自宅のフェンスの衝突防止にリフレクターを自作する

先日の自宅フェンスの物損事故は、良い工務店さんも見つかって復活に向かって話は進行中です。

そんな話をしている最中に、またフェンスに追撃されてはたまらんので対策します。

これはもう、ここにフェンスがあるよってリフレクターでアピールです

ということで、ホムセンで買った大きめのリフレクターにボルトとワッシャーで自作します。

車のリフレクターみたいに、中心部に最初からボルトがあったら便利なんだけどね。

ボルトだけだと固定面が小さ過ぎるんで、面積を広げるためにワッシャーをいい感じに重ね貼りします。

一番乾燥させたらフェンスに取り付け

右ハンドルで運転席から遠いというのを考えれば、内輪差をミスるのは左折時。

だから車の左側に来るフェンスにリフレクターを設置してアピールします。

うん、いい感じに目立つ

最初からやっときゃよかった

試作で作ってみたけど、もう一つあっても良さそうだな。

 

 

 

徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します！

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ゴーヤーの実が成った

7月19日のゴーヤーが・・・

7月30日にはこんな状態。

成長が一気に加速してきてイイ感じ

孫蔓もドンドン増えて、毎日10cm以上伸びてます。

実も成りました

うれしいけど、さすがにこれでは7月中には食べれるサイズにはならない

最初の種蒔きの失敗で3週間も無駄にしたのが痛すぎる

 

 

 

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早起きしてやることがないから早朝ツーリング

窓を開けて寝てると、夜明けと共にセミや鳥の強烈な鳴き声が脳天直撃します

なぜ彼らは朝っぱらからあのハイテンションなんだろう・・・

なぜか今日は二度寝できず、完全に覚醒してしまったため、やることないんで早朝ツーリングしてきました。

気ままに走ってる間に日の出。

風がなくて水面はビタッと一切の動きがなく、周りの景色を鏡のように映す。

缶コーヒー飲みながらボーっと見とれてしまう。

キレイなものを見るってのはいいことだ

冬だったら寒くてダメだが、夏の生ぬるい空気の中での日の出はいいね

 

 

 

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夏の旧車にはサンシェードとステアリングシェードが必須

夏に旧車で困るのが、ガラスが断熱でないこと。

なんの機能もない透明なガラスなんで、太陽の熱が車内を直撃です。

クーラー付けてても外より車内のほうが暑いから、窓開けて風浴びて走る方が涼しいんだな。

だから、窓を閉めた停車中はサンシェードとステアリングシェードが必須。

ステアリングに金属部分があったら、直に触れたら簡単に火傷するんでね。

特にウッドステアリングはメーカー問わず金属の面積が多いんで夏は危険

車に乗るだけでケガするっておかしな話だぜ

ちなみにパオのフロンガラスは小さいんで、50cm×100cmのサンシェードがぴったり

 

 

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外が暑すぎてCL50が熱ダレ

今日は休診日なんで、ツーリングがてら船橋〜八千代の梨園で、今どんな梨が売られてるのか見てきます

が！

走った道が悪かった。

平日だから渋滞はないだろうと予想してたら大ハズレ

渋滞は困るが、気温がMAXで38.4℃いったことのほうがもっと困る

道路に吹く風が誇張なしに熱風

そんな中を2時間もトロトロ走ってたら空冷エンジンでは熱ダレ必至です

回転数がバラついてエンジンが吹けないし、最終的にエンストが頻発。

CL50はオイルクーラーを付けてるけど、それでしのげる暑さじゃない。

こうなると日陰でエンジンが冷えるまで休ませるしかないです。

空冷エンジンにこの暑さはハード過ぎる

走るなら水冷のRZにするべきだった。

肝心の梨はどんなのが売ってたかというと、今の時期はスーパーでも買える定番の幸水で、珍しい品種はまだでした。

このクソ暑い中、走りに行く必要は全くなかったな

 

 

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学校が夏休み中のスクールゾーン

通勤中にスクールゾーンがあるんだけど、その時間帯は出入口が移動式フェンスで封鎖されてるので、誰が見ても進入禁止なんだなというのがわかります。

今は学校が夏休みになり、スクールゾーンのフェンスは一日中除けたままです。

さあここで、学校が夏休みの期間に朝のスクールゾーンを車やバイクで走っていいのか？

答えは・・・「走ってはダメ」

学校が夏休みだろうとスクールゾーンのルールは生きていて、標識に書かれていることが全て。

なまじっか普段から移動式フェンスがあることで、夏休みにそれが除けられてると走ってもいいんだろうと解釈しがち。

こいつはひっかけだぜ・・・

結構、車やバイクが入っていくんですよ。

思い込みで走ったその先に警察官がいたら確実に捕まります

あと3ヶ月で免許の更新で、ようやくゴールド免許に戻れるんで慎重に走らないといかん・・・。

 

 

 

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タイヤの空気圧は普通で

GSでパオのタイヤにエア入れてます。

月1でする空気圧のチェックは重要なメンテ。

空気圧が下がればタイヤの地面の接地面積が大きくなり転がり抵抗も大きくなるわけで、燃費が悪くなる。

故に、燃費を良くするためにタイヤの空気圧をわざと高めにしてタイヤの接地面積を減らすって方法があるけど、これを夏場にやるのは危険

暑いと空気は膨張するわけで、路面温度は気温以上に熱々

夏場にそれで走ってタイヤが破裂ってトラブルもあるんで、その車に表示されてる空気圧にしとくのが無難てことですね。

まあ、少々空気圧が増したくらいで破裂するほどヤワじゃないけど、わざわざ火中の栗を拾う必要はない。

 

 

 

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ペプシのスペシャルゼロ

ペプシのスペシャルゼロ。

コーラなんて飲みすぎると身体に良くない飲み物の筆頭なのに、特保の印が付くと身体に良さそうに思えてしまう不思議。

初めて飲んだけど、自分はコカ・コーラゼロより好きな味だな

 

 

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夏の洗車は朝か夕方に

朝からパオの洗車です。

夏の日中の洗車は、日差しが強いため洗っている最中から水気が乾いて洗剤跡などが残るんで全然にキレイにならない

だから、夏の洗車は朝か夕方がベスト

汚いのも味と考える人もいるけど、車の汚れはオーナーの愛情不足ってのが持論。

愛車っていうなら、愛を注がないとね。

年式問わず、ピカピカの車はカッコいいっしょ

 

 

 

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ガソリンの高騰はバイクに乗ってるとピンと来ない

ガソリンの高騰がすごいけど、バイク通勤しているとそれがいまいちピンと来ない。

CL50はボアアップやハイコンプピストンを組んでるんでハイオクを入れるんですがね。

CL50のタンクの容量は5.8Lなんで、タンクがすっからかんの状態で満タンにすると、ハイオクがリッター175円なら1015円。

レギュラーはリッター163円なんで945円。

普通はガス欠になる前に余裕をもって給油するからハイオクだろうと満タンで1000円超えることはありません。

確かに今のガソリンの価格は高い。

でも、現状で満タンにしても1000円未満で済むのは精神的にキツくない

仮にリッター200円になったとしてもバイクなら冷静を保てる。

バイク通勤て素晴らしい〜

 

 

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