ヤフオクセロー225を直す その５

友人のZZRの作業の割り込みで、セローの修理が進んでいませんでした。

まずは、キャブの取外し。
寒むいので、インシュレーター周りをドライヤーで温めながらキャブを外しました。

メーカー欠品のニードルジェットをメルカリで入手出来ました。



この部品が着いて無かったので、ニードルが下がっていた・・・ハズ(´・ω・`)



この部品だけ使って、残りはスペアで保管します。




そして、横に着いてた割れて補修していた部品は、純正だと6,000円オーバーなので、コピー品を入手。



勇んで取付したら・・・



隙間が（爆）
ヤフオクやメルカリで出ているパーツです。
加工前提で買う必要がありますね(-_-;)
上を削ればイケそうですが、時間が無いので、付属していたＯリングだけ使用して、また補修品を取付( ;∀;)

前回、テスト走行した際に、オーバーフローをしていたので、フロート周りも綺麗にしました。
本来あるはずの網パーツがありませんでした。
キャブの中に残ってるのかな？？
と思いましたが無い( ﾟДﾟ)
リペアパーツは、長さが違ったので、純正を綺麗にして、網パーツだけ移植（笑）




エアクリーナーボックスの下側が異様にオイルで濡れていたので、エレメント側だけですがオイルを拭いておきました。
ボックスを外してみないと、どこが原因かわかりませんので後回しです。

外は真っ暗になって寒くなってきてタイムアウト。
次で完成させたいなーー(´・ω・`)