三重県 26/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第26弾は、三重県伊勢志摩。

伊勢海老の本場、地域別漁獲量では全国一位となる先志摩半島の中心、和具漁港を訪ねた。

 

 

和具漁港に行くには色々なルートがあるかもしれないが、私はＪＲ参宮線伊勢市駅から

三重交通のバスで２時間弱乗り、漁港にたどり着いた。

伊勢市駅で乗るはずだったバスを一本遅らせる羽目になったため、市場は静か。

 

 

それでも、ぶらっと歩かせてもらっていたら水揚げの最後を見ることが出来た。

ブリだろうか、生き生き青々の魚、顔は撮らないでよと市場の男性。＾＾

伊勢海老の水揚げは午前中じゃないと見られないと言われ、残念。。。

 

　　

 

伊勢海老漁は、毎年１０月から翌年４月までに行われるという。

漁期の前半には、網や漁船をシェアして共同で漁を行う「プール制」を導入し、資源管理と共に

価格維持を図っているため、後半の個人での漁になっても漁獲量に制限が設けられているという。

 

 

伊勢海老は細長い刺し網を垂らして、そこに絡まった伊勢海老を獲るという。

刺し網は前日の昼２時ころに仕掛けて置き、翌朝引き揚げる。

漁が終われば港では網の補修を、一家総出の１０人ぐらいで行うという。

網は岩に引っかかったりして損傷し易く、海藻やごみ、絡まったエビなどを外したり

伊勢海老はひげなどを傷めると値が下がってしまうため慎重に取り扱わねばならないという。

 

　　

 

網の破れ次第だけれど、大抵お昼ごろには終わるが、損傷が激しい時は陽が沈むまで

または、２，３日もかかるときもあり、家族の協力支えがないとやっていけないという。

 

 

２０１４年位から、伊勢海老が深い所では獲れなくなって今は１０Ⅿ前後の浅瀬だという。

その理由の一つとしては、長良川の水が堰き止められ養分を含んだ山の水が来なくなったり

雪融けの冷たい水も流れないと水温も変化する、そういうのが影響しているのかもしれないと。

長良川と言えば、先日行った岐阜県から流れて来る川である。

 

漁師が資源保護のために漁獲量に制限を設けてる中で、密猟も後を絶たないようで

岸壁には注意書きもあった。

 

いつか、今度こそは伊勢海老の水揚げが見られるように、再度伺い食べたいものである。

　　　

愛知県 25/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第25弾は、愛知県名古屋市。

紡績から自動車へと発展を遂げた歴史を映像や豊富な資料が展示され

トヨタ自動車の歴史が辿れる「トヨタ産業技術記念館」を訪ねた。

　　

 

日本製の取材では、「トヨタ鞍ヶ池記念館」を訪ねているが、今休館中であるため

ＪＲ名古屋駅から徒歩３０分足らずの所にある「トヨタ産業技術記念館」を訪ねた。

 

産業技術記念館は広くて、国内問わず、海外からも多くの見学者が訪れていた。

それぞれの場で説明する方がおられ、英語での説明も行われていた。

 

 

トヨタ自動車は初め織機を作っている会社だったという。

創業者の豊田喜一郎氏とその父で発明家の豊田佐吉氏が発明した織機が展示されいた。

 

　　　

　　　

 

 

喜一郎が織機から自動車産業へと舵を切るきっかけは、アメリカで見た大量の自動車群だった。

帰国後、会社の中に「自動車部」を設立。若い技術者と共に普段の仕事の後に夜な夜な自動車の

研究に励むようになったという。まずは、部品を作る金型作りから始まった。

 

　　

　　

初めは故障も多く、なかなか満足な車にはならなかった。

しかし、日本初の自動車一貫生産工場となった工場（現、トヨタ本社工場）には、

敷地に工場や事務所だけでなく、百貨店、女子寮、男子寮、病院、学校等があり

従業員は家族と一緒という喜一郎の考えから一つの街として工場を作っていたと。

 

　　　

 

喜一郎は、アメリカ車のコピーではなく、日本人の頭と腕で乗用車を大量生産

するという夢を持っていたが、その実現を目の前にしながら５７歳で亡くなる。

 

