続 空っ風広めの視界 正面に浅間山
何かなあ
取説あるはずですが
マイクのような
これは AUDIO音量等 だね
PWRとな
それでも
はや１７２㎞ 
お隣の市まで
なるほどね
あなどれない軽も
箱型のっぽなれば 空っ風が苦手 予想通りなり
１２月に Ｘ ＳＡ(smart assist) Ⅱ→Ⅲ
カメラ１つから２つに
運転席から
フルオートエアコン 生意気
温度設定のみ 風量・風向きはお任せ
黒↑：左後スライドドア
白：座席温め 運転席のみ
さすがに温度調節はない 熱かったら切るということ
赤：smart assist Ⅲ 衝突回避動作
青：前の車に反応しライトを下げる
黄：エンジン始動でアイドリングON状態になる
乗り出す度にアイドリングOFFにした
OFFのままにする術がありそうな なさそうな
エンジン始動でサイドミラー開 切で閉
後部座席は ちょい高く視界が広い
ゆったりも後ろはないぞ
収納少々でガラス
これはうれしい後部サンシェード
ナビ・バックモニター以外はほぼ標準装備
Ｊ－本往復なれば宝の●△※＠レでは
今日は これまで
の後 空っ風に夕採り
今や家電と化しつつ
ＡＩ搭載で文字通りになりつつある”自動車”
一方
我が家族同然のアナログマーチ君
１０年以上経てば
エンジンＯＫ＋走行距離未だ６万kmも
開かずのトランク 何が入っているやら
エアコン温度調節不具合等
そして車検が迫る
・・・・
でもって
３件目のダイハツ
同条件最安値で決定
昨年末からの候補 No.１ Ｘ-ＳＡⅢ
七草がゆの日なるも
新車乗りかえを祝して
ヘビーな今年初のステーキ
そろそろデイケアのお迎えか と
外で待つこと．．10.. 20.. 30min..
もしかして
もしかして
するや
忘れられたばあ様を送り→登録事務所
自賠責+自動車税納入し 検査用紙等記入
いざ 出陣
何回やっても初心者
前回で学習
low beamを隠しました
丁寧に誘導されて 無事
