(images 広州）
中国広州での「アフリカ村」も、「キセイ」により
すっかりと姿・かたちと 環境が激変した。
嘗ての賑わいがまるで夢のようだった・・、と嘆く
アフリカからの留学生や労働者たち。
激変と言っても、何もこの地区だけではない。中国
角地では、ある地区が消えてなくなり、反面、急に
突如として村や町が現れることがある。
北京周辺は勿論,地方の各地でも状況は同じだ。
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次々刻々～留学生とのInt交流～今回、深圳大学の留学生と。
言語と文化等の為深圳へと～仏国籍ということもあり周辺の
言語を手中特訓とか（仏伊西等）。９０分程の会話であったが
今、すっかり激減の非洲・アフリカからのやってくる留学生や
出稼ぎの話しも。 あの広州アフリカ村でも激減・・。一方、
８兆円もの政府援助も・・。とにかく変化が激しい先日存在し
た建物、工場、村がさっと消える・・（Pht2-5Guanzhou)
２千キロの列車距離と３０時間余。東京から鹿児島を
越えて その先までの距離と一緒だ。
昔から、そして今でもその列車「Ｋ１３０１」は存在
する。それはロシア国境の町・満州里だ。
「ジャライノール」と言ってもピンとこかもしれないが
素晴らしい美しさを誇る「呼倫湖」がある町だ。
一つ先の駅はロシア領内にある。 査証の取得も簡単だ。
もっと深堀してみたい～という方には国際列車を利用し
ロシア観光なども興味深い。
将にここは国境の街だ。駅を降り立つとロシア
の雰囲気も漂う。まさに異国の地だ。
柵を一つ越えるとそこはロシア領土である。
この1冊ですべてが事足りる～旅人の必携
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「国境の街」という言葉は誰にでも、特に
旅人には旅情を掻き立てる言葉だ。
今の時期、特にこの暑い夏の季節には誰で
もが行ってみたい街～満州里だ。
北京から鈍行夜行列車で約30時間、距離に
して2千３百キロ。夜行寝台であれば一晩で
目的地までたどり着ける。内モンゴル自治
区の最北端の町と言ってよい。
夜行列車と言っても、別に寝台列車でのん
びり長閑に旅を楽しみながら・・という訳
にはいかない場合もある。寝台席が予約満
員の場合は「座席指定」で行かざるを得な
い。３０時間余をずーっと座り続けるのは
大変な「忍耐」も必要だ～脚の痺れ、６人
掛けの座席周辺が中国人で騒がしい」等だ。
しかし、そんな心配は全くない。旅の途中
での物売り、そして途中途中で停車する駅
周辺の珍しい景色等で飽きることもない。
更に「瀋陽」や「チチハル」等の巨大な駅も
通り過ぎ、そして停車することもありそれら
の駅での旅人や働く人々の生活感も味わえて
まことに興味深い。確かに飽きることはない。
ホームに降り立ち写真も撮ることもできる。
更には、車中での弁当や物販の販売等も大変
興味深い。
２千キロ以上の乗車ともなると値段もバカ高
い？・・と思う方も多いかと想像されますが
決して高くない～わずか５千円弱である。
千円で４００キロの道のりを楽しめると思え
ば超格安だ。
満州里の町の人口はわずか１６万人余だ。
しかし何よりも驚くことは、この街を直轄
