Ｖストで今年初乗り

まだ雪や氷が残っているので、幹線道路しか走れなかったけど、スプロケ交換の効果も試したかったので、氷を避けながらＶストを出しました。

初乗りです。

幹線道路でも、冬の後はアスファルトが穴だらけ。
穴と氷に気を付けながら３０分でしたが、久しぶりに楽しかった。

スプロケ交換は、大正解(^^)/
リアを小さくしようと思っていましたが、フロント（１４⇒１５）がいい。

発進だけ、ちょっとだけ気を遣うけど、充分な発進トルクも健在のまま、４，０００回転辺りからのスーーと伸びる感じになりました。

今度は、ガキガキのチェーンを交換して、タイヤ交換もしないと。

トレーサーのケツ対策をしてみた

足つき問題は、車高を下げることで解決できたので、ちょっとシートが厚くなるけど・・・まあ、なんとかなるっしょ。
と言うことで、ケツ対策に乗り出しました。

ニンジャで低反発を使ってみましたが、低反発は効果があまり感じられません。
時代は高反発(^^)/

中に仕込むのは、高反発素材の「ラッテクスシート」です。
厚さ３０ｍｍなので、シートのスポンジを削ってから仕込むか、そのままいくか・・・悩んで・・・いや、削るのが面倒なので、そのまま乗っけることに（爆）

まずは、表皮をめくります。
これも全部剥がすのが面倒なだけで(#^.^#)





で、そのまま封印(#^.^#)



後ろに段差が出てしまいました。
いつもなら、表面に薄いスポンジを入れて段差を見えなくしてやるんですが、今回は面倒なので（爆）

これで、ＧＷのツーリングはケツが守られる(^^♪