ということで．
最近は完全に車ブログと化しつつある，
この「徒然スキーヤー日記」ですが．
…ええ．
スキーヤー日記なんですけどね．
本来は．
でも．
今日も車ネタ，行きます！
えー．
貧乏金なしの我が家ですから．
新車を買うというゼイタクをしてしまったので．
それ以外はなるべくなるべく，あらゆるものを
安く上げていきたいわけで…
そういったところで，
カーナビ＋ETC＋リアカメラ．
これを，ディーラーオプションで取りつけてもらうと．
安いナビを選んでも，30万くらいかかってしまいます…
安い通販でこれらを買い揃えて，自分で取りつければ．
その1/3の金額で済むのだ！！
…ということで．
いつも通り．
通販でカーナビ類を買い揃えました～！
まず．
ナビ本体ですが．
LEVORGは，D型から8インチナビ対応になり．
7インチナビが取り付けられなくなったので．
必然的に，8インチナビを選ばなくてはなりません…
で．
8インチナビで一番安かったのが，こいつ．
KENWOODのMDV-M805L．
8万5000円程度と，結構いいお値段がしますが．
今なら．
KENWOODナビは，リアカメラと一緒に買うと，
1万円キャッシュバック！
ってことを考えると…
他の8インチナビと比べて1.5万円くらい安いし．
そのうえ，私がこれまで使ってたナビも
KENWOODなので，操作性も似てていいかな…
ということで．
こいつ一択！
そして．
キャッシュバックをGetするために．
リアカメラはKENWOOD製を選択．
一般的なRCAコネクタじゃなく，
KENWOODナビ専用端子タイプのCMOS-C230です．
テールゲートからナビ背面までつなぐための
7mもの長さのケーブルがついてます…
お値段8700円．
そして．
次はETC．
圏央道割引が効くETC2.0にしようかと一瞬
考えましたが．
我が家から志賀高原まで，いつものルートだと．
ETC2.0割引の有無でお値段が全く変わらないので．
くそ高いETC2.0車載器なんて買ってられるか
と，普通のETCにしました…
KENWOODナビと連動できるのは，このDENSO製の
DIU-5310しかありません．
…ナビ連動無しで，もう少し安いETCにしようかな…
とも思ったけど．
ナビ連動があった方が便利なので，
こいつにしました…
お値段10000円弱．
あとは，取り付け用ハーネス類ですね．
まず，スバル車の
・オーディオ用20Pinコネクタ用変換ハーネス
・車速・リバース・パーキング用15Pinコネクタ用変換ハーネス
・ラジオアンテナ変換ケーブル
がセットになった配線キット．
これは，KENWOOD用として売っているものより，
パイオニア用として売っているこいつの方が
なぜか1000円ほど安かったので．
ジャストフィット社製の，KJ-F22DEを選択．
車両側サービスコネクタから，ギボシ端子に展開
するだけのハーネスなので，別にパイオニア用でも
問題なく使えます…
3000円ちょい．
カナック企画社製の，NKK-F31Pとほぼ同じものです．
注：C型までのLEVORGにはこれが問題なく使えるんですが…
D型以降のLEVORGでは15Pinコネクタの仕様が
変わってることが判明（涙）．後日詳細を書きます…
そして．
ETC－KENWOODナビ連動用ケーブル．
このケーブルは，KENWOODナビに接続して，
・ステアリングリモコン接続線
・ETC連動用コネクタ
を取り出すケーブルです．
…本来は，KENWOODの純正オプション（KNA-300EX)があるのですが．
同等のコンパチ品が安売りしていたので購入．
1000円でおつりが来ます．
で．
最後．
これは別になくてもいいかな…
と思ったのですが．
LEVORGにもともと付いている，純正リアカメラ用の
先行配線を，市販リアカメラでも使えるようにする
純正配線利用中継ハーネス，ナビック社製NRC-50F．
