このあと軽く熱中症＋尻痛のため磐田市の公園で３０分ほど仮眠をとります。ちょっと復活したので夕焼けの中走行開始。そして浜名湖到着！大体４時か５時だったか。
道中でTrekに乗ったお兄さんを捕獲します。
私「尻痛いっすね～どこまで行きます？」
Trek「豊橋まで。」
私「私も豊橋です！どこからですか？」
Trek「横浜から。今日は伊豆からです。」
私「私も横浜からなんですよ！向かい風大変だけど頑張りましょう！」
としばし先頭交代しながら風よけになりつつ進みます。こうやって複数でいけばどんなに楽なんだろう…
写真にTrekが小さく写っています。
名古屋まで97㌔。今日の着は不可能です。風もますます強くなり、２３㌔ペースに。写真に撮り忘れましたが、湖西市かどこかに思いっきり西をデン！と向いた風力発電の風車が鎮座していました。ソリャないよ…
次もし挑戦することがあったらDHバーをつけることを固く誓いました。下ハンで極力風を受けないようにして、ぬるぬる進みます。
日もとっぷりと暮れ、ブラジル人がやけに多い豊橋に８時に到着。駅前のビジネスホテルにほうほうの体で滑り込みます。熱ーい風呂に入って目覚ましを４時にセットして就寝！まだ２００㌔残しています。
結局日本橋～豊橋が３２０㌔くらいでした（うろ覚え）
次もし挑戦することがあったらDHバーをつけることを固く誓いました。下ハンで極力風を受けないようにして、ぬるぬる進みます。
日もとっぷりと暮れ、ブラジル人がやけに多い豊橋に８時に到着。駅前のビジネスホテルにほうほうの体で滑り込みます。熱ーい風呂に入って目覚ましを４時にセットして就寝！まだ２００㌔残しています。
結局日本橋～豊橋が３２０㌔くらいでした（うろ覚え）
豊橋を朝５時に出発！残り２００㌔超（の筈）の二日目のスタートは向かい風もなく再び鼻歌まじりにルンルンと始まりました。岡崎で夜明けを迎えます。このあと豊明を通過してしばらく、交差点に「前後」と書いてあります。すかさず元同僚の「前後」さんにメール。すると今度は桶狭間の交差点に！想像していたのと違い谷あいではなく平地でした。イメージ狂うな。その後に鳴海城跡と来ます。はいはい日本史でおなじみですね。
このあとは田楽狭間で今川の首をとったど～殿の勝ちじゃ～と戦勝を伝える早馬よろしく名古屋にテンションをあげて進みます。自転車の旅は日本史探訪の旅でもあるのです。
名にしおう名古屋の道路。確かに走りやすいです。というか愛知県道路広いです。ですが名古屋から四日市に抜ける道路は自転車には優しくありません。自転車進入禁止の標識がないので突入するとここは激しく自動車専用道路。原チャリも走っていません。
横を１００㌔でトラックがパパっーププっーとおいらにクラクションを鳴らしながら通過して行きます。
ご挨拶の中指もいちいち立ててられないのでひたすら４５㌔くらいで車の流れに乗ります…って乗れません。
なんとか田舎道に退避し弥富を目指し西上します。
桑名からはやっと待望の追い風が！らくらく３０㌔で巡航です。ここらへんで飽きてきたので自分撮りを敢行します。カメラもってふらふら走っているローディは危険ですね。またクラクション鳴らされました。
亀山インターで長らくの国道一号線ともお別れです。ここまで１国を走ること４００㌔。ありがとうございました。ここを２５号左にまがって今回の旅行のメインディッシュ、伊賀越えです。そうです忍者の里、伊賀の国。ニンニン。シシ丸やらケムマキ君には会えるのだろうか？
２５号線のっけからあまりの自然の美しさに感動です。車より腰を９０度にまげた農家のおばあさんのほうが多くなります。ヒャッホウと叫びながら日を全身にうけて伊賀越えを開始。
う～んこれぞ日本の里山。映画のワンシーンのよう。線路の向こうから蒸気機関車がきても不思議はないような。この道は是非再訪したいっす。
５００メートル位の標高だったか、ぬるぬるっとヒルクライムをしてやっとこさ伊賀市に到着。途中柘植という所を通過しましたが電算機のように冷静に通過したのはいうまでもありません。
伊賀から大阪までは奈良を経由すると後１２０キロくらい。伊賀からは下り基調の平坦が続く、と勝手に考えていましたが、そんなことはなくアップダウンが続きます。途中京都府南山城村を通過します。そういえば昨今の流れで町が市に吸収される中、初めての「村」通過だった。生駒で３０分ほど田んぼのあぜ道で昼寝休憩。しばらくすると「大阪まで４０㌔」標識が出てきます。ここで妻から電話。
朝横浜を新幹線で出て既に働き始めているそうです。ぴゅーと抜かれました。とりあえず無事と残りの距離を伝えて安心したようでした。