する「フロンベル市」は世界最大の都市で
ある。世界最大というのは、その面積のこ
とである。実に日本の面積の６割以上を占
める広さだ。そのため、いざ周辺の観光を
試みようとしても、その移動手段と距離の
長さ、更には列車以外のバス利用にあたっ
ては便数のなさである。世界最大の観光地
の一つでもある「フルンノール」呼倫湖～
ジャライノールである。更にジャライノー
ル炭鉱等である。が、面積のわりには人口も
少ないないこともあり交通の便は悪い。
それでも、夏の時期の「大草原」や、ロ
シア国境に面した町の存在は魅力的だ。
暑すぎる現在の日本だが、夏でも１７度
から２０度程度の爽やかな季節は魅力だ。
（しかし１０月からは零度以下ともなり、
一度風邪をひいてしまうと１か月くらいは
苦しむ場合もあるので注意が必要だ）。
＊次回は、もう一つのロシアとの国境に
近い町～「街津口」（黒竜江）地区に触れ
てみたい。（中国の田舎を旅するAkisawa)
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～～～ビジネスコンサル（訪日旅行）が活発です～～～～～～
暑い夏でも休暇の関係で 夏に出かける人
それでもやっぱり夏がお気に入りの方は夏旅を好み
春や秋の程よい季節、時期を選択する人はそのシーズン
を選ぶものだ。
今だ！と感じたら そのシーズンを逃さず出かけて
みよう。
なによりも、夏の風物詩は他の季節では味わえない。
夏だからこその醍醐味は沢山ある。
なぜ、夏の旅や業務出張が良いのだろうか。
まずは、 荷造りが簡単であること。
真冬に比べて衣服も荷物も簡単だ。夏には夏の良さがある。
夏の訪日客を見てもこの時期だからこそ うなぎ登りの
人数急増は続く７月、８月。
この先、一体いつまで猛暑が続くのだろうか。
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写真で見る中国夏の風景一コマ・・・・
次々刻々～夏が来ると♭想い出される中国各地風物詩～ 日本
各地そして中国でも猛暑 そんな時は海岸沿いと大西部か・・
Pht:1珠海海岸、2甘粛銀川で、3シルクロードで 4青海で・・
5流石に暑い香港も暑かった ～それぞれの夏
新疆ウイグル自治区や青海、甘粛地区等の夏は厳しく暑い。
そんな広大な土地、大地を求めて人は旅をする。
旅というよりは旅を超えた人間の、人の変化が自然と
このような土地へと赴かせている。
一度火が付くと、一気呵成に急速に広がる旅人の数。
特に、ネット利用で急激な拡大となる中国の、今。
今、中国西北地へ人の波が移りつつある。 そして今や
昨年同期比 １．５倍もの客足が訪れた。
◆中国内でも8月末，西北、西部地区も「火热的暑期～」だ。
新疆、青海地区等も昨年比1.5倍の旅行客で溢れ、大盛り上がり。
「宝兰」高铁・新幹線等の開通で 新疆等西北も今や超人気。
かつて北京から烏魯木斉まで寝台が取れなくて座席指定で２晩、
更に途中の駅から更に一晩の長旅。夏はどこもピークシーズン。
中国の西北地区～気候も暑く、そして広く 旅にはもってこいの
地区だ。そして時期的にもちょうどよい・・、西北、見どころ多数。
（特に、嘉峪关、莫高窟、茶卡盐湖、青海湖、カナス湖人気だ）...
