『ｼｬﾌﾄのしなり/しなり戻り』や『ｼｬﾌﾄの走り』はｺﾞﾙﾌｸﾗﾌﾞ用語では無く、ｽｲﾝｸﾞ用語

➀スイングを時計の針で示すと

　6時に構え、→8→10→12時とテークアウェイし

　ダウンスイングが　12→10→8時→　と戻ってきて

　だいたいですが　6時がインパクト

　フォローは　6→4→2→12時　のイメージで振っている

⛳インパクトを境に　自分の回転が止まる反動で　腕やクラブを振る

➁時計の針　は動かさず、

　時計と針の関係はほぼ固定で　時計自体が廻る（向きを変える）感じ

　テークアウェイ～トップの位置の区間で　針は1時間位ズレ（遅れ）

　（始めの状態の6時ではなく、アバウトですが7時と言う意味です）

　針と時計の関係は固定なまま、時計自体が回転（向きを変える）する

⛳クラブ単体は動かさず、クラブを持った自分が左を向く 

➀のクラブ扱いであれば
自分の回転を、もしくは　グリップをヘッドが追い抜く　訳です。
インパクト付近も含め　運動の先頭にヘッドを行かせる　のです。
👉その行為を全く別な言い方で
「シャフトをしならせて　しなり戻す」　や
「シャフトを走らせる」　と言います。

➁のクラブ扱いであれば
回転のモーター（動力源）は自分自身/自分の胴体です。
ゴルフクラブは　先端に重さのある棒状のモノ　で
その接点（グリップ部）が腕を介して、動力源とつながっています。
右打ちのスイングを上から見た時、
ダウンスイング以降、反時計回りの動き　に対し、
その重さの部分である　ヘッドは　運動の最後尾　　になり、
運動を等速、加速で続ける限り、
　その最後尾から出てくることはありません。
とても　普通な自然の摂理　です。






横の関係で見て　カタカナや漢数字の「二」の字　の関係に
クラブと自分　は成っている訳ですが、その関係、角度は
運動を等速以上で行っている限り、解除する方法がありません。
加速する限り　よりくっ付いていく　と考えて良いと思います。

✋これは『縦の関係も同じ』です。

それを　左腕、左脇のしぼり　で　左サイド、
もしくは　左腕を止め　クラブを、ヘッドを、先に行かせる動き　を
ヘッドの返し　別称「しなりもどし」　愛称「シャフトの走り」
と言って肯定されてしまうコトがありますが
からだの回転でクラブを動かしている人には
あまり関係のないコトなのです。
クラブやシャフトの機能ではないので、ゴルフクラブ用の言葉ではなく
実は　スイング技術、スイング動作　を指している言葉です。
✊ヘッドもシャフトも、基本、そういう発想では作られてはいません。

ですから　この大さっぱではありますが、
➀と➁のスイングの違いで　クラブの選択　や　　用語の意味
まで変わってくるのが　ゴルファーを迷わせるのです。

✋シャフトの走り　を　シャフトの変形からの復元　と考えると
②のからだの回転でクラブを直に動かすスイング　にとっては
シャフトの復元は　インパクト以降に来ます。
ですので　スイングの助けになっていない、とは言えませんが、
それが　打撃の主エンジン❓…かは疑問です。
本来、シャフトは常時、変形から復元しよう言う作用が働いているので
シャフトがしなれば　一番、戻り難い位置にいるヘッドよりも
運動の先頭側に当たるグリップ側に働きます。
ヘッドには留まろう　とする力が掛かっていますが、
グリップは動かされている、動こうとしているから、です。
ですので　そのしなり　によって　前に押され、
その働きは　より早いタイミングでのインパクトを　実現させるのです。

多くの人は　速いの字を好みますが、
➀のスイングから➁のスイングを体現された方　のみ
分かるコトなのかも知れませんが、
スイングの鍵は　速さ　ではなく　早さ　です。
インパクトのタイミングが早くに訪れる　は
カラダの開き、ロフトの寝、右サイドの下がり、
前傾姿勢、ディッシュアングルの消失　それら　を
すべて問題のかごの中から弾き出します。

速いスピードで廻る　は良いことですが、
漢字の「速く」のニュアンスとしての
　『速いスピードで手やクラブを動かす』
　『速いスピードでヘッドを動かす』
それは　手で振る、からだの回転と分離させる
　に直結し易い言葉だと思います。