一年間測定しようと思いましたが、一番の暑い時期のデータ取りも完了したため、
油温測定は、終了します。
現在は、水温と電圧計と油温計を外気温度計に変更しました。
一番上は、外気温度。
温度計のセンサー位置は、リアの排熱導線に浮かし。
真ん中は、水温計。
一番下は、電圧計。
水温さえ、しっかり見ていれば、油温も管理できているわけだから。
大体、水温プラス、10〜15℃くらい高い温度が、油温と言うことも分かったのでね。
水温・油温共に余裕余裕🎵
油温に厳しいと言われている ビート君の常識は、my BEAT君には当てはまらない。
ちなみに、49万1千キロ弱な my BEAT君には、余計な冷却・オイルの強化パーツは
必要無い結果となった。
ちゃんと整備していれば、余計な強化パーツは全く必要無い。