しかし、喜一郎の残した「日々改善」「お客様第一」「現地現物」

「ジャスト・イン・タイム」といった精神は今もトヨタの中で脈々と

受け継がれているという。

 

　　　

 

「やれるか、やれぬかではなく、誰がやるかである」と言って諦めなかった姿。

２人は、自分の利益ではなく日本を良くするためという思いが強くあった。

岐阜県 24/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第24弾は、岐阜県美濃市。

国の重要文化財の指定を受け、２０１４年にはユネスコ無形文化遺産に認定された

「和紙：日本の手漉和紙技術」のひとつ岐阜県の本美濃和紙の里を訪ねた。

 

ＪＲ高山線　美濃太田駅で長良川鉄道に乗り換え美濃市駅で下車。

そこから乗り合いバスに乗り１５分程で美濃和紙の里会館に着いた。

 

　　　

 

会館では実際に手漉き体験も出来るようだが、当日の予約は満杯だった。

会館の二階には、美濃和紙の歴史や製造工程、道具などを紹介する第一展示室。

和紙のカーテンや照明等、和紙を用いた工芸品等の和紙の持つ可能性を発信する

第二展示室などがあり見どころが多い。一階は主に売店、体験室。

 

　　　

　　　

　　　

 

日本には手漉きの紙が各地にあるが、原料も漉き方もそれぞれ違うという。

大体は縦揺りだけだが、美濃和紙は縦の他にゆったりとした横揺りが入るという。

二つをしっかり入れることで、文化財の修復にも用いられるような薄いけれど丈夫な紙になるという。

 

　

 

また、美濃和紙の原料である「楮」は、茨城県大子町の「那須楮」が使われており

「大子町の楮は間違いなく日本一、すごく質が良い」と、美濃竹紙工房さんのお墨付き。

 

　　　　

 

また、手漉き和紙を作るための道具は専門の職人が今も手作業で作っているとのこと。

伝統工芸では何処も同じ様に、やはり経験を積んだ専門の職人が減ってきているという。

 

長良川鉄道は、可愛い電車が走っていた。帰りはまるで水族館にいるような電車。

 

　　　

長野県 23/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第23弾は、長野県大町市。

ＪＲ大糸線、信濃常盤駅から徒歩１５分、老舗ギターメーカー「フジゲン」さんを訪ねた。

ショップでもあればと伺ったが無く、見学も限られた日のみで、外から写真だけ撮らせて頂いた。

 

こちらでは、自社ブランドの「ＦＵＪＩＧＥＮ」や「ＦＧＮ」の開発・製造の他

世界的なブランドのＯＥＭ供給も手掛けるフジゲンのメインファクトリーである。

 

創業当初はクラシックギターを生産していたが、間もなくエレキギターにシフト。

現在は、エレキギター、ベース、ウクレレの生産を展開しているという。

 

 

電車からも見えるが広い工場敷地、エレキギターの製造は３つの工程に分かれるという。

木材の加工、塗装、最終的に部品つけて命を吹き込むアッセンブルの作業と。

大町工場で一日に作られるエレキギターは約８０本、同じ型のものばかりではなく

様々なモデルのギターが同時に作られることを考えると、その数は少なくはない。

 

世界中から良い木材を買い付け、木の乾燥に３か月もかける、良い楽器を作るための

徹底ぶりがそれぞれの工程にあって、単純作業というものが殆ど無く手間暇かけている。

私はギターに縁はないけれど、そんな物作りの現場を見学出来たら良かったのに、残念。

 

　　　

福井県 22/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第22弾は、福井県鯖江市。

眼鏡フレームの国内生産95％のシェアを超える、眼鏡の産地であり聖地の鯖江市で

1984年創業の、眼鏡フレーム企画デザイン会社「ボストンクラブ」さんを訪ねた。

ＪＲ敦賀駅から市電ハピラインふくい線に乗り換え武生駅下車、更に少し歩き、たけふ新駅から

福井鉄道福武線に乗り換え神明駅下車、徒歩5分の所に「ボストンクラブ」さんはあった。

　　　　

 

鯖江は昔貧しい村で、元々繊維産業はあったが、当時の村長だった方が冬に家の中でも

出来る軽作業という事で、眼鏡作りを始めたとのこと。

 

