おはようございます。
今朝も、梅雨空は何処へ行ってしまったの??というような
爽やかな青空が広がっています。
今回は1995年6月14日、どんよりとした会津の空の下で
撮影した『三つ目』の写真を紹介します。
磐越西線上野尻~徳沢間をゆく、磐西の『三つ目』こと、
DD51745牽引のサワ座『わくわく団らん』です。
当時は磐越西線にも様々なJTが入線していました。
この『サワ座』を始めとして、『モカ座』『ナノ座』『オク座』etc
毎月『とれいん』誌の運転情報をチェックしては、都合をつけて撮影に出かけたものです。
狙い目は、なんといっても客車JT。
その理由は・・大のお気に入りだった745が登板するから(笑)
そのため、745重視の写真が多く、今回のような編成写真っぽい画像は少ないです・・
北海道時代に、その必要性から増設された第三の目。
磐西では点灯する必要もなかったのでしょうが、この頃は90%以上の確率で
点灯してやって来てくれました。
嬉しいファンサービスだったのでしょうね♪
その後の客車JTの衰退と、745も引退してしまうとは想像もつかなかった頃の話です。
今朝も、梅雨空は何処へ行ってしまったの??というような
爽やかな青空が広がっています。
今回は1995年6月14日、どんよりとした会津の空の下で
撮影した『三つ目』の写真を紹介します。
磐越西線上野尻~徳沢間をゆく、磐西の『三つ目』こと、
DD51745牽引のサワ座『わくわく団らん』です。
当時は磐越西線にも様々なJTが入線していました。
この『サワ座』を始めとして、『モカ座』『ナノ座』『オク座』etc
毎月『とれいん』誌の運転情報をチェックしては、都合をつけて撮影に出かけたものです。
狙い目は、なんといっても客車JT。
その理由は・・大のお気に入りだった745が登板するから(笑)
そのため、745重視の写真が多く、今回のような編成写真っぽい画像は少ないです・・
北海道時代に、その必要性から増設された第三の目。
磐西では点灯する必要もなかったのでしょうが、この頃は90%以上の確率で
点灯してやって来てくれました。
嬉しいファンサービスだったのでしょうね♪
その後の客車JTの衰退と、745も引退してしまうとは想像もつかなかった頃の話です。