ｍｙ ＢＥＡＴ君 の燃費

・走行距離　⇒　２８８km。

・給油　⇒　１５.８８リッター。　※ENEOS給油（06/01）

・燃費　⇒　１８.１３km/リッター。（1カチンストップ）

引き合いのある　メタルトリートメントを投入。

日産　エンデュランス　ＳＭ　10Ｗ-50　ガソリンエンジン車用♪♪



※さぁ～、明日は、ＴＥＡＭ自己満足のロングドライブだ！
　みなさま、よろしくお願いいたします♪♪♪

2019年05月の 平均燃費

05月の平均燃費は、　17.77km/リッター　でした。

2018年05月が　17.78km　でしたから　ほぼ同じ♪

例の温度計を意識した結果回して踏んじゃってるからね。

走行距離を重ねても、ｍｙ　BEAT君　の調子は維持出来ているようだ♪♪





・エンジンオイル　⇒　日産　エンデュランス　ＳＭ　10Ｗ-50。

・引き合いのある　メタルトリートメント投入。

・スパークプラグ　⇒　HONDA純正　ＮＧＫノーマルプラグ　年交換。

・ミッションオイル　⇒　honda G2 4T MA 10W-40　プラス　スーパーゾイル　100ml　or　Eco　50ml
　 毎年　または　3万ｋｍ以内の定期交換。
（次回の交換は、2020年GW中）

・燃料添加剤　⇒　ルート産業さん　スーパーエイダー。　４月　と　１０月の年/2回投入。

価格以外は良いこと尽くめ！？

2輪でも普及している　ドライバッテリー。

小型・軽量・塗装などへの影響も無く、ハイパワー・高耐久と良いこと尽くめ♪

なので、ビート君　で装着している方達は居るのかな？　と検索すると、

指定場所に置いたり、移設したりして使ってますね。

あの有名なショップＰＢ品もありますしね♪♪

ただ、価格が高い。

10年持つなら、逆にお安いのですけど、ビート君　の　40Ｂ19Ｒ　の廉価品（ネット）は、

2980円（税込）と3000円切りですからね。

1万～1万3千円強（税込）ですから、フィルターがかかります。

40Ｂ19Ｒ　の廉価品は、2年保障ですから、10年で割れば5倍。

約1万5千円の出費。

っとなれば、ドライバッテリーの方が安いと言うことになります。

っが！？

その廉価バッテリー、2年保障品を3年の定期交換にしていますから、

同金額で考えれば、2年余分に使えます。

私の　バッテリー交換は、行き着けのＤラー　か　主治医さんなので、

10年スパンで考えれば、ドライバッテリーの方がかなり安くなります。

結果、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の使用状況を加味すると、現状で良いことになります。（笑）

ただ、月一や数か月後の稼働車の使用状況の愛車なら、自己放電の少ない

ドライバッテリーは、良いかもね！？

通常、エンジン停止状態の車には、バッテリーの微弱電流が流れて錆対策も

兼ねてるんですよね！？

ＯＬＤカーの長期保管時にバッテリーのターミナルカットをせずに、

定期的なバッテリー充電をするオーナーさんもいらっしゃいますしね。

たまぁ～にの始動状況車のオーナーさんには、ドライバッテリーは良いかもね♪♪

予備バッテリー扱いとかね♪♪♪