世界３大眼鏡産地と呼ばれる中でも、イタリアはデザインとブランド力、中国は安さ

鯖江は圧倒的に品質の高さで知られており、チタンの加工もあるレベル以上のものは

今でも鯖江でしか作れなく、国内外からアイウェアに関する相談が舞い込むという。

 

 

映画「マトリックス」のキアヌ・リーブスがつけていたと同じサングラスも見せて頂いた。

「マトリックス」に関しては、監督からの依頼で全役者用の眼鏡をデザインしたという。

 

 

２０００年ぐらいまでは右肩上がりで成長したが、それ程の技術力があっても

リーマンショック、円高、震災などの影響もあって現在は全盛期の半分ぐらいになったと。

これからは、まだ鯖江の眼鏡作りの技術を知らない人にも発信して行くプロジェクトを立ち上げ

２０１８年には、行政との取り組みでその年の市内の新成人全員に鯖江で作った眼鏡を贈呈。

 

　　

 

伝統的な高い技術力だけではなく、スマートグラスという眼鏡型ウエアラブ端末の開発も進み

眼鏡部分に着脱可能なデバイスをつけられる構造にし、片目で映像を見られる製品だという。

 

「ボストンクラブ」さんのビルの側には公園があり自然豊か、メガネ型のベンチもあった。

 

　　　

 

記念に、フレーム用アセテートという生地で作った「県」のキーホルダーを買ってきた。

恐竜の町福井なので、可愛い恐竜のキーホルダーもゲット、付いてる小さな眼鏡も可愛い。

　　

滋賀県 21/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第21弾は、滋賀県高島市。

１１０年以上にもわたり和ろうそくを作り続けている「大與（だいよ）」さんを訪ねた。

琵琶湖の西を走るＪＲ湖西線、近江今津駅から徒歩５分、老舗ろうそく店さんはあった。

 

　

 

主に四国や九州で生育するウルシ科落葉小高木の”櫨”１００㌫が原料の和ろうそく。

下のザルの中にあるのが櫨（はぜ）の実で、この実からろうを搾り取るという。

櫨のろうそくは匂いも無くススが出にくく、燃焼の際に垂れるろうが少ないのが特徴。

 

 

私達が普段使っているろうそくは、石油由来のパラフィンを原料とする洋ロウソクとのこと。

ロウソクは火の熱で溶けたろうを芯が吸い上げて燃焼するが、洋ロウソクは浸透力が高く木綿の糸

でも吸い上げられるが、浸透力の低い植物由来の和ろうそくは、太い芯でないと吸い上げられない。

しかしその分空気をよく含み、和ろうそく特有のしっかりとした少々の風では消えない炎になるという。

 

４代目大西社長さんの代からは、米ぬかのろうそくにも力を入れる様になったという。

米ぬかのろうは燃焼の質もよく勿論純植物性で、希少性が高く高価な櫨のろうに比べて

入手しやすく比較的安価に抑えられるため、和ろうそくの入門編にはうってつけという。

その名も「お米のろうそく」は、２０１１年グッドデザイン賞及び中小企業庁長官賞を受賞。

また和ろうそくの基本色は白と赤だが、４代目からはカラフルなものも作るようになったと。

 

　　　　

 

私も一日の始まりには必ずろうそくを灯しお線香をあげる日々、亡き人へ手を合わせ祈る時、

こんな自然の恵みを生かしたろうそくを灯し手を合わせ祈ることが出来たらと、自宅用に購入。

私が購入した豆サイズのほかにも、現代風に素敵なパッケージや色やサイズの商品が並んでいた。

 

山梨県 20/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第20弾は、山梨県都留市。

富士山の湧水で完全無農薬でわさびを育てている「菊地わさび園」さんを訪ねた。

 

 

JR中央本線大月駅から市電富士急行線に乗り換え、東桂駅から徒歩１４分、

住宅地を過ぎ、未舗装の道を下って行くと菊地わさび園さんはあった。

　　　　

 

この土地で、１００年前からわさび園を営む３代目菊地さんが案内して下さった。

富士の湧水でわさびを育てているところは他にもあるが、完全無農薬はここだけとのこと。

無農薬に切り替えたのは２６年位前、初めは青虫が大量発生して難儀したとのこと。

そのうち生態系が変化して、益虫が害虫からわさびを守ってくれるようになったという。

 