中国の一帯一路の一環として考えてもよいのだろうか？
既に30年も前からスタートした大構想がやっとまた
動き出したとか。。。。 橋の再建設だ。
大旅游時代を迎える中国だが、 なかでもインバウンド
そしてアウトバウンドの最大の受け入れ口である南方の
この珠海、マカオ、そして香港地区だが、この3地区を橋で
結べば30分に短縮されるという。なんと従来の1/6の時間
短縮だ。 このような効果が得られるなら、一連の「一帯
一路」構想の一環としては納得ができる。
しかし、地元民や庶民の足かせとなったり、不要論等が出る
ようであればやはりＮｏ！と言わざるを得ない。
各参加国が結果として重荷になるような計画・構想であれば
断固として反対を表明したほうがよい。
総額5兆円以上の「投資」を表明する中国だが、自国のこと
のみならず相手の経済や実情を予測しながら今後も計画を
推進してほしいものだ。
◆次々刻々中国Series～３Ｈが30ＭＮに？
近づいた中国と香港！
3時間が30分余へ短縮なら大歓迎！
先月、船着き場で6時間以上待って深圳から珠海へ！
なんと深圳の港で半日待ち（予約がとれず～）。
今後、このようなことはなくなるのだろうか～
路線は異なるが 橋の完成で中国側珠海から～マカオ～香港
なんとが３０分に短縮されるとか～
橋が完成されれば（↓Pht4) 便利になるもんだ！
（Pht：船か、バスか、橋利用か・・↓珠海等での船、バス、
及びMedia:asahi記事本日）
中国を縦断することになりました。
とは言っても、そんな大げさに考えることなく、国内の２，３日旅行
の気分で縦断の旅をつづけています。
季節ばかりでなく、訪れるその土地、そこの庶民の姿や社会の
変化を見比べることにより（日本とそして１，２年前～あるいは
数年前の姿と比較することにより、）この上もなく自身の勉強と
知識の蓄えにもなります。
（旅先の宿舎の一室にて）
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＝＝＝＝＝２０１７年 今年も精力的に取り組みます＝＝＝＝
中国、そしてアジアの国々への旅行、ビジネス、交流のお手伝い！
国内での 東京を中心とした案内と手配、 小さな旅からはじめます。
中国各地・国内、他アジア、 日本国内・東京他
様々な旅の提案と手配などを２４Ｈ承っています・・・。
中国および国内での街角情報と 観光・文化・交流に関して触れていきます。
併せて インバウンドのあり方！ 今日の話題最新ニュース
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湖北省 武漢市の「漢口」駅前にて ２０１６年９月１８日（日曜日）。
中秋節最後の日曜日でもあり、駅前はもっと人出が多いのかとも思っ
たが、駅前広場は以外にも「客」の姿はまばらであった。
それもそのはずである、 多くの乗降客は、今や地下を歩いているからだ。
地下を歩く、というよりは駅舎そのものが地下式の駅となったからだ。
新幹線ホームや在来線もみな、地下へと「映った」のだ。
なるほど、外観からすると、今までの中国の駅ともいうと「巨大」さ）
ばかりが目立ったけれども、この地下方式の駅舎ともなると（駅構造
であると）、上物の駅舎は小さくて済むわけだ。
約１０年前に、路線バスにて、市内の別の駅、武昌地区から来た時には
もう少し煌びやかで、屋根も尖っていたが、今はこのように西洋風の
駅舎へと衣替えとなっていた。時代の流れを、今日、この日に感じた。
更には、地下鉄もこの駅には繋がっているので更に便利になった。
しかし、今回は、すぐ隣の巨大な駅の「武昌」駅前より、路線バス
でここまでやってきた。
というのも、 というのも、途中の景色のなかで「長江」の流れを
見るために、 橋を渡る必要があったからだ。 長江大橋の上から
湖北省 武漢市の「漢口」駅前にて ２０１６年９月１８日（日曜日）。
中秋節最後の日曜日でもあり、駅前はもっと人出が多いのかとも思っ
たが、駅前広場は以外にも「客」の姿はまばらであった。
それもそのはずである、 多くの乗降客は、今や地下を歩いているからだ。
地下を歩く、というよりは駅舎そのものが地下式の駅となったからだ。
新幹線ホームや在来線もみな、地下へと「映った」のだ。
なるほど、外観からすると、今までの中国の駅ともいうと「巨大」さ）
ばかりが目立ったけれども、この地下方式の駅舎ともなると（駅構造
であると）、上物の駅舎は小さくて済むわけだ。
約１０年前に、路線バスにて、市内の別の駅、武昌地区から来た時には
もう少し煌びやかで、屋根も尖っていたが、今はこのように西洋風の
駅舎へと衣替えとなっていた。時代の流れを、今日、この日に感じた。
更には、地下鉄もこの駅には繋がっているので更に便利になった。
しかし、今回は、すぐ隣の巨大な駅の「武昌」駅前より、路線バス
