えー．
本日の志賀高原ですが．
予想通り-15℃近くまで冷え込み…
…この写真では分からないのですが．
非圧雪コースは，太ももパフの
かなり深くて軽い新雪だったようです…！
そして，昼間の5時間だけで
これほど積もったようで…
18日：朝は-15℃の激冷え．
朝までに膝パフくらい．
昼間も雪は降り続ける．
という予想．
膝パフではなく太ももパフだったけど，
概ね当たりましたね！…素晴らしい！←自画自賛
ただ，19，20日の積雪量の予想ですが．
こちらは昨日の予想より減ってきた
感じです…
19日の朝の積雪は20cm程度，
終日降り続けそう…
という予想はほぼ変わらないけど．
19日は，降り続けるというより
降ったりやんだりで，昼間の
積雪は5～10cm，それほど
積もらないかな．
そして，ドカ雪と予想した20日ですが．
どうも雪の降り始め時間が
昨日の予想より遅くなり，
本格的に降り始めるのは19日夜じゃなく，
20日朝からになりました…．
だもんで，20日朝にはそれほどの積雪は
なさそうです…（ちょい涙）
最新の予想だと，20日朝の積雪は
10～20cm程度ですね…
そんなドカ雪ではないです（泣）
20日の昼間も降り続けますが，
昼間の積雪も10～20cm程度ですね…
それほどのドカ雪予想ではなくなり
ましたが，それでも20日朝までと
昼間の合計で少なくとも30cm以上
積もりそうなので，そこそこの
積雪だと思います…
むしろ，雪の降り始めが遅れて，
21日も降り続ける予想に変わったので．
21日朝は30cm以上積もってるかも…？
とりあえず．
これから21日金曜日まで降り続けて，
22日の週末から晴れそうなので，
週末は期待していい感じです…！！
…ってなことで，本題へ．
今シーズン，物欲選手権に負けていろいろ
ニューマテリアルを買ってしまったわけですが．
それらのインプレッション第1弾として，
ロングターン板，
'20 FISCHER RC4 Worldcup RC Curv booster 180cm
のインプレッションをば…
まず，基本的スペックですが．
長さ180cm，R=18.5m．
まぁ，大回りベースのオールラウンド
というより，ある程度大回り専用の
つもりで買いましたが…
履いてみると．
こいつ，良く曲がる！！
スピードが出ない領域では，
サイドカーブ18mの板らしく，
そこそこまっすぐ進みますが…
ある程度のスピードを出していくと，
キャラが激変．
結構しっかりしたエッジグリップで
板がかなりたわんでくれて，
かなりの小回りでカービングする
ことができます！
いや，それも，スピードに負けて板が
たわんでしまって，どうしようもなく
小回りになっていく…という感じではなく．
スピードが出た中で，谷回りで板を
たわませに行くと．
そのたわみ量に従ってきれいに板が
回っていく感じ．
スピードに乗っていても，たわませなければ
まっすぐ目に落ちていけるし．
スピードが乗った中でグッとたわませに行けば，
強い横Gで大きなたわみが作られて，
180cmという板の長さから想像するより
かなり小さい回転弧で回ります！！
思いっきりたわませに行った場合，
私の後ろについていた人は，
「小回り板かと思った…」
というくらい回っていたようなので．
乗り手の操作によって作られる
たわみ量によって，大回りから
小回りっぽいミドルのターン弧まで，
自由に回転弧を作れます．
良く回る板とは言っても，板が勝手に
行きたい方向に回ってしまう板ではなく，
谷回りの角づけ量＆踏む量でたわみを
決められて，乗り手の思うように
回転弧が作れる操作性があって，
乗り手の意のままにターン弧を作れる
感じ…
ただ．
RC4 RCは，強めのCurv boosterがついている
モデルと，弱めのRacetrackがついている
モデルの2種類があるけど．