この場所から少し山に登れば、水の湧き出るところに種が舞って野生のわさびが育っていて、

何もしないのに青々と元気に育っていることが、自然農法に切り替える手本になったという。

 

 

およそ１０キロの所に富士山があって、噴火から10～15年かけて此処に水が湧きだしたという。

暑さには弱いので日よけの寒冷紗をかけているが、水温は一年を通して常に１２℃に保たれる為、

多年生草木のわさびは一年中の栽培が可能で、真冬でも水は凍らず雪は降ってもすぐ融けるという。

 

　　　

 

わさび棚は勿論、道路脇の斜面からも富士山からの湧水が流れ出ていて、水の豊かさが分かる。

 

　　　

そのわさびを使って無添加で作られたわさび漬け、これは美味しい！やみつきになる！

また山梨なので、ほうとう御膳も頂いて来た、これまた美味しかった。また行きたい。

富山県 19/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第19弾は、富山県。

私のずっと憧れでもあった日本最大級のダム、黒部ダムに行ってきた。

JR長野駅からバスで１時間４５分扇沢駅到着、そこから電気バスで１６分、黒部ダムへ。

 

 

その日は朝から雨で、長野駅東口２５番乗り場には雨にもめげず大勢の人が並んでいた。

全てネットでの予約が必要だったが、一台では足りず急遽もう一台追加での出発となった。

 

 

扇沢駅に着いても雨は止まず、雨の中の観光を覚悟する。

　　

 

黒部ダムは、長野県側と富山県側から行くことが出来る。

富山県側からは、鉄道、ケーブルカー、高原バス、トロリーバス、

ロープウェイ、更にケーブルカーと乗り継がないとたどり着けない。

その点長野側ルートは、自力で扇沢駅まで車で行くこともできるし便利である。

 

１９５５年当時、関西では工場で週２回、一般家庭でも週３回は停電していて、

関西に電力を安定供給するという強い使命からダム建設は決断されたという。

 

ダムの資材輸送路として作られた関電トンネルは、今はダム見学の電気バスの通り道。

 

トンネルを掘り進めて間もなく、大量の地下水を溜め込んだ軟弱な地層「破砕帯」とぶつかり

大量の土砂と約４℃の冷たい地下水が噴き出し、僅か８０ｍ掘り進めるのに７か月もかかり

困難を極めたという。破砕帯がなければ１０日で掘り進められる距離であったという。

破砕帯の場所は、トンネル内でブルーライトに照らされ分かるようになっているが、

一瞬であり自分のカメラでは上手く撮れなかったので、絵葉書を載せておく。

 

１９５６年６月のくろよん建設開始から７年、５１３億円の費用、延べ１０００万人の人手

１７１名の尊い犠牲を払い１９６３年に黒部ダムと黒部川第４発電所が完成し電力供給開始。

 

電気バスを降りると、ルートは二通り。右は２２０段の階段、左はスロープで５分。

 

勿論私は右側へ。途中、破砕帯の湧水を飲みながら、階段を駆け上がる。

　　　　　

 

いよいよ地上へ！！

驚いたことに、あれほど降っていた雨が止んでいるではないか！！

もう、見るものすべてが絶景！感動！

　　　　　　

 

 

コンクリート運搬用バゲットと滑車、直径１００ミリのケーブル。

ダムの両側から張り渡されたケーブルにバケットを吊り下げて

延べ１７万８千回もコンクリートを運んだという。

　

 

 

ダム見学は奇跡のように雨が止んで、急な階段も心配なく降り観終えることが出来た。

いよいよレストハウスでお昼ご飯。

勿論、クリーンカレーとロースカツセット。

　

 

ご飯を食べているうちに、また雨が降りだした。扇沢駅はまた雨の中。

 

扇沢駅でバス待ちをしている間に、名物駅員さんが何気に宣伝していた駅弁を買ってみた。

ダムの観光放水は、６月下旬から１０月中旬までとのこと、いつか紅葉の頃に再訪したい。

ダムレストハウスでソフトクリーム食べてくるの忘れたし、くろにょんにも会いたいし。

　　　