でここまでやってきた。
というのも、 というのも、途中の景色のなかで「長江」の流れを
見るために、 橋を渡る必要があったからだ。 長江大橋の上から
みる、あの長江の眺めはいつ見ても、何処で見ても中国らしさを
感じるからだ。
今回の旅の一つに、この長江の変化を見るためにもやってきたわけ
であるが、長江だけは「やっぱり変わってなかった」ということで
安心した。
周辺の巨大な建物はことごとくスクラップビルドで、まさに大変化
をしているが、この大自然の大河だけはいつまでも同じ姿でいて
くれた・・と感じた一日だった。
周辺の建物は軒並みこのとおり大変革だ。
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自然だけは 変わらない・・・
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国境なんてない方が良い・・・誰もがそう思っています。
できることなら自由に往来できて、いつでも「身分証明書、免許証などを提示
すれば通れる・・・」そんなふうに思っても見たくなります。
そして、一方通行でなく、 双方向で・・・・。
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--------------～～～～～～-------------------------news&infrmtn---------→http://profile.ameba.jp/abc-kanbunken/ （しごと・業務等紹介版）
今日の ～ひとこと～ａｂｃ観光文化ネットワーク since1969～
まさかとは思っていましたが・・・起こるべくして起きてしまった洋上での衝突です。
権益を争う2国が 長閑なイメージのある海南島がすぐそばの南沙水域でで
ついに衝突です。
あってはならないことですが、領土の「範囲」はともに両国の主張が対立している
ばかりか、その他の複数の国々（マレーシア、フィリピン、ブルネイ等）も主張して
います。
領域、領土は国際法に任せ、まずは、「実力行使」という愚挙だけは起こさせ
ないようにわれわれも声を挙げて叫んでいく必要があります。
万人にて共有すべき海こそは平和であるべきです。
↓Ｏｒｉｇｉｎａｌ ｆａｃｅｂｏｏｋ：コメント
https://www.facebook.com/fumiyoshi.akisawa
http://blog.goo.ne.jp/akibiz （facebook更に深読み版）
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
杭州（東）駅を6時に 出発～
いよいよ地方、秘法の山村へ
↑ しかし、途中の景色はといえば、やはり気になる大気汚染源のひとつ、ケムリです。
朝から晩まで、24時間間燃え続け、煙をはき出す有害物発射源、巨大な煙突です。
かつての日本、英国のように あと数十年はこのまま続くのでしょうか？！
到着した駅から再び、バスを2回乗継ぎいよいよ山村へ！
朝7時、あたりはまだまだ暗く、 なによりもバス車中での鋼鉄の座席の
冷たいこと、寒いこと！
真冬の早朝、深夜のバス、地下鉄などは皆このような感じですね。！
これから先、どんなことが起きるのやら？？？
（徒然走り書きより～）
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玉兎号の動作に魅入る
中国の国旗が映し出される中、月面での作業風景、
月の砂漠の詳細な様子
精密機械・機器がびっしり詰まった玉免器の月面作業
繰り返されるそして固辞される宇宙大国の姿・・・
以上のとおり様々な論評や写真が毎日毎時報道され、否が応でも
見ないわけにはいきませんが、
それでも、遠隔操作で細かくそして精密に動く月面での、宇宙の旅の様子
は見ていてナルホドと感心させられます。
街の様子、市民の反応などは放映されていませんが、もしこれが日本国内
でのできごと～発射されていれば、おそらく街中が、喜び驚きそして朝から
晩まで各局が争いあって報道するだろうな、と私なりに勝手に想像をしてして
しまいます。残念ながらこちら中国では、民放にて 様々に報道される様子や
ワイドショー等をじっくり見てみたいものですが、こちら中国ではそんな光景は
みられません。
いずれにしても、刻々と報道、放映される月面での映像は大変すばらしく、
流石宇宙大国?中国!といっても過言ではない。
誰でもわくわくする宇宙の旅です。
参：新华网：【月球是这样？】12月14日，嫦娥三号平稳落月，中国首次
地外天体软着陆成功。这是北京飞控中心大屏幕上显示的嫦娥三号探测器
监视相机传回的月球表面照片。
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
