自宅で工作中、カッターでそこそこざっくりやっちゃいました（モザイクかけてます）
カボチャを包丁で切る、あの勢いで指にクリティカルヒットです。
ヘタこいた～
クレイジー・ダイヤモンドかゴールドエクスペリエンスがいて欲しい
切り傷は深さによっては、ちょっと驚くくらい血が出ることがありますが、傷を心臓の位置より高くして、傷口を強めに圧迫すればほとんどは止血できます
夜のこういうケガは救急に行くべきか悩みますね・・・。
とりあえず止血してるし、鋭い刃物の傷で傷口もまっすぐでキレイなんで絆創膏貼って寝ます。
仮にこれを縫うとしたら、麻酔の注射を指先に打つという痛みのほうでショック起こしそう・・・。
傷がドクンドクン脈打ってて、指に超小型の心臓があるみたいだ
徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します！
ポプラはりきゅう整骨院
〒270-0034 千葉県松戸市新松戸3-304
TEL 047-710-2861
ホームページ http://popula2761.jimdo.com/
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ということで、ロッドホルダーを黒線で塗った2mm分を削って薄くします。
ルーターはダイソーの激安品だけど、ビットを良いのに変えるとプラスチック程度なら十分削れます。
爪の返しの部分も1ｍｍ削ってパオのロッドホルダーの高さに合わせる。
これを・・・
こんな風に加工。
純正と比較
サイズは純正ときっかり同じに削ったんでね。
取り付けできて機能するはず・・・
想像ではうまくいってる。
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予想はしてましたが、ロッドホルダーがドアを数回開けてまた壊れました
それだけロック解除する時にロッドホルダーにテンションがかかるってことですな・・・。
一回折れたものを溶接したところで、折れる前の強度は取り戻せないんでね。
やっぱ新品にするしかないです。
とは言え、パオの新品のロッドホルダーが全く見つからないんで、他の車のを流用します。
モノタロウで探してたら、ちょうど良さそうなのを発見
トヨタのドアスナップ。
ぶ厚いな！東野圭吾の新刊か！
横から見ると形の差はあっても、ロッドの通る穴の大きさも含めサイズ的に同じ。
ちがうのは、ロッドの筒の部分の長さ。
筒の直径は7mmで同じなんですがね。
パオのが6.5ｍｍに対して、トヨタのが4.5ｍｍ。
この2ｍｍを解決できればパオに流用できそうです。
パーツがないなら、あるものを使えるように加工すればいい。
旧車はこういう切った貼ったをするのが楽しい
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まもなく、あん摩マッサージ指圧師・はり師・きゅう師・柔道整復師の国家試験です。
これに受かれば未来が開ける、人生が変わる。
そんな一世一代の大事な試験です。
自分のわかる問題だけ出るなら合格間違いなしだけど、まあそんなことはありえませんわな
「これ知らないんだけど・・・」という問題がそこそこちりばめられています。
わからない問題はどうするかというと・・・
正解っぽいのを選んで運任せです。
運で試験が受かるのかというと、私は必要な要素だと思ってます。
運も実力のうちと言うけど、それは試験にはあると思うんです。
当たり前のことだけど、わからないのを限りなく少なくするためにテスト勉強するわけですけどね。
今までやってきたテスト勉強の蓄積で、記憶の底の底に押し込んだのを「運」と言うんじゃないかと。
数ある選択肢の中からなんとなく選んだのが正解だったのは、頭ではわからなくても潜在的にわかってたのでは思うんですよ。
だから、運も実力のうち。
なんやかんや言って、試験で頼れるのは自分だけです。
キットカット食べて試験に合格できるかどうかはわからないけど、脳の栄養になるからイイ
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昼休み、チャリでホムセンに買い物に行く途中。
冬は植物の緑色がなくなってしまい、茶色が多めの景色です。
立春を過ぎてるけど、連日寒いから全く春を感じない。
現在進行形で雪が降っている地域なんて、一層春を感じないだろう。
そもそも、温度だけでは季節の変化がわかりにくい。
暑いのを夏というなら、気温だけなら5月や10月に30℃を超える時もあるしね。
季節の変化は、その時になると現れるものを見ると感じます。
自分の中で目に見える春はコレ。
オオイヌノフグリ
なんでこの花に「犬の金玉」なんて名前付けたんだろう
調べてみると、果実の形がそれにそっくりだからだそうで。
