いつもはガレージsir_kに置いて頂いているスタッドレスタイヤが、事務所移転の為に置けなくなったので、我が家に返ってきました。
もう少ししたら六甲山も凍結と積雪に見舞われるだろうから、1ヶ月ぐらいしたらスタッドレスに履き替えなければなりません。
まぁ、それまでは、ひたすら場所を食う存在で、どこかに置き場所を確保しなければなりません。仕方がないので1年以上ぶりにガレージの中を少し整理する事にしました。
いやいや、ほんとにゴミの山ですな。ぼちぼち処分しないと…
で、ついでにKLX125(通勤仕様)の冬支度。といってもハンドルカバーを付けただけですが…
うむぅ、凄まじく格好悪い。なんだコレ。
自分で取り付けておいてなんだけど、KLX125のスマートさが微塵も感じられなくなってしまいました。
まぁKLX125に関しては元より格好つけて乗るつもりは無いから、別にいいんだけど…オフ車にこれほどハンドルカバーが似合わないとは。
ちなみに右側のカバーはブレーキフルードのリザーバータンクがあるせいで、結構隙間が開いてしまってるから、微妙に風が入ってきます。
んでも、まぁコレが寒さ、雨、雪全てにおいて最強なのも事実。
操作性は最悪だし、見た目の残念感は漂うものの、そのうち慣れるし、実用性を取って今年の冬もコレで乗り切ろう。
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でも、万が一バッテリー上げてしまうと、キックも押しがけも出来ないので、大変かもしれませんが…
現在ウィンカーをLED化してポジションライト化しようと目論んでいます。電球のままでポジションライト化してしまうと、消費電力が怖いので(^^;
で、早速今日の通勤でハンドルカバーのありがたさを体感してきました。でもやっぱりグリップヒーターの方が格好はいいなぁ…
同じくKLXのこれまた同じ色に乗ってる、明石に住んでる物です。
ハンドルカバーはやはり暖かいですよね。。。
うーん・・・デザインを取るのか、快適性を取るのか、究極の選択ですね。
今、グリップヒーターを検討中ですが、バッテリーの消耗が激しいと聞き、悩み中です。。