九州行脚から一時帰国しました。
行脚中に届いていたのが
コレ。2月発注ですので・・ようやくです。
Performance Werks Racing 100mm Throttle Body
表面はこのとおり100mmです。空気吸いまくり～！
因みに・・キャデラックのモンスターセダン、CTS-Vが90mmです。ん？必要ない情報。
だから？・・って感じですね（笑）
しかし、裏側は92mm。100mmじゃないの？って取り付け側のインマニ側を測っていましたので、薄々気がついてはいましたが（笑）
アーリントンエンジン（Arrington Engines）製の文字。Performance Werks Racingの特注モデルですね。
・・と、これが、電子制御スロットルボディです。
日本でも、プリウスのABSブレーキの問題（結局違和感レベル）やレクサス等のアクセルペダルの問題と共に「電子制御スロットルシステムを原因とする急発進」の問題が盛んに報道されていましたが、電子制御スロットルとか、わかって報道していたのかなぁ?自動車関係以外のマスコミ関係者以外はスロットルボディすら見たことないでしょ？って感じですね。ましてや、個人で購入したことはないでしょう。
まぁ、普通いないか（笑）
取り付けは・・また明日から行脚でごわす。週末に。
行脚中に届いていたのが
コレ。2月発注ですので・・ようやくです。Performance Werks Racing 100mm Throttle Body
表面はこのとおり100mmです。空気吸いまくり～！
因みに・・キャデラックのモンスターセダン、CTS-Vが90mmです。ん？必要ない情報。
だから？・・って感じですね（笑）
しかし、
裏側は92mm。100mmじゃないの？って取り付け側のインマニ側を測っていましたので、薄々気がついてはいましたが（笑）アーリントンエンジン（Arrington Engines）製の文字。Performance Werks Racingの特注モデルですね。
・・と、これが、電子制御スロットルボディです。
日本でも、プリウスのABSブレーキの問題（結局違和感レベル）やレクサス等のアクセルペダルの問題と共に「電子制御スロットルシステムを原因とする急発進」の問題が盛んに報道されていましたが、電子制御スロットルとか、わかって報道していたのかなぁ?自動車関係以外のマスコミ関係者以外はスロットルボディすら見たことないでしょ？って感じですね。ましてや、個人で購入したことはないでしょう。
まぁ、普通いないか（笑）
取り付けは・・また明日から行脚でごわす。週末に。
ついに来た～～～！
早く取り付けてインプレお願いします～！
明日（もう今日か）・・再び出張なので、行く前の朝・・少し余裕があると思いますので、頑張って取り付けてみます。出張報告早く仕上げて、寝ようっと（笑）
実は待ちきれずに、出張の出鰍ｯに装着してみました。しかし、お約束？ですんなりつきませんでした。ネジの長さが足りません。
３０分格闘しましたが、１センチは足りない感じ加工しても駄目なものは駄目。時間切れで、元に戻しました。一時間のロス。出張帰りに、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ寄ってネジを調達します。って特殊なネジ（ヘックス、75mm以上）のであるかなぁ・・。
これ購入したアメリカ人、どうしているんだろ（笑）