セローのカギ

前オーナーから、もらったカギは２本ともコピーの物でした。

カッコ悪いので、純正ブランクキーを買って、全国チェーンの有名なお店に行ったら
「クレームになるからやらない」と。
いやいや、ダメでも文句言いません.・・・と言いかけで「そういう問題じゃなくて」と意味が分からんが、とにかくやらないそう。
「ホーマックに行ったら、わからないでやってくれるかも」
と言うので、ホーマックへ行ったら
「持ち込みのカギは、やってません」
と、これまた断られた。

とほほほほ( ;∀;)

このカギのままか・・・・

ダメ元で、市内のカギ専門店に電話してみたらＯＫ(*'▽')

速攻、行ってきましたよ。



やっぱりプロは違いますね。

コピーキーが、必要以上に削ってあって、それを元に近い状態に調整してくれたとのこと。

機械でなぞってしか作れないお店では作れないのでしょう。
理由は、作れないから。とハッキリ言えばいいのに（爆）

セローのナンバー灯

セローのテールランプ溶解事件で、最初にＬＥＤストップランプを購入。
と、次はキジマのクリアテールとなり、ナンバー灯がテールの赤色となってしまいました。

こりゃ、暗くなったら一発でバレてしまう（爆）

ＬＥＤを普通の赤球にしてナンバーの向きだけ、赤を取ってしまうか・・・悩みましたが、ＬＥＤで行く事に。
必然的に、ナンバー灯が必要になったわけです。

ＫＯＳＯのナンバー灯を使った物が、ＫＮ企画より発売されていました。
ＫＯＳＯ製品は、過去何度も購入しているので、これに決定。

リアフェンダーに穴を開けて配線を回して、右サイドカバー内のストップランプ配線に割り込みさせて完成。








ついでに、頼んでいたメーターワイヤーとブレーキホースの固定バンドを取付。








プラグを交換。



エアクリーナーも交換・・・・オロ？！
一枚物のスポンジが、隙間だらけで着いていました。
交換して良かった。
北海道は、ホコリが多い（爆）





そして、最後にライディングスポーツの鉄のキャリア。
積載重量５ｋｇ
ちなみに、ラフローのアルミ製は、積載重量２ｋｇです。
と、言っても、友人Ｋは、セロー（ラフローキャリア）に、山のようにキャンプ道具を積んでますが（爆）




後は、キャンプ道具一式を、どう積むかを考えないと。