新潟県 18/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第18弾は、新潟県。

今回訪ねたのは、アウトドアメーカー「snow　peak」と同社が運営するキャンプ場。

 

JR弥彦線　燕三条駅から出る「燕三条・下田アウトドアライナー」に乗り４５分。

小高い丘の上に広がるキャンプ場、木とコンクリートの斬新な社屋が待っていた。

　　

 

世界有数の金属加工産業の地として有名な燕三条市であるが、

snow peakの製品は燕三条の技術力がなければ作れなかったものも多いという。

全面ガラス張りのストア、管理棟には、その製品も所狭しと並ぶ。

道具も今やお洒落で高機能。２００年は変わらないものを作るのが夢という。

 

　　　

 

またここは、キャンプ用品を持たずとも、身一つで訪れても過ごせるスパや

コテージ等もあり、用品の貸出、管理整備等も充実しているキャンプ場である。

 

 

昔、子供が小さかった頃、友達家族とよくキャンプに出かけたことを思い出した。

山登り、アウトドアしかり、スノーピークの担当者曰く「自然の中で生活していると、

精神的に強く、自分をコントロールする力や判断力も付くようになる」という。

今回私は短時間の見学だけだったが、いつかバンガローでも借りて過ごすのも有りかも。

 

 

 

このsnow peakを訪れる前に、『裏・日本製』で紹介された燕三条市の物産館を訪ねた。

 

金属加工製品が所狭しと並んでいて、見ていても飽きない。

手ごろなものから高価なものまで揃っていて、私も記念になるものを探した。

 

　　　

京都府 17/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第17弾は京都府。

伝統工芸を継承する６人によるプロジェクトユニット『ＧＯ ＯＮ（ゴーオン）』。

その中から今回は、金網つじ、朝日焼、開花堂の３工房とKaikado Cafeを訪ねた。

 

ＪＲ京都駅から、京都タワー、東本願寺を横目に徒歩１０分、まずはKaikado Cafeへ。

市電の車庫兼事務所だった建物をリノベーションしたというカフェ。

『ＧＯ ＯＮ』の６名の作品が、実際のカフェで使われている場所でもある。

今回訪ねる工房の他「中川木工芸の木工品」「公長齋小菅の竹かご」「細尾のカーテン」等。

 

中川ワニさん監修で焙煎された珈琲が本当に美味しかった。ブルーのカップも素敵。

　　　

 

 

 

カフェから徒歩７分の所に、茶筒で有名な「開花堂」さんがある。

茶筒のつなぎ目を合わせて外蓋を被せると、スーと滑り落ちる様に蓋が閉まる。

世界最大規模の家具の見本市「ミラノサローネ」では、１００年前の茶筒を先頭に

１００個の同じ茶筒を並べたという。案の定、海外でも多くのファンを獲得していると。

　

 

 

 

更に、開花堂から徒歩３０分弱、高台寺一年坂の「金網つじ」を訪ねた。

金網を、「手編み、網の加工、曲げ」で作る伝統的な京金網の店は、

大量生産が可能で安価な工業製品に押され、今では数件しか残っていないという。

　　　

　

京金網は、主に京料理の調理道具として使われてきたが、網の真ん中に菊出しという菊の模様を

編み込んで”影で花を添える”とし、脇役の道具の中にも磨き上げられた職人技が凝縮されている。

 

 

 

京都駅に戻り、ＪＲ奈良線で宇治駅に移動。宇治駅から徒歩１５分、朝日焼を訪ねた。

　　

宇治川の畔に建つ「朝日焼」は、４００年にわたり作陶を続けているという古い窯元。

朝日焼では、陶器用の土は自分達で掘るのが習わしで、その土を５０年寝かすという。

今使っているのは５０年前の土で、寝かした土は柔らかくなり使いやすいという。

 

工房の奥には、一四世築窯の「玄窯（げんよう）」と名前の頂いた登り窯がある。

　　

窯は神聖な場所で、焚く前は蝋燭を灯し皆で祈り、その火を窯に入れるという。

４００年も続く窯元を守り続けるという事は、そいう些細な事を疎かにしない事

「ＧＯＯＮ］を通して、変えてはいけないものが何なのかを考えるようになったという。

この貴重な登り窯を、思いがけなく見学させて頂けた私は幸運で、感謝でしかない。

 

