりの作家の強い反対で、受賞しませんでした。
　他の3候補作品も受賞せず、このときの「文學界新人賞」は受賞作無しに終わりました。
　したがって、印刷されていません。

▼扶桑社の編集者は、これを「青山さんの処女作として値打ちがあるから出版したい。それに文學界新人賞の最終候補に残ったのだから、完成度も高いでしょう」と仰いました。

　ぼくは「ええ～ ?　考えていないですよ」と応えましたが、編集者の熱意に負けて、パソコンに原稿が残っているかどうか探しました。
　え、無いのかな、という感じになって、編集者が落胆の表情になりました・・・すると、あった、あった、ありました。
　原稿を呼び出してみて、編集者と話しながら、すこし読んでみると、結構、面白い。

　ただ、ぼくとしては、職業作家としての筆力は、あの当時よりも熟 ( こな ) れていると思うので、もしも出版するのなら、充分に手を入れたい、そのように申しました。

▼またひとつ仕事が増える訳です。
　編集者と会えなかった、新潮社のための原稿を、書いている途中ですし。

　しかし・・・何だか、ちいさな愉しみも生まれた感じがします。
　甦るのかな、処女小説、「夜想交叉路」。

　まだ分かりませんが、ぼくの物語文学にもしもいくらかでも関心のあるかた、あるいは「平成紀」(幻冬舎文庫)、『わたしは灰猫」(扶桑社)という2冊の小説を、どちらかでも読まれたかたは、ちょっとこのあとどうなるか、かすかな興味ぐらいは持ってくださいますか ?

平成紀 (幻冬舎文庫) 青山繁晴 幻冬舎

わたしは灰猫 (扶桑社ＢＯＯＫＳ) 青山繁晴 扶桑社

明日12月23日木曜は、朝から外交部会があります。（2021-12-22 17:55:12）

▼日本海から近い製鉄会社と、地元の商工会議所を訪ね、意味深い議論を重ねました。
　無理を押してでも来て、良かったと考えます。
　チタンは、充分に活用可能と分かりました。
　過疎に苦しむ日本海側で、日本には生まれないはずだったはずの資源産業が勃興すれば、ぼくらの祖国が変わります。
　上越商工会議所の福田聖・副会頭、上越市の「上越ものづくり振興センター」の宮下孝洋博士の熱い志をびんびん感じました。
　また製鉄会社のみなさんの説明と議論も、とても分かりやすかったです。
　大感謝です。

製鉄会社のチタン工場をじっくり見て、問い、議論し、帰途に就いています｜青山繁晴の道すがらエッセイ／On the Road

青山繁晴の道すがらエッセイ／On the Road

製鉄会社のチタン工場をじっくり見て、問い、議論し、帰途に就いています｜青山繁晴の道すがらエッセイ／On the Road

▼ぼくはふだん、頭痛、胃痛がありません。
　きょうは時折、刺すような頭痛がしていますから、身体から「限界です」というサインが出ているのでしょう。
　帰京してから、今夜はさすがに、珍しく無理はしないで明日に備えようと考えています。

　明日12月23日木曜は、国会は閉会していても、朝から外交部会があります。
　何度か申したとおり、部会は全く出席も欠席も自由です。つまり、役員でない限り出席の義務は一切ありません。
　ぼくは、かつては外交部会の副部会長で役員の片隅に居ましたが、今は、経済産業部会の部会長代理です。したがって経済産業部会には出席の義務がありますが、明日の外交部会には、義務がありません。
　しかし、疲れていようがいまいが、参加します。

▼その外交部会が終わると、なんとか「青山繁晴チャンネル☆ぼくらの国会」を収録したいと思います。
　そして、また出張に出発します。

　今度は、「兵庫県防衛協会東播支部・定期防衛講演会」で講演します。
　神戸の西隣の明石市で開かれます。
　ぼくは、「ほんものの日本を護ろう」というタイトルを付けました。

