もう一度、試してみるか！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　は、既に、35万2千キロになろうかという中、ミッションのギア鳴りを解消したスーパーゾイルや

シフト感を向上させた　ＨＯＮＤＡ純正ＭＴＦ-Ⅲ　に加え、冷間時の異音の軽減や金属感を和らげた　オイール　の

トライングルコンビ　で、　えのやんさん　曰く、とてもこの距離を走ったミッションとは思えない状態のようです。

愛車の状態を探りながら、最適な油種や粘度を使用していると自負しておりますが、先の冷間時の異音も完全に

無くしたいという願望は、消えることはありません。

メカニカル的な感じですから、オーバーホールが一番の近道なのでしょうけど、まだ、延命ができると思ってますのでね。

最後の砦という意味では、3速のギア鳴りを解消してくれた　神のオイル、ゾイルオイル　をもう一度、試してみたくなりました。

この時は、10Ｗ-40　でしたから、今回は、ゾイルオイル　のブレンドを実施し、ＨＯＮＤＡ純正ＭＴＦ-Ⅲより高粘度よりにします。

メニューは、　ゾイルオイル（スーパーゾイル100％）一本です。

0Ｗ-30　1リッター　に、　10Ｗ-40　を　0.2　～　0.3リッター　のブレンドです。

エンジンオイルの粘度に換算しますと、10Ｗ-30　より、ちょい硬めという感じです。

今までより、始動直後のシフトの入りは、落ちると思いますが、今回の目的は、冷間時の異音の解消です。

もし、このイメージ通りとなれば、再び信じられない結果を二度も経験できることになります。

やるなら、今なんですが、ミッションにダメージを与えている感も無いことから、来年のミッションオイル交換時に

やってみようと思ってます。

シビアな愛車ですから、油脂類もシビアになると思ってます。

っというか、わかりやすいというべきか？　　ｍｙ　ＢＥＡＴ君とこうして会話できるのは、至福の愉しさなのである♪♪（笑）

（＾＾）ｖ

ｍｙ ＢＥＡＴ君 の燃費

・走行　⇒　通勤や買い物。

・走行距離　⇒　３０６.０km。

・給油　⇒　１４.７１リッター。（1カチンストップ）　　※SHELL給油。





※燃費　⇒　２０.８０km/リッター。

前回（１７.６６km/L）から　　アップ。　　　朝晩は、ぐっと気温が下がったけど、先日のまったりドライブだね。　（＾＾）ｖ