草千里19（5）

実は今日の天気予報では熊本も大分も雨だったんですね。

ところが、天気予報がイイほうにはずれました

大分から阿蘇に向かうなら、走るべきはやまなみハイウェイですよ。

信号も交通量もほとんどなく、草原や山を抜けてく快適道路です。

気持ちいいわ～と調子よく走ってると、

この霧である。

さっきの看板のとこと、ここは同じ道です。

ライト点けても、対向車が寸前になるまで全く見えない濃霧なんで危なくて走れないです

やまなみハイウェイは標高が高いんで、場所によっては雲の中に入っちゃうんですね。

この牧の戸峠が標高1330ｍです。

県内の最高峰の愛宕山が408ｍの千葉県民には雲の中を走るなんて免疫無いですよ。しかも夏なのに寒いし。

天気も気温もコロコロ変わるここは、北海道と同じ試される大地。

城山展望所からは左に阿蘇山と阿蘇の田園風景が見えます。

10年ぶりに戻って来たぜ～ってテンション上がりますね

 

 

 

徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します！

ポプラ はりきゅう 整骨院
〒270-0034　千葉県 松戸市 新松戸 3-304
ＴＥＬ　０４７－７１０－２８６１
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草千里19（4）

大分県を走ってると現れた「オランダ橋」。

日本で唯一の8連石造アーチ橋で、さらに日本最長の石造アーチ橋でもあります。

景観にマッチしてますな～

大正12年に竣工された、約100年物の橋です。

石造りで8連橋やっちゃうとか、当時の職人さんの石工技術の高さが尋常じゃない。

これは芸術だわ

 

 

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草千里19（3）

フェリー内で偶然お会いしたこの方。

10年前の草千里09の帰りのフェリーを降りたところでローソンレプリカを見つけたんで写真を撮らせてもらったんですよ

実は、第1回目の草千里79から参加されているすごい人なんです。

フェリー内でお会いするとは、ものすごい偶然で驚きました。

今回はイベントにスタッフとしても参加するそうです。

35時間のフェリーの旅も予定通り新門司港に入港しました。

今日はコースの下見もかねて草千里駐車場まで行きます。

 

 

 

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草千里19（2）

フェリーは風呂が24時間入れます。

早朝は貸し切り状態ですごくいい。

太平洋眺めながら風呂に入れるのは長距離フェリーの特権ですね

あとはマンガ読んでるか、寝るしかやることないです。

10年前とちがうのはkindleを持ってきたこと

これに100冊ぐらい入れてきたんで、時間をつぶすのが全然苦じゃない

自宅だと無意識に仕事の遅刻の心配をしてしまって熟睡ができないけど、ここが海の上で遅刻の心配したところで無駄だとわかると、逆に開き直ってグッスリ寝れるんですよ

こういう時間の使い方は贅沢かもね。

 

 

 

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草千里19（1）

草千里19に出発です。

久々の有明のフェリー乗り場だけど、シーズンオフのせいかメチャメチャ空いてる。

出航1時間前に着いたけど、ほとんど人がいないです。

前回の草千里09の時は途中経由する徳島で降りて、四国を横断して愛媛から九州に渡ったので、このフェリーを最後まで乗るのは初めてです。

長距離フェリーで片道34時間てのは激しくヒマでしょうな

ただ、船橋から九州まで自走して行くことを考えたら、フェリーが最も最速で最安で最楽です。

これは草千里99で、当時住んでた市川から4日かけて草千里まで自走したんで実証済みです。

九州に入った時点でヘロヘロです。

若さゆえの過ち

このフェリーは食堂が無いため冷凍食品を買うシステムです。

自販機ってのが無機質ではあるけど24時間対応なので、食堂の営業時間を逃すと次の営業時間まで一切食べ物が無くなるのを考えるといいかもしれないね。

ただ、それなりの値段するんで、食料は持ち込みするのがオススメ

 

 

 

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3本の旗と千葉県民の精神

草千里19の出発の準備ができました。

今回の個人的な目的の一つがコレ。

草千里19に備えて、記念に持っている99年と09年と新しい19年の三本の旗。

そして、千葉県民の精神であるマッ缶を草千里の大地に立ててやろうじゃないか

すべては整った。

 

