大阪国

東京から大阪へ。
大阪はもう何百回と行っていると思いますが・・そういえば夜景なんかゆっくり見たことなかったな、と。最近の流れで行くとね（笑）
仕事の合間に、ホテルそばの梅田スカイビル空中庭園にサクっと行ってきました。
出張先でも行動範囲は狭いのです（笑）

梅田スカイビルは大阪の街を３６０度見渡せ、空中庭園というだけあって屋外なので解放感がものすごい。さすがは大阪国や～（笑）



今回は珍しく？中望遠まで対応（55㎜まで対応）のキットレンズも持って行ってみたので二種類。こうしてみると水の都というのもうなづきトリオ。



ただいつもの通り三脚は持って行かなかったので、ほとんど手持ち夜景モードです。
まぁ、どうせ手すりがあるので背丈ほどの三脚を持っていかないと（←そんなのないし、持っていけないし）まったく意味ないですが（笑）
素人のクセにそろそろキットレンズでは物足りなくなり・・いろいろと欲しくなる病が出てきています（笑）

Imperial capital,Tokyo Station

今週は珍しく東京・千葉から出ない一週間でして今回も東京駅。居るときはほぼ会社と家の往復の毎日。かなり行動範囲が狭いのです（笑）

今回は向かいの新丸ビル7階テラスから。ここからは「東京駅の全景が撮れる」はずだったのですが、またもや16㎜レンズでは画角が足りませんでした。しかも三脚持ってこなかったし。会社帰りとは言え、どんだけ用意してないんだよ（笑）

まずは失敗作を。って失敗作から載せるなよ（笑）ISO3200のまま、シャッタースピード長くするとか・・ノイズ出まくりの初心的なミス。

カメラまかせの夜景モードだと見た目に近くこんな感じ。





この新丸ビルのテラスには背丈ほどの3脚をドーン。カメラもレンズもデカっ！な所謂「本格」な方たちが多く、その横でNEX5で手持ち夜景とかな自分。

まぁ車については少しはわかったつもりですが、初めてのミラーレスカメラはまだまだ全然。少しづつ勉強中。

東京都美術館

今年の4月にリニューアルオープンした東京都美術館（Tokyo Metropolitan Art Museum）に寄ってみました。
着いた時は閉館時間だったので・・美術館に何か観に行ったというより、まさに美術館を観に行っただけになり（笑）

前川國男氏が設計し1975年（昭和50年）に竣工された新館の体躯はそのままに、館内がリニュールされております。


青、黄、緑、赤・・手前はブルーなのですが、一階からではキット（パンケーキ）レンズでも画角が足りず撮れませんでした（笑）

たまには会社帰りに一杯よりもアート気分を、ですね（笑）

キャデラックXTS メーター

キャデラックXTSのメーター。短時間ですが動画も撮ってきましたので。手振れご容赦。


三つのメーターが切り替わったりするのですが・・まだ操作方法がよくわからないそうで。
メーカーの公式動画を見た方がわかりやすいですけど、一応アップ（笑）

こんな昔の日本車のようなギミックが良い、とか決して声を大にして言えない世の中ですが・・
私くらいはあえて言おう「良いと」(笑）

キャデラックXTS ディテール編

キャディラックXTSのディテール偏です。




噂のメーター。動画はヨウツベで公開予定です。
そして噂の噂のCUE・・ピンボケで撮れてませんでした。ガクン（笑）
こういう時は（カメラ初心者の私には）普通のコンデジの方が撮りやすいです。


内装もアルカンターラ、皮などの素材を効果的に配置しており、CTSより更に質感は良くなっています。


ブレーキはブレンボ採用で、Cadillacのロゴが。

タイヤカバーに貼り付けられた防音フェルト。

リアバンパーを撮影した画像ですが、チリ合わせもレクサス並み精度です。

まぁ、それでも、デカイとか作りが雑とか燃費馬鹿食いとかが、まだまだ一般のイメージで、「アメ車って、新車のトランクから煙草が出てきたりするんでしょう？」とか未だに聞かれたりします（笑）
10年くらい前からベストバイ(アメリカ最大の家電チェーン)に行くたびに思っていたのですが・・サムスンに日本企業がぶっちぎられる随分前から、売り場面積の比率などに異変はありました。
今、最新のアメ車を、そして中国でのアメ車の躍進ぶりをまざまざと見るたびに、異変を感じていた時と同じ思いが頭をよぎります。
いちリーマンがな～んてな（笑）
ジャパニーズリーマンの一員として頑張ろうっと。