強いほうのCurv boosterがついているこのモデル．
板が求めるスピード域はちょい高め．
低速ではそれほどたわませられないので，
あまりスピードを出さない人は，
「まっすぐ進む…！」
と思うかも．
逆に言うと．
ゆっくり滑っても，そんなに楽しい板じゃ
無いです…
でも，ゆっくり滑った中のズラシの
コントロール性も悪くないし，
どうしようもなくガッツリグリップして，
勝手に行きたい方向に進むって板でも
ないので，ゆっくり滑ることも
できます…
が．
やっぱりこの板は，ある程度のスピードを
出していった方が楽しいです！！
スピードを出すと，板にしっかり圧が
溜まる感じもありますが，圧の返りは
大回り板らしく比較的ゆっくり目．
なので，多少荒れたバーンにつっこんでも，
凸凹に弾かれてビヨーンと飛ばされる
こともなく．
さらに，グリップは強めながらも
ある程度板を動かす自由度はあるので，
荒れ気味の斜面でもスピードを落とさず
突っ込めます…
あ，ホントのコブ斜面は厳しいです．
深い凸凹は，さすがに180cmの板だと
厳しい…
あと．
私のスピードだと，あさイチの焼額の
フラットシマシマバーンを滑ると，
ちょっと曲がりすぎる感じも…
朝イチ向けには，もう少し硬い板が
いいかな…
うーむ．
どうも最近，板が強く踏めるエキップさん
ブーツ，それもさらにフレックス140と
いう強烈なブーツを履くようになってから，
強い過激な板を求めるようになってきた気が…
でも．
とりあえず．
この板は，普通のゲレンデで出せる
かなり速めのスピードで滑っても，
スピード耐性も強いし，安定感も十分．
ある程度のスピードを出せば，
トップからテールまでのエッジが
しっかり効いて，すごく良く回るし．
それでいて回転弧も自由に作れる
操作性の高さもあるし．
うーん．やっぱりFISCHER，いい板
作るな～！！←だからどうしていつもそんなに上から目線なの…？
本日の志賀高原ですが．
予想通り-15℃近くまで冷え込み…
…この写真では分からないのですが．
非圧雪コースは，太ももパフの
かなり深くて軽い新雪だったようです…！
そして，昼間の5時間だけで
これほど積もったようで…
18日：朝は-15℃の激冷え．
朝までに膝パフくらい．
昼間も雪は降り続ける．
という予想．
膝パフではなく太ももパフだったけど，
概ね当たりましたね！…素晴らしい！←自画自賛
ただ，19，20日の積雪量の予想ですが．
こちらは昨日の予想より減ってきた
感じです…
19日の朝の積雪は20cm程度，
終日降り続けそう…
という予想はほぼ変わらないけど．
19日は，降り続けるというより
降ったりやんだりで，昼間の
積雪は5～10cm，それほど
積もらないかな．
そして，ドカ雪と予想した20日ですが．
どうも雪の降り始め時間が
昨日の予想より遅くなり，
本格的に降り始めるのは19日夜じゃなく，
20日朝からになりました…．
だもんで，20日朝にはそれほどの積雪は
なさそうです…（ちょい涙）
最新の予想だと，20日朝の積雪は
10～20cm程度ですね…
そんなドカ雪ではないです（泣）
20日の昼間も降り続けますが，
昼間の積雪も10～20cm程度ですね…
それほどのドカ雪予想ではなくなり
ましたが，それでも20日朝までと
昼間の合計で少なくとも30cm以上
積もりそうなので，そこそこの
積雪だと思います…
むしろ，雪の降り始めが遅れて，
21日も降り続ける予想に変わったので．
21日朝は30cm以上積もってるかも…？
とりあえず．
これから21日金曜日まで降り続けて，
22日の週末から晴れそうなので，
週末は期待していい感じです…！！
…ってなことで，本題へ．
今シーズン，物欲選手権に負けていろいろ
ニューマテリアルを買ってしまったわけですが．
それらのインプレッション第1弾として，
ロングターン板，
