燃費向上グッズ・・とりわけ、「フィールがよくなった」、「トルクが上がった」・・という類のはとりあえず封印です。っていいますか、これだけトルクあると効果わかりませんから！（笑
この車の場合、燃費、加速向上云々でしたら、まず純正ホイールに戻すのが先決です。ＴＩＳ０７の２２インチ履いているのですが、３００Ｃの購入先のブログ見てましたら、このホイールとタイヤ込みで１本３７キロとありました。（４本で１４８キロ！）対して純正の１８インチは２６キロとのこと。幅も純正２２５に対して２２インチは２６５。重量増、幅広・・燃費向上のセオリー完全に無視してます（笑
それと２２インチ履きこなすのには、純正では無理がありますので対応のショックを物色中です。欧州車でおなじみのビルシュタイン、ＫＷ（ｶｰｳﾞｪｰ）に３００Ｃ用があるのですが、正規輸入されてないんです。（欧州製アメ車パーツの輸入権があいまいで・・）３００Ｃの購入先でショック作成中とのことで、少し様子みてみます。
この車の場合、燃費、加速向上云々でしたら、まず純正ホイールに戻すのが先決です。ＴＩＳ０７の２２インチ履いているのですが、３００Ｃの購入先のブログ見てましたら、このホイールとタイヤ込みで１本３７キロとありました。（４本で１４８キロ！）対して純正の１８インチは２６キロとのこと。幅も純正２２５に対して２２インチは２６５。重量増、幅広・・燃費向上のセオリー完全に無視してます（笑
それと２２インチ履きこなすのには、純正では無理がありますので対応のショックを物色中です。欧州車でおなじみのビルシュタイン、ＫＷ（ｶｰｳﾞｪｰ）に３００Ｃ用があるのですが、正規輸入されてないんです。（欧州製アメ車パーツの輸入権があいまいで・・）３００Ｃの購入先でショック作成中とのことで、少し様子みてみます。
