絶対に私はカワイイのぉ～♪ を分かってるよね♪♪（大爆笑）
17歳なので一緒に居られる時間は短いかも知れないから、
膝の上に来たら納得するまで数時間ね♪♪♪ （＾＾）ｖ
絶対に私はカワイイのぉ～♪ を分かってるよね♪♪（大爆笑）
17歳なので一緒に居られる時間は短いかも知れないから、
膝の上に来たら納得するまで数時間ね♪♪♪ （＾＾）ｖ
絶対に私はカワイイのぉ～♪ を分かってるよね♪♪（大爆笑）
17歳なので一緒に居られる時間は短いかも知れないから、
膝の上に来たら納得するまで数時間ね♪♪♪ （＾＾）ｖ
行き着けのＤラーにて、ｍｙ ＢＥＡＴ君 の半年点検＆部品交換をメインに
Ｋマネージャさん にお願いいたしました♪
持ち込み部品♪
スパークプラグコード と 排気温度センサー。
排気温度センサーは、初交換です。
クラップチューブ 7.5×2 部品コード 17363PM3000 も交換。
壊れての交換ではないので、どんだけ持つんだ！
25年と6か月、407997ｋｍ お疲れ様でした。
スパークプラグコード♪
高価なプラグコードは初めてです。
特に違いを感じることが出来無いけれど、素敵なビート仲間のおかげで
10年は余裕でしょう♪♪
ブローバイホースに目に見えないようなピンフォールがあるのかな？
ＧＷ中に要交換だね。
排気温度センサーともども感謝です♪♪♪
そして、右アッパーマウントグリスアップ。
ただ、今回の点検でタイミングベルト側からのオイル漏れの症状が悪化していました。
来月のＧＷ明けに入院する予定です。
考えられる箇所は、クランク＆カムシャフトシールからでは無いかと言う診断。
その際は、タイミングベルト＆ウォーターポンプの同時交換を施します。
開けて診ないと正確には分かりませんけどね。
高回転エンジンなので対処はお早めにと言うことで♪♪♪
そんなこんなで今のところ絶好調をキープ！！！！！ （＾＾）ｖ
Ｋマネージャさん にお願いいたしました♪
持ち込み部品♪
スパークプラグコード と 排気温度センサー。
排気温度センサーは、初交換です。
クラップチューブ 7.5×2 部品コード 17363PM3000 も交換。
壊れての交換ではないので、どんだけ持つんだ！
25年と6か月、407997ｋｍ お疲れ様でした。
スパークプラグコード♪
高価なプラグコードは初めてです。
特に違いを感じることが出来無いけれど、素敵なビート仲間のおかげで
10年は余裕でしょう♪♪
ブローバイホースに目に見えないようなピンフォールがあるのかな？
ＧＷ中に要交換だね。
排気温度センサーともども感謝です♪♪♪
そして、右アッパーマウントグリスアップ。
ただ、今回の点検でタイミングベルト側からのオイル漏れの症状が悪化していました。
来月のＧＷ明けに入院する予定です。
考えられる箇所は、クランク＆カムシャフトシールからでは無いかと言う診断。
その際は、タイミングベルト＆ウォーターポンプの同時交換を施します。
開けて診ないと正確には分かりませんけどね。
高回転エンジンなので対処はお早めにと言うことで♪♪♪
そんなこんなで今のところ絶好調をキープ！！！！！ （＾＾）ｖ
今年の花見は最高の時期に入るのが難しい。
昨年は散っちゃってましたのでね。
今回はほぼ満開だったのでハッピー♪
昼食はお気に入りのお店でね♪
思わず店員さんに美味しかったよぉ～♪ なんて言ってしまった♪♪（笑）
また来年♪♪♪ （＾＾）ｖ
昨年は散っちゃってましたのでね。
今回はほぼ満開だったのでハッピー♪
昼食はお気に入りのお店でね♪
思わず店員さんに美味しかったよぉ～♪ なんて言ってしまった♪♪（笑）
また来年♪♪♪ （＾＾）ｖ
先日、ｍｙ ＢＥＡＴ君 を半年点検、プラスで行き着けのＤラーに預けました♪
そしたら、先に2台のビート君がいると言うね♪♪
Ｖｅｒ.Ｆ君 そして、Ｖｅｒ.Ｃ君。
残念ながら、オーナーさん とお会いすることはありませんでしたが、
点検＆修理入庫でした。
そう？
2車共お初のオーナーさん のビート君。
つまり、当方に5台の Ｖｅｒ.Ｃ君 が居るわけです。
まさに1％。 5/500
さらにビックリなのは、そのＶｅｒ.Ｃ君 は
新車からのお付き合い中と言うワンオーナー！！！