3000円と意外と高いので，買おうかどうしようか
悩んだんですが…
これがあれば，リアカメラ取り付け部分の
直近まで先行配線されている純正カメラ用の
コネクタにリアカメラケーブルを差し込むだけで，
ナビの真後ろのコネクタから，カメラの信号を
取り出せるのだ！
リアカメラからナビまでの配線を自分でやろうとすると…
・ゲートからハーネスダクトを通して，トランク
天井内張り内部へ
・トランク天井内張りを剥がして，Dピラーへ
・Dピラー内張りを剥がしてトランクサイドへ
・トランク側面内張りを剥がして，サイドシルへ
・リアサイドシルカバーを剥がして，フロントサイドシルへ
・フロントサイドシルカバーを剥がして，インパネへ…
という，6カ所の内装を剥がす手間が回避できるのだ！
…この手間を惜しんで3000円を払うか．
時間をかけて3000円を惜しむか…
…うーん．
どうしよう…
と，悩んだ結果．
今回は3000円を払って，手間を惜しむことにしました…
まぁ，余計なハーネスを増やしたくないし．
ナビ取り付けで一番大変なのは，リアカメラ配線で
あることを身に染みて知っているので．
ここは先行配線があるなら，それを活用しましょう…
…ここで鋭い人は気づく．
KENWOOD専用配線のCMOS-C230はこの中継ハーネスで
接続できないのでは？？？…と．
はい．
そうです．
普通は，標準RCAコネクタ対応のCMOS-230じゃないと
このNRC-50Fの変換ケーブルにはつながりません．
そこは，配線を解読して繋ぎ替える覚悟で買いました．
注：実はこのリアカメラ先行配線のリアゲート側
コネクタも，D型以降変わってしまっており．
NRC-50Fはそのままではつかえないことが判明（泣）．
これもまた追って詳細レポートします…
ということで．
これで準備は万端っ！！
後は，納車を待って取り付けるだけだな！
…と，この時は思っていたのだった…
最近は完全に車ブログと化しつつある，
この「徒然スキーヤー日記」ですが．
…ええ．
スキーヤー日記なんですけどね．
本来は．
でも．
今日も車ネタ，行きます！
えー．
貧乏金なしの我が家ですから．
新車を買うというゼイタクをしてしまったので．
それ以外はなるべくなるべく，あらゆるものを
安く上げていきたいわけで…
そういったところで，
カーナビ＋ETC＋リアカメラ．
これを，ディーラーオプションで取りつけてもらうと．
安いナビを選んでも，30万くらいかかってしまいます…
安い通販でこれらを買い揃えて，自分で取りつければ．
その1/3の金額で済むのだ！！
…ということで．
いつも通り．
通販でカーナビ類を買い揃えました～！
まず．
ナビ本体ですが．
LEVORGは，D型から8インチナビ対応になり．
7インチナビが取り付けられなくなったので．
必然的に，8インチナビを選ばなくてはなりません…
で．
8インチナビで一番安かったのが，こいつ．
KENWOODのMDV-M805L．
8万5000円程度と，結構いいお値段がしますが．
今なら．
KENWOODナビは，リアカメラと一緒に買うと，
1万円キャッシュバック！
ってことを考えると…
他の8インチナビと比べて1.5万円くらい安いし．
そのうえ，私がこれまで使ってたナビも
KENWOODなので，操作性も似てていいかな…
ということで．
こいつ一択！
そして．
キャッシュバックをGetするために．
リアカメラはKENWOOD製を選択．
一般的なRCAコネクタじゃなく，
KENWOODナビ専用端子タイプのCMOS-C230です．
テールゲートからナビ背面までつなぐための
7mもの長さのケーブルがついてます…
お値段8700円．
そして．
次はETC．
圏央道割引が効くETC2.0にしようかと一瞬
考えましたが．
我が家から志賀高原まで，いつものルートだと．
ETC2.0割引の有無でお値段が全く変わらないので．
