エンジンオイルです。(笑)
my BEAT君 の場合は、毎日始動&走行してますので、あまり気にせずに暖機もほとんどしていません。
現在使用中のエンジンオイルは、●●℃から保護するようになっていると言う最新の潤滑技術を投入している。
一般油は60℃から添加剤が機能しますから、始動直後の保護性能はくらべものにならないくらい良い油と言えます。
●●℃まで油温をあげるのに一番最適なのはなんなんだろう? と考えてしまいまして。
アイドリングで油温を上げてからのが良いのか!?(この場合は15分が限度だろうね!?)
始動直後から丁寧な走行が良いのか!?
って、油温計も付けてないので話にならないんでしょうけどね。(大爆笑)
始動直後の低温領域での保護に優れているエンジンオイル選定と言うのも有りなんでしょうね!?
みんな耐熱の事ばかり気になっちゃうんでしょうけどね。
エンジン・ミッション共、冷間時の保護に優れている油を使っている my BEAT君 なのであります。
コストを含め、たまたま良いチョイス(結果)になった♪
って、愛娘と愛妻の油は、√産業さんだけど。(笑)
(^^)v
my BEAT君 の場合は、毎日始動&走行してますので、あまり気にせずに暖機もほとんどしていません。
現在使用中のエンジンオイルは、●●℃から保護するようになっていると言う最新の潤滑技術を投入している。
一般油は60℃から添加剤が機能しますから、始動直後の保護性能はくらべものにならないくらい良い油と言えます。
●●℃まで油温をあげるのに一番最適なのはなんなんだろう? と考えてしまいまして。
アイドリングで油温を上げてからのが良いのか!?(この場合は15分が限度だろうね!?)
始動直後から丁寧な走行が良いのか!?
って、油温計も付けてないので話にならないんでしょうけどね。(大爆笑)
始動直後の低温領域での保護に優れているエンジンオイル選定と言うのも有りなんでしょうね!?
みんな耐熱の事ばかり気になっちゃうんでしょうけどね。
エンジン・ミッション共、冷間時の保護に優れている油を使っている my BEAT君 なのであります。
コストを含め、たまたま良いチョイス(結果)になった♪
って、愛娘と愛妻の油は、√産業さんだけど。(笑)
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