'20 FISCHER RC4 Worldcup RC Curv booster 180cm
のインプレッションをば…
まず，基本的スペックですが．
長さ180cm，R=18.5m．
まぁ，大回りベースのオールラウンド
というより，ある程度大回り専用の
つもりで買いましたが…
履いてみると．
こいつ，良く曲がる！！
スピードが出ない領域では，
サイドカーブ18mの板らしく，
そこそこまっすぐ進みますが…
ある程度のスピードを出していくと，
キャラが激変．
結構しっかりしたエッジグリップで
板がかなりたわんでくれて，
かなりの小回りでカービングする
ことができます！
いや，それも，スピードに負けて板が
たわんでしまって，どうしようもなく
小回りになっていく…という感じではなく．
スピードが出た中で，谷回りで板を
たわませに行くと．
そのたわみ量に従ってきれいに板が
回っていく感じ．
スピードに乗っていても，たわませなければ
まっすぐ目に落ちていけるし．
スピードが乗った中でグッとたわませに行けば，
強い横Gで大きなたわみが作られて，
180cmという板の長さから想像するより
かなり小さい回転弧で回ります！！
思いっきりたわませに行った場合，
私の後ろについていた人は，
「小回り板かと思った…」
というくらい回っていたようなので．
乗り手の操作によって作られる
たわみ量によって，大回りから
小回りっぽいミドルのターン弧まで，
自由に回転弧を作れます．
良く回る板とは言っても，板が勝手に
行きたい方向に回ってしまう板ではなく，
谷回りの角づけ量＆踏む量でたわみを
決められて，乗り手の思うように
回転弧が作れる操作性があって，
乗り手の意のままにターン弧を作れる
感じ…
ただ．
RC4 RCは，強めのCurv boosterがついている
モデルと，弱めのRacetrackがついている
モデルの2種類があるけど．
強いほうのCurv boosterがついているこのモデル．
板が求めるスピード域はちょい高め．
低速ではそれほどたわませられないので，
あまりスピードを出さない人は，
「まっすぐ進む…！」
と思うかも．
逆に言うと．
ゆっくり滑っても，そんなに楽しい板じゃ
無いです…
でも，ゆっくり滑った中のズラシの
コントロール性も悪くないし，
どうしようもなくガッツリグリップして，
勝手に行きたい方向に進むって板でも
ないので，ゆっくり滑ることも
できます…
が．
やっぱりこの板は，ある程度のスピードを
出していった方が楽しいです！！
スピードを出すと，板にしっかり圧が
溜まる感じもありますが，圧の返りは
大回り板らしく比較的ゆっくり目．
なので，多少荒れたバーンにつっこんでも，
凸凹に弾かれてビヨーンと飛ばされる
こともなく．
さらに，グリップは強めながらも
ある程度板を動かす自由度はあるので，
荒れ気味の斜面でもスピードを落とさず
突っ込めます…
あ，ホントのコブ斜面は厳しいです．
深い凸凹は，さすがに180cmの板だと
厳しい…
あと．
私のスピードだと，あさイチの焼額の
フラットシマシマバーンを滑ると，
ちょっと曲がりすぎる感じも…
朝イチ向けには，もう少し硬い板が
いいかな…
うーむ．
どうも最近，板が強く踏めるエキップさん
ブーツ，それもさらにフレックス140と
いう強烈なブーツを履くようになってから，
強い過激な板を求めるようになってきた気が…
でも．
とりあえず．
この板は，普通のゲレンデで出せる
かなり速めのスピードで滑っても，
スピード耐性も強いし，安定感も十分．
ある程度のスピードを出せば，
トップからテールまでのエッジが
しっかり効いて，すごく良く回るし．
それでいて回転弧も自由に作れる
操作性の高さもあるし．
うーん．やっぱりFISCHER，いい板
作るな～！！←だからどうしていつもそんなに上から目線なの…？
アクセス