数年前に出来たというショップ＆ギャラリーには、茶室や朝日焼の作品がずらり。

縁側で、大きな宇治川を眺めながら、暫し物思いにふけれる癒しの空間でもあった。

　　　

「日本製」の４７番目を飾った京都で、伝統工芸を伝承しつつ海外にも挑戦する

皆の姿にたくさんの刺激を貰いながら、自分も受け継いだものを伝えたいと感じ、

連載開始直後からの夢がかなった濃密な一日だったと三浦氏は感想を書いている。

大阪府 16/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第16弾は、大阪府大阪市。

ＪＲ大阪環状線、新今宮駅から徒歩１０分、「えべっさん」と呼ばれ、

地元では、商売繁盛の神様で親しまれている今宮戎神社を訪ねた。

 

 

毎年１月９日から１１日にかけて開催され、七福神の一柱でもあるえびす様に

商売繁盛を祈願するお祭り、「十日戎（とおかえびす）」で有名な今宮戎神社。

 

えびすの”え”は入江の江、”び”は昔の言葉で神様、”す”はそこにおられるという意味で、

「海の近くにおられる神様」というのがえびす、だから手に釣り竿と鯛を持っておられると。

今でこそ高層ビルに囲まれているが、昔は社務所の裏手は海だったのだという。

 

 

十日戎の時は、地面に敷かれている砂利や木の鉢は全部取り払い、何もない状態にするという。

何故なら、大勢の参拝客が、全部外に砂利を引きずって行ってしまうからだという。

 

 

 

しめ縄がかけられているこちらは、本殿の裏手。

えびす様は耳が遠いので、正面からだけでは聞いてもらえないかもしれないという事で

念押しで裏からもお詣りするという風習があり、裏からも参拝できるようになっているという。

 

 

七福神は、えびす、大黒天、布袋、寿老人、福禄寿、弁財天、毘沙門天で、

えびすだけが日本の神様で、”天”が付くのはインドの神様、他は中国の神様という。

 

 

えびす様には、海に流されて遠くに行き苦労して立派な人になって帰って来たという言い伝えがある。

きっと中国に渡って、中国から帰ってくるときに他の国の神様と一緒に宝船に乗って来たのではないかと。

 

 

「今日一番心に刺さったのは、えびす様が外国に流されたというお話で、

ほかの国を見てほかの国の人と触れ合うことは絶対にやるべきだなと。

だから僕もいつの日か・・・流されようと思います！

本当にいいインスピレーションをもらいました！」三浦氏

　

千葉県 15/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第15弾は、千葉県香取市。

JR成田線小見川駅からバスで１８分、バス停から徒歩１分弱。

１６０年以上の歴史を持ち生産量全国一位の千葉県の「ちば醤油」さんを訪ねた。

 

工業団地内にある「ちば醤油」さん、残念ながら工場見学は出来ず、外見だけの見学となった。

 

　　

 

醤油の製造過程は、大きく四つの工程があるという。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

①　製麹（せいさく）。麹室という部屋で蒸した大豆と炒って細かく砕いた小麦に麹菌を混ぜて「麹」を作る。

部屋は湿度１００％、温度３０℃に保たれており、二日ほどで麹が出来上がるという。　　　　　　　

　　　　　　

②　仕込み。古い木桶が並ぶ仕込み蔵で、麹室で作られた麹と塩水を混ぜて諸味を作る。　　　　　　　　　　

深さ２．５ｍ、円周約１０ｍ、容量は約８０００ℓもある巨大な桶は、創業当時から使われているもの。

この木の桶は”下総醤油”というブランドの諸味で、大豆、塩、小麦厳選した国産の材料が使われている。

諸味を発酵させるために酵母などは入れておらず、桶の縁に元々棲み着いている菌が自然と発酵を促す。

通常は半年ほどだが、この”下総醤油”は、一年以上かけてじっくりと熟成させているという。　　　　　

 

③　搾り。布を広げて諸味を満遍なく充填、それを積み重ねてプレス機にかけて搾り出す。　　　　　　　　　

諸味で１万リッターをプレスすると９０００リッターの醤油、一割が醤油かすになるという。　　　　

 

