18きっぷ ルート編

 

4/1~4/10までのうちの５日間、１８きっぷの旅が無事終わった。

４年ぶりに買った１８きっぷ、いやぁ。。ヤバい、楽しすぎた。

 

いちいち時刻表で時間と繋がりを全部調べ、電車内ではアナウンスに耳を傾け、

乗り換え数分はザラで階段を駆け上がり、ホームでは電光掲示板を確認する。

 

そんなめんどくさい旅が”楽しい”だなんて、やっぱり自分はおかしいかも？

今回旅から帰り、行った先をupしながら、強くそう思った。

 

今回行った県は、東京都、群馬県、栃木県、茨城県、秋田県、宮城県。

 

乗った線路は、東北本線、山手線、常磐線、水戸線、両毛線、信越本線

奥羽本線、陸羽西線（ＢＲＴバス代行）、羽越本線、北上線、大船渡線

気仙沼線（ＢＲＴバス代行）、仙山線

 

５日間で歩いた歩数は４１，５５５歩。平均８，３１１歩。

一日で一番歩いたのは宮城県、１４，７３７歩だった。

 

大雑把に言えば、春、夏、冬にしか発売されない１８きっぷ。

でも、５日間（又は５人、５回）で１２，０５０円、一日約２，４１０円也。

旅費が１２，０５０円でこの位の旅が出来たら、貧乏人には大助かりなのだ。

 

 

九州の枕崎駅から、北海道の稚内駅まで１８きっぷで旅をした人がいて

６日間かかったという。６日間が”長い”と思うか、早いと思うかだけど

私は単純に、”１８きっぷで行けるんだ～～”と感動してしまった。

（厳密にいえば奥津軽いまべつ～木古内間は、新幹線オプション券必要）

 

そう考えると、時間さえかければ遠くまで行けるんだなぁ。。。と知る。

 

でも、「行き」だけで６日間だから、帰路は飛行機なのか新幹線なのか。

時間と体力と気力のある人なら、また６日間かけて帰っても来れる。

１８きっぷ１２枚という事は、３シート必要で、３６，１５０円也。

 

私も、半分ずつ、新潟から北海道までと、新潟から九州まで挑戦したい。

生きてるうちに何時か、気力と体力があるうちに、絶対行きたいなぁ。。