新車つながり♪♪♪（笑）
お歳も同じくらいらしい！？
いずれバッタリお会いすることも有るのかも知れない！！！！！
っと思うだけでワクワクして来ます。（大爆笑）
（＾＾）ｖ
そしたら、先に2台のビート君がいると言うね♪♪
Ｖｅｒ.Ｆ君 そして、Ｖｅｒ.Ｃ君。
残念ながら、オーナーさん とお会いすることはありませんでしたが、
点検＆修理入庫でした。
そう？
2車共お初のオーナーさん のビート君。
つまり、当方に5台の Ｖｅｒ.Ｃ君 が居るわけです。
まさに1％。 5/500
さらにビックリなのは、そのＶｅｒ.Ｃ君 は
新車からのお付き合い中と言うワンオーナー！！！
新車つながり♪♪♪（笑）
お歳も同じくらいらしい！？
いずれバッタリお会いすることも有るのかも知れない！！！！！
っと思うだけでワクワクして来ます。（大爆笑）
（＾＾）ｖ
my BEAT君の車内温度上昇抑制を実施中です🎵
4面の遮光！
内規循環から外気導入！（長時間の日中のみ。）
外気温、21℃時。
車内温度は29.4℃。
ecu温度は25.6℃。
約4℃差。
効果ありと思ってます🎵（笑）
4面の遮光！
内規循環から外気導入！（長時間の日中のみ。）
外気温、21℃時。
車内温度は29.4℃。
ecu温度は25.6℃。
約4℃差。
効果ありと思ってます🎵（笑）
先日、外人の運転する車が愛娘の右ドアミラーに接触。
ミラーは割れて破損。
幸いにも任意保険に入っていたので、対応・処理出来る。
相手は徐行と話したようだが、警察立会いでドライブレコーダーを
確認したら、思いっきり普通の走行やないかい！
GPS付のドライブレコーダーなので、愛娘の車は停止している状況。
10:0 確定でしょう！？
当時の高く信頼の日本製のドライブレコーダーを装着したのは
多少の抵抗感もあったけど、役に立って良かった。
私も気をつけなければ。
ミラーは割れて破損。
幸いにも任意保険に入っていたので、対応・処理出来る。
相手は徐行と話したようだが、警察立会いでドライブレコーダーを
確認したら、思いっきり普通の走行やないかい！
GPS付のドライブレコーダーなので、愛娘の車は停止している状況。
10:0 確定でしょう！？
当時の高く信頼の日本製のドライブレコーダーを装着したのは
多少の抵抗感もあったけど、役に立って良かった。
私も気をつけなければ。
普通車と違ってサンシェードをリアにも置けるじゃないか！
と言うことで設置しました。（笑）
これで、4面からの日差しを防ぐと♪
いや、ちょっと問題が発生しましてね！？
うっかり車内温度抑制計画を大蔵省に話したら、
なんでそんなムダ金を使おうとするの？ 要らないでしょ！！！
っと承認をしてもらえなくなってしまいました。（泣/笑）
半分冗談ですが、マジです。（大爆笑）
今年は考えてみたら、自作オイルキャッチタンクのホース交換もしますので、
車内換気計画の費用を回すべきかな？ と判断いたしました。
大蔵省から言われたのは本当です。 （＾＾；
3面日差し遮断 ＆ 外気導入換気対策は一定の効果はあると肌で感じてますので、
ＧＷ中は難しいですがいずれね♪♪
ツーリング時の停車中はモバイルバッテリーに接続して冷やしましょう♪♪♪
（＾＾）ｖ
と言うことで設置しました。（笑）
これで、4面からの日差しを防ぐと♪
いや、ちょっと問題が発生しましてね！？
うっかり車内温度抑制計画を大蔵省に話したら、
なんでそんなムダ金を使おうとするの？ 要らないでしょ！！！
っと承認をしてもらえなくなってしまいました。（泣/笑）
半分冗談ですが、マジです。（大爆笑）
今年は考えてみたら、自作オイルキャッチタンクのホース交換もしますので、
車内換気計画の費用を回すべきかな？ と判断いたしました。
大蔵省から言われたのは本当です。 （＾＾；
3面日差し遮断 ＆ 外気導入換気対策は一定の効果はあると肌で感じてますので、
ＧＷ中は難しいですがいずれね♪♪
ツーリング時の停車中はモバイルバッテリーに接続して冷やしましょう♪♪♪
（＾＾）ｖ
・走行距離 ⇒ ２３７km。
・給油 ⇒ １３.１９リッター。 ※SHELL 給油（04/10）
