忘れ物。

突然ですが、まずは写真をご覧ください。


注目して頂きたいのは、写真中央の古めかしい電柱です。



こちらは別の場所ですが、都バスの先頭部分に”電柱”があります。

これは何かといいますと・・・


嘗て都内に4系統が営業していた都営トロリーバスの架線柱なんです。
明治通の上池袋付近の片側に10本弱ほど残っています。

ここを通っていた『103』『104』系統が廃止されたのが、1968年3月ですから、
廃止から45年！！
よくもまぁ残っているものですねぇ。


そういえば・・・
都電とトロリーバスを描いた線画もあったと思うので、
近いうちにスキャンしてUPしようと思います。

500Fの517。

今日も日付ネタです。

5月17日ということで・・・


EF65 500Fの517です。
一次型特有の、連結器周りのゴチャゴチャ感がお気に入りでした♪

撮影は1997年頃だったかと思います。
当時はまだ、このような貨物列車らしい組成が残っていました。
ホキ・ホキ・タキ・トラ・トラ・トラ・トラ・トラ・・・




不規則なジョイント音も懐かしいです♪

1979年8月、夕暮れ時の新大阪駅。

今日5月16日は『旅の日』だそうです。

最近、列車の旅をしていないな～・・・と、思いつつ・・・


今回は1979年8月9日、夕暮れ時の新大阪駅の光景を紹介します。

この日は、新大阪発の夜行急行『くにさき』で大分へ向かうため、
18：31の発車時刻までの間に、九州方面へ向かう寝台特急を撮影していました。


まずは、『彗星』。
最後尾はクハネ581ー31です。
車番は控えてはいたものの・・
『1号』でしょうか『3号』でしょうか・・・



こちらは『明星』
最後尾はクハネ581ー19。
こちらも車番は控えていたものの・・・（汗）


ホームには、見送りでしょうか、親子連れの姿が見えます。
屈んで何かを語りかけているお母さんと、照れ隠しのせいでしょうか、
そっぽを向いている少年の姿が、微笑ましいです♪


ところで、手許にこの時の指定席券が残っていたため『くにさき』に
乗車した事は判ったのですが、どんな車両だったのかは一切覚えていません（汗）

まぁ、印象に残っていないという事は、12系か14系客車だったのでしょうねぇ・・・

入り江の午後。

1990年代までの山陰本線非電化区間は『国鉄色』のパラダイスでした。

キハ40系の『たらこ色』、キハ58系の『急行色』、キハ181系の『特急色』etcが
効率よく撮影出来るため、何回か足を運びました。


今回はその中から、18年前の昨日、1995年5月14日に撮影した写真を紹介します。



山陰本線諸寄駅を俯瞰撮影出来る高台から撮影した、キハ181系です。
『あさしお』か『はまかぜ』でしょうか。


諸寄駅を通過。


入り江の奥に位置するため、穏やかな海が広がる諸寄の漁村。
山裾を綺麗にトレースする山陰本線。

まるでジオラマのような光景が印象的な、入り江の午後でした♪

車両の顔 Vol.46

車両の顔の第46回です。

しばらくECが続いていた、このシリーズ。
今回のお顔は・・・




EF65 1047号機です。

言わずと知れた『PF』ですね。

1976年12月、田端機関区で撮影しましたが、
当時は宇都宮機関区に所属していたようです。

皆さんすでに見飽きた顔だとは思いますが、
こうして下から見上げてみると、結構ひょうきん顔の
部類に入るのではないでしょうか^^;


最近では2000番代へと改番？されたPFが増えているようですが、
この1047は、残念ながら2047へと改番される事なく、2008年頃には
廃車となっているようです・・・

日本の物流を支えたPF。
47/139の1047号機・・・

今度、'90年代に高崎線や東海道で撮影した貨物の中に
1047がいないか確認してみよう・・・