YOです！
火曜日の定休日に、遂に稼動し始めました！YOのサンデーレース仕様 ロイヤルエンフィールドCONTINENTAL GT650
やっとこ。。。って感じですよね。今年からレース参戦と思っていましたが、なかなかどうして進まない進まない・・・。^_^;
まあ、急ぐことで失敗もあると思うので、自分のペースで焦らず急ぐ⁉みたいな感じで進めて参りますね（笑）
と言う事で、サンデーGT650でTouringに行って来ました。梅雨と言う事も有りお天気が心配でしたが、まあまあの空模様で、
取り敢えず1日ギリギリセーフ！帰り道にゲリラ豪雨の側を通り抜けた感じの、慣らしツーリングでした^_^;
今回の相棒は、もう何十年来の常連さんのKUMAさん！愛車はKawasaki ZX-25R 何と！20.000rpmも回る高回転250cc4気筒。
YOのサンデーGT650とは真逆な性格の持ち主。しかも速い^_^
目的地は栃木県の牧場！「大笹牧場」で、ふたりバーベキューをしに行こう！と計画。もちろん、前の日にお誘いしました（笑）
いつも突然で、申し訳ないです^_^;
最近は、豚・牛・ラムの順がYOの好みですが、やっぱりバーベキューと言うとジンギスカン！ YOはラムちゃんの上をオーダー！
KUMAさんは牛肉を。まあ！焼いちゃえば分からなくなるので問題なしですね。
とっても美味しくて、満腹でした！やっぱりバイクに乗って、牧場で一服！最高ですね。
大笹牧場は標高1.300mの高所にあるので、とても涼しいのが良いですね！蒸し蒸しの都会から来ると、
もう別世界！空気も美味しいです。
GT650はここまで絶好調！USBもETCも装着されていますが、レース時に直ぐに外せるようにチョッと工夫してあります。
え！YOのだけスペシャルなの？って事では無いですが、なるべくレース参戦の時に作業が少なくなるようにしてます。
ストリート仕様ではお勧め出来ない事も有るので、確認はお店で見て下さいね。^_^
KUMAさんがいない！ヘルメットを置いてどこ行った？と見えませんか？ 実は後ろでしゃがんでます。（笑）
この時間辺りから空模様がおかしくなり始めた感じですね。。。
帰りの霧降高原道路はとても走り易く。GT650のハンドリングを確かめるには最高の道でした。とてもニュートラルで、
素直にリーンインしますし、18インチの安定感のあるコーナーリングでとても走り易いんです。
初めてオートバイに乗る。なんて方にとてもお勧めだと思います！ブレーキの効きも問題無しだし、パワーも丁度良い！
サスペンションストロークがもう少し欲しい気がしましたが、それはYOがオフ車乘りだからだと思います^_^
オートバイはこの角度からが一番好きですね！
タンクバックはHusqvarna SVART/VITPILENのオプションタンクバック。これがまた便利なんですよね。
この位の大きさが一番使い易いと思います。マグネット止めで持ち運びも楽々！
とても非対称なオートバイですが、両車共自己主張は強く、そこが良いんだと思います！
全部が80点以上より、100点もあれば30点もあるオートバイの方が愛着湧きますよ！^_^
雨雲に追っかけられながら、蓮田SAに到着！お疲れ様でした。
まだ、4.000rpm以下での走行でしたが、（雨雲に追われていた時は4.500rpm回ってました^_^;）
特にトラブルは無く、思っていた以上にとても良いオートバイだと再認識しました。
やっぱりフレームが良い！カチッとしていて、ワインディングもピタっと決まる。攻められる！
そんな感じを受けました。そして何と言ってもカッコイイ！じゃないですか。オートバイはスタイル重要ですよね！
KUMAさん！1日お付合いありがとうございました！ 次回はロイヤルエンフィールドコンビで行きたいですね！は？（笑）
股関節から腰が痛いと言ってましたが、ZX-25Rのバックステップを外した方が・・・・^_^;
お疲れ様でした！