 

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防水スプレー

草千里19に備えてカッパに防水スプレーを吹いときます

経年経過で撥水性が弱くなってきたんでね。

バイクの運転中に雨が浸透してきやすいのが膝や尻など姿勢で生地がつっぱるところ。

特に尻に浸透してくるのはマジで不快です

ロングツーリングですべてが晴れなんて無いのが普通ですからね。

ブーツはダナーで、グローブはメッシュグローブで、雨が降る前提の装備で行きます。

天気予報見ると、24日と25日の阿蘇の天気は現時点では雨のよう

天気予報もサイトによっては、天気や降水確率がまちまちなんで、週間予報はあてになりませんけどね。

ただ、できるなら晴れて欲しい

 

 

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草千里19のチケットとフラッグの到着

ついに届いた草千里19のチケットとフラッグ

草千里×9とは、阿蘇山の草千里駐車場で1979年から末尾が9の年に行われる10年に1回のバイク乗りのイベントです。

イベントの内容は、駐車場で参加者一人一人愛車と写真を撮って写真集を作るということ

写真数枚撮って「お疲れっした」と、1分ほどで終わる作業のためだけに全国からバイク乗りが集まり、阿蘇山の山道に何時間も並ぶわけです。

ネットが無い時代は一部のバイク雑誌に乗ってる程度のマニアックなイベントでしたが、ネットの時代になってから一気に参加人数が増えました

私は住まいが船橋なんで、現地に着くための交通手段はフェリーか自走の2択です。

LCCなら2時間で5000円で羽田から熊本まで行けるってのに、フェリーだと有明港から新門司港まで34時間ですよ。

南米にでも行くんかってくらい時間かかります

ついでにフェリーの片道料金はLCCの5倍です。

どう見ても金と時間の使い方が間違ってますね。

だが、それがいい

そんなこと百も承知な、イイ意味でのバイクバカが全国から集まるわけです。

愛車と草千里に立つってことが大事。

私は99年から参加して今回で3回目です。

今の熊本はまだまだ大きい地震があり、台風があり、ついでに阿蘇山が噴火レベル2

それらもひっくるめての草千里19。

今回はどんな風になるんですかね

 

 

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バイク用警報アラームを交換

RZに付けていた警報アラームが壊れました

昔、アマゾンで2000円しないで買ったやつなんですがね。

結構な大音量で、警報スイッチが入ってる時はLEDの電球が光って視覚的にもアピールする機能付きという、低価格なのにものすごく使い勝手のいいやつでした。

まあ、5年使ったんなら十分元は取りましたね。

アマゾンで同じのが欲しいと思って探してみたら廃盤らしい

ということで、新しい警報アラームです

今度はバッテリーじゃなくて電池式。

なんか・・・ボールペンより小さい、えらくちんまりした箱が届きました

開けてみるとこんな感じ。

だまされたんじゃねえかってくらい軽っ軽です。

大きさはガラケーくらいのサイズで、バイクに忍ばせておくには最適ですね

早速試してみると、おもちゃみたいな質感とは裏腹に十分過ぎる大音量

電池を充電式のにすればコストが安いし、常時付けててもバッテリーが上がる心配しなくていいのが助かります。

振動センサーのレベルが10段階で変えられる機能があるのもいいですね。

1680円だったんで、数年で壊れたとしても全然惜しくないです

昔に比べて警報アラームも安くなったな。

 

 

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RZ250のルーニーのチャンバーの塗装

RZに付けているルーニーのチャンバーの塗装がすっかり落ちてしまったんで塗装します。

このルーニーはステンレスではなくスチール製。

エンジンに近いところほど高熱なんで塗装がはげやすくて見栄え悪いです

ワイヤーブラシで、全体の古い塗装をできるだけ落とします。

パーツクリーナーで脱脂したら、耐熱スプレーを吹きます。

塗装後

暑いんで、1時間ほどで乾燥します

完成

やっぱ、黒いチャンバーは黒くなくてはね。

もうすぐ、長いツーリングに出るんでキレイにしとかないと

 

 

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