今回は、4月21日にUPしようと準備していながら、
すっかり忘れていた写真を紹介します(汗)

1979年3月、博多駅で撮影したクハ421です。
車番を控えたメモが見当たらないのですが、1~16の初期型ですね。
お椀型のタイフォンカバーが九州の車両っぽさを演出しています。
その一方で、貫通扉にはガムテープが張ってあります。
この時に撮影した他のクハ421にもガムテープが張ってありました。
これは何のため??
と、調べてみると・・・
どうやら『すきま風』防止のためのようです。
たしか当時は宇部線への乗り入れがあったと思います。
宇部線へ行くには関門トンネルを通過する必要があります。
そのトンネル通過の際の『すきま風』防止なのかもしれません。
それにしても、もう少し見栄えを考えても良さそうですよねぇ^^;
上の方は剥がれかかっているし・・・
で、日付ネタとしては、たぶん中間車に出力増強型の423系も入っているだろう・・ということで、
ちと強引かとも思いましたが(笑)、本日UPしました♪
すっかり忘れていた写真を紹介します(汗)

1979年3月、博多駅で撮影したクハ421です。
車番を控えたメモが見当たらないのですが、1~16の初期型ですね。
お椀型のタイフォンカバーが九州の車両っぽさを演出しています。
その一方で、貫通扉にはガムテープが張ってあります。
この時に撮影した他のクハ421にもガムテープが張ってありました。
これは何のため??
と、調べてみると・・・
どうやら『すきま風』防止のためのようです。
たしか当時は宇部線への乗り入れがあったと思います。
宇部線へ行くには関門トンネルを通過する必要があります。
そのトンネル通過の際の『すきま風』防止なのかもしれません。
それにしても、もう少し見栄えを考えても良さそうですよねぇ^^;
上の方は剥がれかかっているし・・・
で、日付ネタとしては、たぶん中間車に出力増強型の423系も入っているだろう・・ということで、
ちと強引かとも思いましたが(笑)、本日UPしました♪