滑走路を早く増やさないといけないですね。
那覇空港と海外を結ぶ路線の新規開設が相次いでいる。
中国の北京首都航空が１５日に那覇－瀋陽（中国遼寧省）を就航したほか、格安航空会社（ＬＣＣ）のバニラエア（東京）も９月１４日に那覇－台北を開設する。
２０１５年度末に那覇空港と結ぶ定期海外路線は１０路線、週１５３便となり、リーマンショックなどの影響で最低水準だった０８年度と比べ約８倍に伸びた。
就航路線の増加要因として円安効果や、沖縄の認知度が向上したことによる旅行需要の増加が挙げられる。
２００８年度は台北、ソウル、上海の計３路線、週１９便にとどまっていた。
２００９年度に香港路線、２０１１年度にさらに北京とグアム路線が新規開設され、６路線で週間就航便数は４５便となった。
２０１２年度末時点では台北やソウル、上海、香港、台中の５路線が週４９便を運航し、２０１４年度は９路線の週１２１便と大幅に増加した。２０１２～２０１５年度の直近４年間で１０４便増えている。
ＬＣＣの新規参入が相次いでいる中、海外大手航空会社の新規就航もみられる。
これまで那覇－ソウルに就航する大手航空会社は韓国のアシアナ航空１社だったが、今月５日に韓国航空会社最大手の大韓航空も同路線に参入した。
中国路線の新規開設も活発だ。北京首都航空は現在那覇－杭州（浙江省）を運航しているほか、瀋陽路線も週２往復（木、日曜）を新規開設した。上海吉祥航空は７月１日から那覇－南京を週２往復で新規就航する。
さらに、現在５社が就航する那覇－台北にバニラエアが新規参入し、１日１往復する。バニラエアにとっては沖縄からの初国際路線になる。
一方で航空会社にとって集客しやすい昼前後の時間帯は那覇空港の発着枠が混雑しており、増便などを断念する航空会社も出ている。
