先日買ったワイパーブレードのゴムに、例のコーティングを施工しました🎵
善は急げで🎵😃
結果は、少しの間止まりましたが、再発しました。（残念）
NWBのゴムと違って、５５５５コーティングが落ちちゃうんですよね！？
どうもゴム質が違う感じと言うか？
再び、１０カ月使用し、モリブデンコート ５５５５を施工した NWB の
ワイパーブレードに戻しました。
ビビらずにスムースにトレースしてます。（運転席・助手席共、４２５ｍｍ）
会社の同僚のHさんからご教授いただいたゴムの相性を確認出来た次第です。
AMSのブレードは新品なので、ゴムだけ替えようと考えましたが、
やはり、純正品も造っているNWBのブレードのフレーム（ボディー）は、見た目では
分からない信頼の技術が有るような気がしますので、１０カ月使用したNWBのワイパー
ブレードをメインに使うことにました。（運転席・助手席共４２５ｍｍ）
モリブデンコート ５５５５をコートすると、１年くらい持つようですが、
動きに変化を感じられたら、５５５５を塗り、来年のGWまで凌ぐことにしました。
ゴムの保護にも有効ですし。
来年は、純正採用されているゴムのグレードにしてみても良いわけですし。
（フロントガラス撥水コート対応ゴム）
もし、この作業に満足できないと思ったら、最終兵器？（ケミカル）の投入も
考えてます。
撥水ワイパーゴムは、ビビらないようですが、ゴム表面のコート剤が剥げると
ビビリ出すようですから、それなら５５５５塗り込み対応と同じですからね。
何となく、ワイパービビり対策は確立できた感です。（煮え切らない/大爆笑）
NWB に戻します！