花の色や形に名前を付ければいいのに・・・
この冬には見れない青い花が春になったのを視覚的に感じさせます
あと、越冬から動き出したテントウムシもね。
テントウムシが動き出すのは春になった印
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CL50のシート裏のクッションゴムが千切れてたので交換します。
ゴムの部品は経年経過でこうなっちゃうのはしょうがないですね。
これはCD90のシートの流用だけど、クッションゴムはCL50と共通です。
新品は当然やわらか。
この小さなクッションゴムがシートにかかる体重を受け止めてるって偉大だわ。
正式名称は「ラバーシートセッティング」
付け替えるだけの簡単作業。
取り付け部のゴムの突起が大きいんで、シリコングリス塗って裏の凹みから適当な棒で押すと入れやすいです。
完成
保護用にラバープロテクタントを吹いてテッカテカ
新品が今でも手に入るのはありがたいです。
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ロッドの取り付けをします。
角度を変えて観察してみると、プラスチックのクッションが欠けたのではなく、中心部の穴が大きくなってます。
ロッドが完全に押し切れないのは、穴が大きくなった分、ロッドが動いて力が逃げてしまうのではと予想。
となると、穴が拡大しただけでクッションはそっくり残ってるんで、自作した3mmや4ｍｍのクッションは厚過ぎる。
要は、ロッドが必要以上にめり込まないようにすればいいんでね。
1mmだと薄くて柔らか過ぎなんで、クッションは2ｍｍでいきます。
取り付け完了
2mmで正解でした。
外からロック解除のボタンを押すと、ちゃんとドアが開くようになりました
直したあとでわかったけど、このクッションがBe-1のパーツリストでそれっぽいのがあるんですよ。
パオのパーツリストと比較すると、パーツの位置もロック機構の形も同じだし、それっぽいんだよな～
違いは、Be-1の方はロックから分離してて、パオの方はロックにくっついていると言うこと。
純正パーツが使えるならそれに越したことはないんで、200円ぐらいで買えるものだし今度試しに注文してみます。
溶接したロッドホルダーも今んとこ問題なく使えてるけど、1回折れたものだから将来的には危ういでしょうな・・・。
代替品を考えないとな。
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今日の22時22分22秒を記録した人がどれほどいるだろう。
3万人はいるのに5000ガバス
バイクや車のメーターでも同じ数字がズラっと並ぶのは見てて気持ちいい。
平成22年2月22日に、22時22分を狙って市川駅の券売機に並んだのはいい思い出。
制限時間1分なんで、駅員さんが親切に22分に切り替わるカウントダウンしてくれてましたわ。
1人でも多く後ろの人が買えるように、みんなピッタリの小銭を用意してお釣りが出る無駄な時間を削ってたな。
今の切符は西暦で印字だから、2並びの切符に2022年の0が一つ入ってしまうのが残念
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買い物のお釣りで、見た目がちがう500円玉をもらいました。
記念硬貨かと思ったら新500円玉。
500円玉が変わるってのは聞いてたけど、もう出回ってるんですね。
観察してみると、中心と外側で異なる素材の金属を組み合わせた仕様。
0のところに隠された文字が、上から見ると”JAPAN”で、下から見ると”500YEN”。
横のギザギザ線の太さは、細かったり太かったり均一ではない。
コピーを作れるもんなら作ってみろという強い意志を感じる。
小さな硬貨にこれでもかと高等技術を盛り込む、これがメイドインジャパンの本気。
自分が気付いてないだけで、まだまだ隠れたこだわりの造りがありそう。
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昨日スーパーで見つけたパン屋さんのサーターアンダギー。
今日の朝飯です。
これがまた、すごく美味い
一口で食えるってのがイイ。
ただ・・・一口サイズだろうが口の中の水分をごっそり持っていかれるけど。
サーターアンダギーを筆頭にタンナファクルーやちんすこうや花ぼうるなど、沖縄の菓子はなぜ水分を奪う系が多いのだろう。
だが、それがいい
その、カッサカサなのがいい
サーターアンダギーを食べるときは、さんぴん茶と一緒が自分の中のフェイバリット
沖縄に行って、野球のボールサイズのをむせながら食べたいな。
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