4.17 花輪線経由弘前往復

ブランデュー弘前VS盛岡ゼブラまであと４日。

日帰りで得する方法があるとしたら…？これから弘前にお出かけする方も参考までに。

渋民駅朝一番の花輪線でまず大館に向かいます。これが７時55分到着。

そこで朝ごはん、もちろん花善の鶏めしをいただきましょう！
花善のホームページはこちら

９時22分、弘前行きが到着します。これに乗って弘前へ向かいます。
途中、白沢あたりの大きなカーブとトンネルは奥羽線の見どころですね。

弘前駅に到着！これから２時間程度あるので、弘前公園に立ち寄るのも一法ですが、この日もさくらまつりがあるようなので…

詳しくは弘前観光コンベンション協会のホームページをご覧ください

運動公園までは弘南鉄道黒石線で２駅です。

車内には懐かしの109ロゴ入りつり革もあります。

弘南鉄道のホームページはこちら

帰りは13時キックオフと想定して15:15運動公園発～15:19弘前着、以降30分おきに運動公園～弘前間４分の短い電車旅です。

それから弘前17:30発秋田行きで大館へ、ここから18:45発花輪線で帰ります。大館では向かい側のホームに110系が待機してますよ。

東京へ行ってきた③お台場

その後Sさんと共に向かったのはお台場。実はお台場に立つのはこれが初めてでした。

そのルーツである台場公園をブラアキラ。

写真の石組みは陣屋（役人の詰め所）です。周辺の穴は防空壕…ではなく弾薬庫でした。
図式はこうなってました。

それから海岸を歩きました。海鳥たちが休んでましたよ。

東京へ行ってきた②羽田

ということで、羽田空港へ。ここは2011広島へ向かった時以来です。

(写真は当時のものです)

（こちらは13日）

しかし５年前と大きく変わったな～と思いますよ。例えば搭乗口の掲示板も…

５年前はじっくり見られなかった展望デッキも、今回はじっくりと見ることができました。

花巻とか地方空港しか見ない人には、やはり東京国際空港（羽田）は素晴らしいところですね。

そして、青森

秋田戦後鷹巣で一泊、月曜日に青森県に入った。
大館から弘前までは特急「つがる」を利用。そうすると弘前から鈍行電車に乗れる。

弘前は近く来る用事があるのでパスし、今日は青森から北へ…

蟹田からは懐かしの盛岡色ディーゼルで三厩へ。

で、当然ここまで来たら竜飛崎行くしかないと思いました。バスで岬の中ほどまで行き、そこから灯台や展望台へ進むのですが、かすかに北海道も見えてましたし、潮の流れがハッキリ見えましたね。
（ちなみに竜飛の海流は日本海と津軽海峡の合流地点）

そんでもって、イカを食べちゃいました。生干しイカと純米酒のセットが750円ナリ。

その後は階段国道を降りて港歩き。

前の日は濃霧がひどくて、売店から灯台も見えなかったとのこと。ラッキーでしたね。

１週間のご無沙汰で…

先週水曜の山形から日曜の秋田と動き回りました。

が、その中間、モンテ戦後山形県内をぶらり…

まずは雨の長井市。

扇屋の中も見ることができますが、ちょうど70年前の世相を紹介してました。

また、小川から水を引いて洗い場と鯉蓄養池を作っていたというエコもある家です。

それからあやめ公園に行き、あやめ公園駅からフラワー長井線で宮内へ。

宮内駅で名物のアレと遭遇。

そう、うさぎの駅長もっちぃとその仲間たちです。

宮内の街中をぶら～り。

宮内ハムの「カルパス」を購入。

その後市営の100円バスで赤湯駅へ。赤湯からは山形～新庄～酒田…で１泊しました。