なんで適油と思うのだろう！？

世界の○○車のMTミッションで異音が出ていた動画を観ました。

丸山モリブデンミッション用を添加して、劇的に異音が抑えられてました。

でも、基油はＭ●ＦーⅢで良いと言うね。

なんで異音の出る基油が良いと思うのかが不思議だ。

丸山モリブデンを添加して、かなり抑えられているとは言え、異音を
発生させない基油にするべきではないだろうかと考えますね。　私なら。
まぁ～、他人のやっている事なので、どうでも良いですけど、感じ方は
ひとそれぞれなんだぁ～みたいなね。

そう言えば、ｍｙ　ＢＥＡＴ君のミッションもこの基油にしたら、冷間時から
シフトの入りは良かったけど、デフだと思うけど、ゴーと言う異音が出たことを
思い出しました。
ゾイルオイル　セミシンセティック　１０Ｗー４０　に変更後は出なくなった。
少なくても、ｍｙ　ＢＥＡＴ君のミッションには、Ｍ●ＦーⅢ　は不適油だった。
多分、粘度的に合わない症状なんだと考えられます。
そりゃそうでしょう！？　　１０Ｗー３０　に、現在の粘度　●●Ｗー●●　では。。。

愛車の指定粘度より低粘度なんだもの、そりゃぁ～持たないよ。
エンジンしかりミッションもね。

なんで、こんな簡単なことが理解できづに、不適油（粘度）を使おうとするのか、
私には、理解不能だ。

エンジンだって、許容範囲があるとは言え、メーカーが　１０Wー３０　を指定粘度に
している上に、設計者さんが、１０Wー３０　もしくは　５Wー４０（純正）と
言っているのに、５Wー３０　を使うと言うさ。
特にカムシャフトとヘッド間の俊敏なレスポンスのE07Aの油膜確保を重視すると、
W側が大切なので、５Wー４０　より低粘度の　１０Wー３０　の方が合っていたりする。
東北地方や極寒地域でない限り、１０W　以下も通年使わない方が合っている。
ベースオイルの油膜の厚さは、W側がキーになっていたりする。

っま！　信じるか信じないかは、あなた次第だけど、そんな理由で、
エンジンとミッションは、１０W　を使い、４９万ｋｍになるミッションの異音は無い。

私は、マニアでもなんでもない素人だけど、部品を大切に長く使いたい派なので、
こんな話は雑談レベルだ。