くそ高いETC2.0車載器なんて買ってられるか
と，普通のETCにしました…
KENWOODナビと連動できるのは，このDENSO製の
DIU-5310しかありません．
…ナビ連動無しで，もう少し安いETCにしようかな…
とも思ったけど．
ナビ連動があった方が便利なので，
こいつにしました…
お値段10000円弱．
あとは，取り付け用ハーネス類ですね．
まず，スバル車の
・オーディオ用20Pinコネクタ用変換ハーネス
・車速・リバース・パーキング用15Pinコネクタ用変換ハーネス
・ラジオアンテナ変換ケーブル
がセットになった配線キット．
これは，KENWOOD用として売っているものより，
パイオニア用として売っているこいつの方が
なぜか1000円ほど安かったので．
ジャストフィット社製の，KJ-F22DEを選択．
車両側サービスコネクタから，ギボシ端子に展開
するだけのハーネスなので，別にパイオニア用でも
問題なく使えます…
3000円ちょい．
カナック企画社製の，NKK-F31Pとほぼ同じものです．
注：C型までのLEVORGにはこれが問題なく使えるんですが…
D型以降のLEVORGでは15Pinコネクタの仕様が
変わってることが判明（涙）．後日詳細を書きます…
そして．
ETC－KENWOODナビ連動用ケーブル．
このケーブルは，KENWOODナビに接続して，
・ステアリングリモコン接続線
・ETC連動用コネクタ
を取り出すケーブルです．
…本来は，KENWOODの純正オプション（KNA-300EX)があるのですが．
同等のコンパチ品が安売りしていたので購入．
1000円でおつりが来ます．
で．
最後．
これは別になくてもいいかな…
と思ったのですが．
LEVORGにもともと付いている，純正リアカメラ用の
先行配線を，市販リアカメラでも使えるようにする
純正配線利用中継ハーネス，ナビック社製NRC-50F．
3000円と意外と高いので，買おうかどうしようか
悩んだんですが…
これがあれば，リアカメラ取り付け部分の
直近まで先行配線されている純正カメラ用の
コネクタにリアカメラケーブルを差し込むだけで，
ナビの真後ろのコネクタから，カメラの信号を
取り出せるのだ！
リアカメラからナビまでの配線を自分でやろうとすると…
・ゲートからハーネスダクトを通して，トランク
天井内張り内部へ
・トランク天井内張りを剥がして，Dピラーへ
・Dピラー内張りを剥がしてトランクサイドへ
・トランク側面内張りを剥がして，サイドシルへ
・リアサイドシルカバーを剥がして，フロントサイドシルへ
・フロントサイドシルカバーを剥がして，インパネへ…
という，6カ所の内装を剥がす手間が回避できるのだ！
…この手間を惜しんで3000円を払うか．
時間をかけて3000円を惜しむか…
…うーん．
どうしよう…
と，悩んだ結果．
今回は3000円を払って，手間を惜しむことにしました…
まぁ，余計なハーネスを増やしたくないし．
ナビ取り付けで一番大変なのは，リアカメラ配線で
あることを身に染みて知っているので．
ここは先行配線があるなら，それを活用しましょう…
…ここで鋭い人は気づく．
KENWOOD専用配線のCMOS-C230はこの中継ハーネスで
接続できないのでは？？？…と．
はい．
そうです．
普通は，標準RCAコネクタ対応のCMOS-230じゃないと
このNRC-50Fの変換ケーブルにはつながりません．
そこは，配線を解読して繋ぎ替える覚悟で買いました．
注：実はこのリアカメラ先行配線のリアゲート側
コネクタも，D型以降変わってしまっており．
NRC-50Fはそのままではつかえないことが判明（泣）．
これもまた追って詳細レポートします…
ということで．
これで準備は万端っ！！
後は，納車を待って取り付けるだけだな！
…と，この時は思っていたのだった…
アクセス