　明石はですね、5年5か月まえの参院選で遊説したとき、街の商店街で売っている干物が、どれもこれも美味しそうで、凄く食べたかったことを今でも覚えています。
　ぼくは、ひからびた食べ物、日本の干物が大好きなのです。

上越ものづくり振興センター - 上越市ホームページ

【博士論文】リチウム遷移金属酸化物の合成と電池への応用 ID 500000123770 | 学術DB 日本の博士論文

リチウム遷移金属酸化物の合成と電池への応用 宮下孝洋 佐賀大学 博士(工学) 甲第27号 1995-03-22

【博士論文】リチウム遷移金属酸化物の合成と電池への応用 ID 500000123770 | 学術DB 日本の博士論文

兵庫県防衛協会 | Hyogo Defense Association

国会議事堂から日本海へ （2021-12-22 10:35:04）

▼国会がいったん終わった、その翌日のきょう12月22日水曜、もう朝から出張に出ていて、いま新幹線の車中です。
　この先ずっと連続で出張が続くのですが、まずは、日本の海が抱擁する自前資源のひとつ、メタンプルームの実用化に向けて、日本海側の製鉄会社を訪ね、そのチタンを資源採取の新技術に活用できないかを考えます。

国会議事堂から、翌朝には日本海へ｜青山繁晴の道すがらエッセイ／On the Road

青山繁晴の道すがらエッセイ／On the Road

国会議事堂から、翌朝には日本海へ｜青山繁晴の道すがらエッセイ／On the Road

▼きのう、参議院の本会議を最後に臨時国会が閉じたあと、自由民主党の海洋総合戦略小委員会の役員のかたがたと、内閣府を訪ねました。
　海洋政策担当の二之湯大臣と、経済安全保障担当の小林鷹之大臣にそれぞれ面会して、自前資源の実用化を含め、日本の広大な海を活かすことを申し入れました。

▼その際に、議員のなかから「メタンハイドレートはコストが高い」という発言がありました。
　おそらく、メタンプルームのことをご存じないのでしょう。
　太平洋側に多い砂層型のメタンハイドレートは、海底を掘削せねばならず、また砂を取り除かねばなりません。現時点では確かにコストが高いでしょう。
　しかし日本海側に多いメタンプルームは、海底の掘削がなく、海中に人工膜を置いて、自然に湧きあがってくるメタンハイドレートの粒々が柱のようになっている、つまりメタンプルームとして立ち上がってくるのを捉まえるだけです。
　コストはむしろ安くなることが期待できます。

　人工膜そのもののコスト、設置するコスト、潮流対策などのコスト、採取したメタンハイドレート(天然ガスの一種)を地上に揚げるコスト、それらもろもろをすべて勘案しても、旧来型の資源採掘よりコストも有利であることがあり得ます。

　また漁業者の仕事を邪魔しません。
　それどころか連携できるので、ぼくも青山千春博士も、日本海側の漁家を訪ねています。青山千春博士と東京海洋大学の学生諸君は、小さな漁船に乗って海にも出ています。

　さらに、自然状態ではメタンガスが海中から大気中に放出されているのを、減らすことができます。
　メタンの地球温暖化効果は、二酸化炭素のおよそ25倍というのが学界の定説です。
　コスト安く、漁家と連携でき、また活用すると、環境改善にも役立つと期待されているのが、日本の海のメタンプルームです。

▼大臣に申し入れをする議員ですら、こうした先端の新しい希望をご存じないかもしれない、その現実を考えると、失望したり、無力感を持ったりするのとは逆に、ますます奮起して、こうして心身がどんなに疲れていても出張に出るのです。

　国会はいったん閉じても、1月にまた長い通常国会が開会します。
　わずかな時間を惜しんで、年末年始であろうと休みなく、動くほかありませぬ。

▼みなさんは、クリスマスまであとわずか。
　次第にお休みモード、うきうきモードに入られることを祈ります。
　仕事のひとも、内心はリラックスできますように。
　オミクロン株を含め、武漢熱に打ち克つ年末年始にしたいですね。