・燃費 ⇒ １７.９６km/リッター。（1カチンストップ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入 3000ｋｍ毎/エンジンオイル交換時の投入♪
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
エンジンの静粛性も素晴らしい上、アイドリングの振動低減に加え、スロットルの踏みこみ量も少ない♪♪♪
エンジンの回転感が軽くなったよう！？
・給油 ⇒ １３.１９リッター。 ※SHELL 給油（04/10）
・燃費 ⇒ １７.９６km/リッター。（1カチンストップ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入 3000ｋｍ毎/エンジンオイル交換時の投入♪
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
エンジンの静粛性も素晴らしい上、アイドリングの振動低減に加え、スロットルの踏みこみ量も少ない♪♪♪
エンジンの回転感が軽くなったよう！？
ｍｙ ＢＥＡＴ君 の ＥＣＵ温度を記録した結果を公開します♪
期間は3月。 最高温度は、約45℃。
●走行時間は通勤の40～60分では。。。
外気温 6 ～ 18℃
車内温度 18.2 ～ 28℃
ＥＣＵ温度 市街地 26.8 ～ 28℃
ＥＣＵ温度 14時 ～ 17時までの温度 28.4 ～ 28.5℃
エンジン停止後、10分前後まで温度上昇ありで、大体プラス 5℃上昇。
●市街地・お山の走行の 110 ～ 120分では。。。
外気温 20 ～ 21℃
車内温度 33.7 ～ 37℃
ＥＣＵ温度 10時 ～ 14時までの温度 37 ～ 41℃
エンジン停止後、10分前後まで温度上昇ありで、大体プラス 5℃上昇。
こんな感じであることと、詳しい方の情報から測定は止めました。
結果的には、何も心配する要素は無いからです。
梅雨明けの炎天下（エアコンＯＮ）に再開してみます。
まぁ～、ｍｙ ＢＥＡＴ君 の場合は、ドキュメントＢＯＸを外してありますので、
付いて密閉された状態は今回の結果よりどのくらい上がっているのかは分かりません。
エンジン停止後の温度上昇についてもトランク開けをしなくてもプラス何度くらいで
上がらないので、ボディー設計上、良く考えられていると感じる結果となりました。
理●学を学んだ方なら、私のやっていることは鼻で笑われることでしょう。
（笑われてしまいました/恥/大爆笑）
でも、エンジン停止後の温度上昇が気になるので、運転中はミニファンを回してますし、
車内温度上昇対策も思案中なんですが。（呆れる/大爆笑）
一年やろうと思いましたが、真夏でフィニッシュですね。（笑）
（＾＾）ｖ
期間は3月。 最高温度は、約45℃。
●走行時間は通勤の40～60分では。。。
外気温 6 ～ 18℃
車内温度 18.2 ～ 28℃
ＥＣＵ温度 市街地 26.8 ～ 28℃
ＥＣＵ温度 14時 ～ 17時までの温度 28.4 ～ 28.5℃
エンジン停止後、10分前後まで温度上昇ありで、大体プラス 5℃上昇。
●市街地・お山の走行の 110 ～ 120分では。。。
外気温 20 ～ 21℃
車内温度 33.7 ～ 37℃
ＥＣＵ温度 10時 ～ 14時までの温度 37 ～ 41℃
エンジン停止後、10分前後まで温度上昇ありで、大体プラス 5℃上昇。
こんな感じであることと、詳しい方の情報から測定は止めました。
結果的には、何も心配する要素は無いからです。
梅雨明けの炎天下（エアコンＯＮ）に再開してみます。
まぁ～、ｍｙ ＢＥＡＴ君 の場合は、ドキュメントＢＯＸを外してありますので、
付いて密閉された状態は今回の結果よりどのくらい上がっているのかは分かりません。
エンジン停止後の温度上昇についてもトランク開けをしなくてもプラス何度くらいで
上がらないので、ボディー設計上、良く考えられていると感じる結果となりました。
理●学を学んだ方なら、私のやっていることは鼻で笑われることでしょう。
（笑われてしまいました/恥/大爆笑）
でも、エンジン停止後の温度上昇が気になるので、運転中はミニファンを回してますし、
車内温度上昇対策も思案中なんですが。（呆れる/大爆笑）
