桜

春はやっぱ桜だね～。

真間川沿線に行ってきました。



木によっては3分咲きとかあるけど、今が最もキレイかと



4/6、7にイベントなんて、そんときゃ葉っぱしかねえぞ。

こればっかりは自然の仕業なんで、今年はしょうがないだろね

場所を変えて、ここも真間川。



目黒川みたく両岸から桜が攻めてくる。

川幅が狭いんで、桜が空中でくっついてるわ。



レトロな街路灯もイイ味出してる

ポチッ！

ヘルメットの修理

ヘルメットの後方ダクトが一人旅に。。。



ここは通気口なんで、雨が降ると水が脳天直撃セガサターンで非常にマズい

というわけで雨にならないうちに新しいダクトの取り付け



両面テープで貼るだけ。

一つだけ交換もあれだから両方ね。



完成～！



これで頭が濡れずに済むわ

ポチッ！

弟夫婦の結婚式

今日は弟夫婦の結婚式

明治神宮で式を挙げ、明治記念館で披露宴です。

久々に原宿に来たわ



まずここでナメてたのが明治神宮の広さ。



歩いても歩いても客殿に着かねえ。

真剣に迷ったかと思った。

結婚式場の敷地内で地図見て歩いたの初めてだ。



ここでは新郎新婦と両家の親は和装です。



両家の親族紹介が済んだら本殿に移動するんだけど、ここが見せ場



外国人観光客のテンションがものスゲェ！



着物だけでもそうだろうけど、日本人でもそうそう見ない白無垢だからな。



式の後は別の場所に移動して家族写真です。



写真のあとは新郎新婦はこんなイカしたタクシーで明治記念館に移動。



なにげにナンバーが1122（いい夫婦）という小技が効いてる。





明治記念館の中庭では桜が咲いてました



式の直前に開花宣言が出たんよね。

3月中旬に桜なんてミラクル過ぎる演出！



親戚やいとこ達。













お色直しでタキシード＆ウェディングドレス。



こんなカッコいいウェディングケーキ見たことねえ！







最後のあいさつは感動だね。特に身内は









二人が幸せになることを願ってやみません

ポチッ！

多分これが正解！

先日CL50に付けたオイルキャッチタンクだけど、
大気解放用ホースが折れてどうもよくない。。。



そこでポジションを横から前に変更。



多分、これが正解だよ！



一番しっくりくるな

そうなるとしっくりこないのが付属ホースの模様。



性能的に問題なくても工業用ってロゴはイケてねえ。

そこでTAKEGAWAのホースを注文。



やっぱカッコよさが全然違うもの。



うん！コレだな！



ホースエンドにアルミの赤付けたら一層キマりそう

夏に向けてオイルクーラーが必要になったら、そいつはどう付けようかし。。。

ポチッ！

霧の浮き舟

なつかしい復刻チョコの「霧の浮き舟」。



商品名と味が全く結びつかないのが、それ魅力！

「マリブのさざ波」も復刻してくれねえかな。

ポチッ！

クリンクルへ

翌日、鴨川へ送ってもらいました。



買い物で停車中、ぷくがシートの間におすわりしとる



運転手みたいだね

今回のオーダーは「カットとオレンジのカラーリングで」

さすがに愛媛のみかん仕様じゃないがな。

毎度クリンクルの仕事には感謝

ポチッ！

地元に帰省

バイクの修理が終わったら来週の弟の結婚式に備え、
地元の美容室に行くため帰省しました。

久々の高速バスだ



地元には同時に両親も来てました。



丸くなって寝てるぷく

ポチッ！

オイルキャッチタンク

早速注文して届いたオイルキャッチタンク。



オイルキャッチタンクなんて飾りです！
えらい人にはわからんのです！

と、正直ボアアップするまで思ってたけど、
オイル漏れするほどエンジンの内圧が上がると話は別。

まず決めるべきことが取り付け場所



シート下にちょうどいい穴が見つかったんで、ここを利用

ホムセンで買ったステーを付けます。



仮付け。ここからホースの取り回しをイメージする。

タペットカバーとレベルゲージを交換





ホース穴は3つあり、タペットカバー、クランクケース、大気解放用。

とりあえずこんな感じからスタートしてあーだこーだ。。。



どんな方向だろう邪魔にならず美しく付けばOK

最終的にはこれで落ち着きました。



試乗してみると、全開にしてもオイル漏れが起こらず大満足

今のキャプトンマフラーなら大丈夫だけど、
アップタイプのマフラーに交換したら干渉しそうだな。



トリプルツリーの後ろにもネジ穴があって、
オイルクーラー付ける予定ないしここも使えそう

ポチッ！

パワーアップしすぎてオイル漏れ

CL50のボアアップの慣らしが終わって
全開走行かましてみると地面にオイルがポタンポタンと・・・。

オイルゲージの隙間からオイル漏れしてました



原因はボアアップによるエンジンの内圧の急上昇

ノーマルからの80％増しだしね。

慣らし運転状態だとわからんかったのね。

と言う訳で、オイルキャッチタンクが必要になりました

ポチッ！

マンモーニとは言わせねえ

去年破れたまんま放置だったCD90Sのダブルシート。

つなぎで使ってたCL50用のシートも激しく破れてこれまで



ついに張り替えることにしました。

純正品ではないけどね。



シート革は爪で引っかかってるタイプですね。



爪はあとから起こすことにして、まわりをカッターで切り取っちまいます。

これやっちゃったら途中で止める訳にはいかない！



オレたちはもう後には戻れないんだねッ



フォームは変形もなく非常にキレイ



革を貼る前に、防水ビニールで包みます。

無くてもいいけど、破けた時にフォームに浸水しないんでやるほうが吉







最初に前後でセンターを取ります。





この時は爪はあとの微調整のためにほどほどの曲げで。

センターが決まったら横をいい感じに引きながら爪に引っ掛けていくだけ。



爪を曲げたらはみ出た防水ビニールをカッターで切り取る



完成～！



フゥゥー・・・
初めて・・・張り替えをやっちまったァ～～～♬
でも想像してたよりなんて事はないな

あえてタンデムベルトを付けない仕様にしました。

やっぱダブルシートの座り心地は最高だわ

ポチッ！