my BEAT君 ボディーメンテナンス完了

遅く起床したので、今日は、my　BEAT君　のみです。

メニューは、CCウォーターコーティング　と　内装をちょっと！？（笑）　　ガラスクリーナー使用で終わりです。　　週一のお決まりメニューですね♪

人間だって、毎日、お風呂に入るわけだから、週一くらい綺麗に汚れを落としてあげないとね♪♪　　愛車なのだから♪♪♪　（＾＾）v

っで、ふと思った。。。

エンジンオイルは、SN規格を使用していますが、my　BEAT君　のエンジンは、2000年前のもの。

すると、当時の規格は、SH。

エンジンオイルの環境性能などは、どんどん進化していますが、最新の規格に適合するということは、添加剤も最新のものを使用するはずです！？

じゃぁ～良いじゃん♪　っと思いがちですが、my　BEAT君　のエンジンに使用しているパッキン類やシールに適合しているのかどうか？　とか考えちゃいました。（笑）

オイルメーカーをちょっと見ると、旧車向けは、SL/CF4　規格のままですしね。

my　BEAT君　も旧車の領域だし、最も重要なパーツ、エンジンオイルだからね。　　安くて信頼性の高そうなエンジンオイルは、Verity PART SYNTHETIC 10W-40 SL/CF4

湯水のようにお金があり、究極は、セミシンセティックゾイル　10W-40　かな？　　なんせ、スーパーゾイルは、ミッション復活の実績がありますからね。

間を取れば、AMALIE　インペリアル　10W-40　だね。　　Oさん　の　BEAT君　でも、そのフィーリングは確認済だし、コストも含めて、バランスは良いでしょう！？

さぁ～、まずは、Verity　の取扱をしている販売店を探してみよう♪♪　　使用するかは別として！？

今、使用中の　バルボリン　プレミアム　コンベンショナル　10W-40　SN　に何の不満もありませんが、旧車向けオイルという意味では、さらに安心感は増します。

って、バルボリンも旧車向けと言えるかもしれませんね。　　プロモーションビデオを観ると、my　BEAT君　より旧車に充填しているわけだから。

現状のバルボリンオイル　と　Verity　旧車向け（共に、10W-40）のどちらが良いのか？　　悩んじゃうなぁ～♪♪♪　（＾＾）v