静岡鉄道 浜田踏切(2024.6.25) １００８編成 普通 新清水行き ありがとうＨＭ

６／２５に静岡鉄道　入江岡～新清水駅間の浜田踏切で、ありがとうヘッドマークを掲出した１０００形を撮りました。
１枚目は、浜田踏切に向かうありがとう１５０８号ヘッドマークを掲出したクハ１５０８の普通　新清水行きです。



２枚目は後追いですが、新清水駅に向かうありがとう１００８号ヘッドマークを掲出したクモハ１００８です。



６／３０をもって運行を終了して引退することが発表されている静岡鉄道で最後の１０００形となった１００８編成を撮ることができました。
都合が合えば前週に静岡に来た際に合わせて撮りに来たかったのですが、都合が合わず、休日出勤の振り替えができた６／２５に撮りに来ました。
１０００形は静岡鉄道で初のオールステンレス車両として、１９７３～８５年に２両編成×１２編成が登場しました。
コルゲート外板を使用した１８ｍ級車体、戸袋窓の無い両開扉、一段下降式の側面窓など、サイドは東急７２００系に類似したデザインです。
一方、前面デザインは運転台からの視界確保を目的として大型窓の非貫通形状とされ、７２００系とは大きく異なっています。
１９７５年のワンマン運転開始に伴って、ワンマン対応工事が実施れされいます。
Ａ３０００形の登場により、２０１６年～以降に引退が進んでおり、最後まで現役で活躍していた１００８編成も６／３０で引退が予定されています。