一年やろうと思いましたが、真夏でフィニッシュですね。（笑）
（＾＾）ｖ
現在の純●オイルの中からビート君に合う粘度を選ぶと、
10W-30 か 5w-40。
前者は全車種（省燃費車両）に使えるようになってますので、
旧車ビート君に合うとは思えない。
エンジン型番は買い物車やトラックと同じだから、
どんなシチュエーションでも使えると思っている方も居るようですけどね。
5w-40 なら、街乗りや爽快走りを守ってくれるでしょうね🎵
でも高い。
社外品の同粘度で推奨品も高く、それなら純●の 5w-40 がベター。
でも2 あります。
個人で製造販売しているナロードオイルです。
税込で4リッター 3200円。
送料込みで、約4000円前後だと思います。
なら私が！ なのですがカインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 にして大満足しちゃったので、
使用は無くなってしまった。
私にとっては雑談扱いなのさ。 ガクっ。。。
10W-30 か 5w-40。
前者は全車種（省燃費車両）に使えるようになってますので、
旧車ビート君に合うとは思えない。
エンジン型番は買い物車やトラックと同じだから、
どんなシチュエーションでも使えると思っている方も居るようですけどね。
5w-40 なら、街乗りや爽快走りを守ってくれるでしょうね🎵
でも高い。
社外品の同粘度で推奨品も高く、それなら純●の 5w-40 がベター。
でも2 あります。
個人で製造販売しているナロードオイルです。
税込で4リッター 3200円。
送料込みで、約4000円前後だと思います。
なら私が！ なのですがカインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 にして大満足しちゃったので、
使用は無くなってしまった。
私にとっては雑談扱いなのさ。 ガクっ。。。
ｍｙ ＢＥＡＴ君 のボディーメンテナンスは、ワックスＩＮシャンプー系や
カインズＰＢ まるごと撥水スプレーやスマートミストをメインにしています。
最近、気がついたのですが、ピラー周りの樹脂には、スマートミストの
仕上がりを再確認した。
定期（洗車時）仕上げですけどね。
ピッカピカにしたい場合は、ＨＯＮＤＡ純正 プラスチッククリーナー後です。
しかし、樹脂系すべて綺麗に仕上がるわけでは無いことがあります。
黒系の樹脂の仕上がりは深い艶になり満足な仕上がりになりますが、
事、ヘッドライトはイマイチです。
その状態のまま、カインズＰＢ まるごと撥水スプレーを施工すると、
黄ばみが弱まり気にならなくなるほどです。
スマートミストを使用すると塗装の仕上がりはとても綺麗になりますが、
車内のドアやダッシュボード、ガラスは、カインズＰＢ まるごと撥水スプレーの
方が綺麗に仕上がるようです！？
スマートミストは、ボンネット・トランク・リアスクリーン（内外）、アンテナ部、
ブレーキランプ部、泥除けに♪
カインズＰＢ まるごと撥水スプレーは、ボディー両側面、前後バンパー、
車内ガラス、ダッシュボード、シフトノブ、ハンドル、バックミラー、
タイヤ、アルミホイールに♪♪
ワックスＩＮシャンプーは防錆成分もありますので、ボディー側面用🎵
スマートミストは最後に使ってます。
カインズＰＢ まるごと撥水コート（税込398円 500ｍｌ） はとても良いです♪♪♪
（＾＾）ｖ
カインズＰＢ まるごと撥水スプレーやスマートミストをメインにしています。
最近、気がついたのですが、ピラー周りの樹脂には、スマートミストの
仕上がりを再確認した。
定期（洗車時）仕上げですけどね。
ピッカピカにしたい場合は、ＨＯＮＤＡ純正 プラスチッククリーナー後です。
しかし、樹脂系すべて綺麗に仕上がるわけでは無いことがあります。
黒系の樹脂の仕上がりは深い艶になり満足な仕上がりになりますが、
事、ヘッドライトはイマイチです。
その状態のまま、カインズＰＢ まるごと撥水スプレーを施工すると、
黄ばみが弱まり気にならなくなるほどです。
スマートミストを使用すると塗装の仕上がりはとても綺麗になりますが、
車内のドアやダッシュボード、ガラスは、カインズＰＢ まるごと撥水スプレーの
