ＧＬ1800のリアタイヤ交換失敗（笑）

黒部ダムツーで、リアタイヤもスリップが出ました。

１８，０００ｋｍ！！！！

すごいですね。

ツーリングメインとしても、１８，０００ｋｍも持つなんて( ;∀;)

で、以前にトライク製造会社がヤフオクに出品していたのをゲットしておいたので、ホイールごと取り替えようと、夕方から作業開始。

歩道の段差を利用して抜き取る算段ですが、隙間不足で、あえなく失敗"(-""-)"





仕方ない。

フェンダーとウオッシャータンクを外せば、後ろから抜けるんだよな・・・・なんじゃ？！　この箱は？！



タンクの奥に、ポンプなのか？　こいつが外れません。

四苦八苦している間に、夕暮れが近付いてきています。

仕方ないので、元通りに組んで作業失敗（爆）

リアタイヤの外し方は、前のモデルなら、ネットで出ているのですが、現行型で見つけられません。

どうしたものか・・・・

マジェのＥＴＣの動作確認をしてきました

フロントカウル内にアンテナを仕込んだので、動作の確認をしに一区間だけ上道を走ってきました。

自宅前でＥＴＣカード挿入。
函館市内の道路は、つぎはぎだらけで、本州の人に「オフロードかと思った」と言われたほどです。
ＥＴＣカードが、途中で抜けないかのテストにもってこい（？）です。

大沼ＩＣ前で、カードを確認。
緑ランプ点灯（笑）

いざＥＴＣゲートへ・・・無事通過(^^♪
森で降りて、噴火湾（太平洋）を恵山経由で走りました。





市内、国道、高速を走って、満タンで確実に250ｋｍ走る事も確認できました。

ツーリングするには、マジェのシートは、いただけません。
70ｋｍ辺りで、ケツが痛くなりました。
先先代のマジェのシートは良かっただけに残念なシートです。
ゲルザブ埋め込むしかないのか？！

ナビ用に、ブレスバーも装着したので、次回は、またまたバラして、ナビの電源取りします。