④　火入れ。プレス機から流れて集られた醤油は、火入れという工程を経て完成する。　　　　　　　　　　　

熱を加えることで殺菌する目的もあるが、熱を加えると独特の香り成分が生まれるという。　　　　　

 

　　　

　　

 

外にある金属のタンクも諸味が入っている。

建物の壁や屋根まで黒くカビが生えていて、菌が棲み着いて増殖している。

 

下総醤油は、この旅では買うことが出来なかったため「ちば醤油」さんから取り寄せてみた。

 

通常の醤油よりも厳選された材料を使い、倍以上も熟成されて出来た”下総醤油。

刺身や冷奴で食べると味の違いが分かるというので、鮪切り落としで食べ比べ。

　

色にそう違いはなく、私的には「塩分控えめ」の醤油が一番旨みを感じた。

今度は冷奴で試してみよう。

 

ＪＲ小見川駅から出るバスもまた、何処まで行っても３００円也、バスが大活躍だった。

　　　　

茨城県 14/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第14弾は、茨城県つくば市。

ＪＲ常磐線牛久駅から、つくバス茎崎シャトルで５０分弱、バス停から徒歩５分。

全国花火競技大会で、何度も最高の賞に輝く「山﨑煙火製造所」さんを訪ねた。

 

 

中を見学することは出来ず入口までだが、すぐ脇の空き地からフェンス沿いに見学。

　　　

 

花火は大きく４つの工程に分かれているという。

①　薬品を調合する「配合」。配合した火薬を丸い形状にしたものを「星」と呼ぶ。

②　火薬に添加物を加え成形する「星掛け」　　　　　　　　　　　　　　　　　　

③　完成した星を半球の玉皮に込め、二つの玉皮を一つに合わせる「玉込め」　　　

④　仕込みを終えた玉にクラフト紙を貼る「玉張り」　　　　　　　　　　　　　　

 

玉張りは貼っては乾燥させる工程を繰り返し、１０号玉で５０～６０枚も貼ると言う。

大きいものは火薬が大量に詰まっているので、沢山貼って強度をつけることで、

反発力を利用して大きく開かせることが出来るからという。

 

今は、「点火器」と言ってコンピューターで遠隔操作出来、昔より楽になったと。

１０００発でも１００００発でも、ボタン一つで打ち上げられるという。

 

また、今は音楽がつくので、打ち上げ担当者が流れを決めてプログラムして行く

ショ一を一本作って演出するようなものなので、その準備の方が大変だという。

 

１１月に土浦市で開かれる「土浦全国花火競技大会」、一度は生で観てみたいもの。

山﨑煙火製造所さんのXでその様子が観られるので、是非覗いてみて下さい。

山﨑煙火製造所（@yamazaki_enka）さん / X (twitter.com)

 

 

 

牛久沼の畔に建つ山﨑煙火製造所さん、バスを降りてからすぐに電柱に矢印があった。

のどかな畑や竹林を通り抜けると、ひっそりと静かな製造所が出迎えてくれた。

　　　　　

　　　

　　　　

成田空港が近いので、空には飛行機を何度も見ることができた。

埼玉県 13/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第13弾は、埼玉県秩父郡小鹿野町。

ＪＲ東飯能駅乗り換え、西武秩父線　西武秩父駅からバスで約４０分。

２百数十年前の江戸時代から続く、小鹿野町歌舞伎の里を訪ねた。

 

 

「小鹿野町歌舞伎さろん」は小鹿野文化センター内にあり、資料や衣装などが展示されている。

 

伝統の歌舞伎は我が県内にもあるが、なぜこの小さな町で２２０年以上も続いて来たのか。

それは、町内の６地域の神社のお祭りで、氏子が奉納する形で歌舞伎が演じられるからという。

 

 

一生懸命稽古した歌舞伎を奉納して神様に喜んでいただき、自分たちも楽しむ形が継承され

地域の中で歌舞伎への愛着や、伝えて行かなければという使命感が深まって行った結果だと。

 

　　　　

 

小鹿野には、女性だけの歌舞伎、子供だけ、高齢者だけ、おまわりさん歌舞伎とか、

色々なものが沢山あって、”地芝居のデパート”と言われるほどという。

 