方が綺麗に仕上がるようです！？
スマートミストは、ボンネット・トランク・リアスクリーン（内外）、アンテナ部、
ブレーキランプ部、泥除けに♪
カインズＰＢ まるごと撥水スプレーは、ボディー両側面、前後バンパー、
車内ガラス、ダッシュボード、シフトノブ、ハンドル、バックミラー、
タイヤ、アルミホイールに♪♪
ワックスＩＮシャンプーは防錆成分もありますので、ボディー側面用🎵
スマートミストは最後に使ってます。
カインズＰＢ まるごと撥水コート（税込398円 500ｍｌ） はとても良いです♪♪♪
（＾＾）ｖ
通勤車両 の ｍｙ ＢＥＡＴ君 は、一年中青空駐車ですから、
窓も開けず密閉空間なため、車内温度は絶賛急上昇。
なので、ｍｙ ＢＥＡＴ君 の車内換気を検討中と♪（大爆笑）
一般車のように窓にファンを付けられませんので、ダッシュボードの
左右＆中央にある吹き出し口のどれかを使い車内換気をしようと考えています。
実稼働は、ＧＷ中を予定してます♪♪（笑）
真夏の定時退社時にドアを開けて感動したいだけの自己満足♪♪♪
って、その前に上手くできるかが問題。
なんせ、主要品を揃えてもポン付するには私の腕にかかってますんで。（大爆笑）
（＾＾）ｖ
窓も開けず密閉空間なため、車内温度は絶賛急上昇。
なので、ｍｙ ＢＥＡＴ君 の車内換気を検討中と♪（大爆笑）
一般車のように窓にファンを付けられませんので、ダッシュボードの
左右＆中央にある吹き出し口のどれかを使い車内換気をしようと考えています。
実稼働は、ＧＷ中を予定してます♪♪（笑）
真夏の定時退社時にドアを開けて感動したいだけの自己満足♪♪♪
って、その前に上手くできるかが問題。
なんせ、主要品を揃えてもポン付するには私の腕にかかってますんで。（大爆笑）
（＾＾）ｖ
今更なんですが、車内温度上昇抑制の対策セットを買いました♪
もちろん、100均で。（笑）
アルミ製サンシェード と 窓用です。
アルミ製サンシェードは、カーショップ製より薄く扱いやすい。
（耐久性はグッと落ちるのでしょうけどね。）
窓用は、大は小を兼ねる！ が失敗。
通勤車両なので、少々面倒。
ボロボロになったら、機を見て最小サイズ品に変更します。
取付に関しては、標準の吸盤の使用では無く、マグネット脱着にしました。
マグネットは窓用にくっ付けちゃいました。
イチイチ共固定は面倒なんでね。
事の発端は、新ＥＣＵ を大切にしたいからさ♪
全く気にしなくて良いのだけど♪♪（自爆）
愛妻には真実を話せない♪♪♪（大爆笑）
（＾＾）ｖ
・走行距離 ⇒ ２５２km。
・給油 ⇒ １３.８５リッター。 ※SHELL 給油（04/05）
・燃費 ⇒ １８.１９km/リッター。（1カチンストップ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入 3000ｋｍ毎/エンジンオイル交換時の投入♪
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
エンジンの静粛性も素晴らしい上、アイドリングの振動低減に加え、スロットルの踏みこみ量も少ない♪♪♪
エンジンの回転感が軽くなったよう！？
結果、燃費に反映されたようだ！？
・給油 ⇒ １３.８５リッター。 ※SHELL 給油（04/05）
・燃費 ⇒ １８.１９km/リッター。（1カチンストップ）
エンジンオイル交換後に、カインズPB かんたん強力燃料添加剤を投入 3000ｋｍ毎/エンジンオイル交換時の投入♪
エンジンオイルは、カインズＰＢ ＳＭ 5Ｗ-50 ガソリン車用♪♪
エンジンの静粛性も素晴らしい上、アイドリングの振動低減に加え、スロットルの踏みこみ量も少ない♪♪♪
エンジンの回転感が軽くなったよう！？
結果、燃費に反映されたようだ！？
身近な方が良いとご紹介されると使いたくなる♪（マジ/笑）
元々、シャンプーに拘りは無く、何でも使っていました。
頭皮も痒くなるので、ヘアートニックをたまに使用していましたしね。
でも、このシャンプーセットにしてからは、頭皮の痒みが無くなりました♪
合っているのかも知れません♪♪
slowbeatさん ありがとう♪♪♪ （＾＾）ｖ