さらに役者だけではなく、大道具、小道具、衣装、鬘、義太夫、下座までフルセットで揃い、

まさに、町じゅうが歌舞伎一座だという。

 

実際の歌舞伎は中々観に来れないが、「小鹿野歌舞伎さろん」では録画を観ることもできる。

　

 

三浦氏がふと気にしたことは、この舞台にかけてある短冊「花掛け」のこと。

ご祝儀「ものすごい金額だと思われますよね？」と、説明する役場の方。

これは、お返しが出来ないのでお礼の意味で金額を１０倍で書いているという。

一万円なら壱拾萬円、二万円なら弐拾萬円、三万円なら参拾萬円という風に。

「芝居」＝「４倍」という所もあり、運営費や経費、慰労会費になるという。

 

 

 

山の中の小さな駅かと思っていたら、西武秩父駅はライトアップされていてまるでお祭りの様だった。

　

 

 

駅前のバス乗り場で待っていると、町営バスがやって来た。

小鹿野町まではひと山越える感覚でヘアピンカーブが続く道だが、バスの運転手は若い女性で驚いた。

何処まで乗っても５００円也。バスが大活躍していた。

 

　　

 

 

日本製『ＣＯＬＵＭＮ』より抜粋。

「一年に一度のお祭りのためにみんなが集まり、歌舞伎を作る。

お金のためではなく、ただ好きだから、楽しんでもらいたいから、地域を盛り上げたいから、未来に繋げたいからという一心で稽古を重ね、技を磨く。

とても尊く、僕も頑張らなければとシンプルに思いました。本当に学ばせてもらいました、いつか必ず観に行かせてもらうつもりです。」

 

地元中学校でも力を入れているようです。

鹿中歌舞伎座　郷土芸能祭出演！

静岡県 12/47

１８きっぷで会いに行く『日本製』第12弾は、静岡県伊豆市修繕寺。

JR三島駅乗り換え、伊豆箱根鉄道駿豆線　修善寺駅から徒歩１４分。

町づくり、町おこしがテーマの「ドットツリープロジェクト」を訪ねた。

NPO法人サプライズさんの「新しい地方の暮らし方」を提案するこの場所は、

住居とオフィスをセットで貸し出している賃貸物件で、一業種一社限定が条件。

NPO法人代表者ご自身もこの場所に住み、入居者の広報アドバイスや

ビジネスマッチングなどのサポートを行い、広場でランチミーティングや

休日にはバーべキューをしたりして情報交換や懇親を図っているという。

 

　　

 

募集当初は、数倍を超える入居希望者があったというが、現在はひっそりとしていた。

 

 

ここには、プロジェクト内や修善寺に住む子供たちが作っている雑誌「KURURA」

があるというので手に入るか期待して行ったが、手に入れることは出来なかった。

「KURURA」kurura (izukurura.com)

 

小学５年生から中学２年生までの子供たちが、手書きの絵なども入れて作っている小冊子。

基本的には子供たちがみんなで取材先を決め、アポイントを取り、インタビューから

原稿の執筆、写真の撮影、編集までやり、大人たちがそれをサポートしているという。

 

また高校生は、ゴミ拾いをしているという。

活動2016 - NPOサプライズ　伊豆サテライトオフィス (surprizu2012.jp)

「清掃甲子園」と書かれたユニフォームは、裾のジッパーを閉めるとエコバックになるという。

 

 

伊豆は広いけれど人口は減り始めていて、東京ドームの観客席数にも満たないという。

今までは若者に「外に出ないで、行かないで」とやっていたが、問題はそこではなくて

活動を通して伊豆を知ったうえで、どんどん出て行きなさいと言う風に変わったという。

 

伊豆箱根鉄道駿豆線から見える富士山は、とてもかっこよくて感動的だった。

修善寺には何もないなんて、まずこの風景が宝ではないかと羨ましくなった。

 

NPOサプライズの代表者さんが仰るには、「全てはトライ＆エラー

色々な事にトライして、その知見をみんなに渡して行ければ良い。

だから、失敗するのが僕らの仕事です」って、柔軟な考えが素敵だなと思った。

 

来るときは町の中を歩いてきたが、帰りは土手沿いを歩いて帰った。

ねこが、土手で待ち伏せ。「よく来たね！！」って言われた気がした。