Dunlopのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾀｲﾔ

今回は文字ばかりです（笑
再びタイヤの話ですが、Dunlop SP Sport Maxx (Max Performance Summer)、アメリカでの価格調べてみました。複数サイトを調べたわけではなく目にとまったサイトの結果ですが、1本＄137でした。265/35/22ですよ！何ちゅう安さ！・・なので、日本で22,000円って怪しいわけではないですね（笑
同サイトでの点数は
ドライトラクション9.0　コーナリングスタビリティ8.7　ステアリングレスャ塔X8.7
ウェットトラクション8.5　ハイドロプレーニングレジスタンス8.5
ライドコンフォート8.3　ノイズコンフォート8.2
でした。コンチやミシュランなど他のタイヤも覗いてみましたが、比べても良い点数だと思います。某タイヤは6点代とかつきまくってましたので・・。
因みに同サイズで（このサイズでは）日本でもおなじみの
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico (Street/Sport Truck All-Season)は1本＄180です。
ドライトラクション9.1　コーナリングスタビリティ8.7　ステアリングレスャ塔X8.6
ウェットトラクション8.1　ハイドロプレーニングレジスタンス7.9
ライドコンフォート7.9　ノイズコンフォート8.2
でした。SP Sport Maxxよりウエット性能が多少劣る感じですが、お値段が多少張るのはオールシーズンタイヤであるということですかね。性能表には「アイス」でのテスト結果もありますし、あちらでのオールシーズンは冬も多少の雪ならそのままでＯＫですからね。
もう一つおまけで、上の２つとはサイズが違いますが、300Cではこちらが正規というべき265/30/22のPirelli PZero Nero (Max Performance Summer) はなんと＄321！（それでも日本よりは安いかな・・）
ドライトラクション8.9　コーナリングスタビリティ8.6　ステアリングレスャ塔X8.6
ウェットトラクション8.1　ハイドロプレーニングレジスタンス8.0
ライドコンフォート8.1　ノイズコンフォート7.9

性能比較（このサイトの）を見る限りはSP Sport Maxxと決定的な差があるようには思えません。・・しかし、３倍近く高い方を点数高くしてないところも好感持てますね（笑　結論としては・・SP Sport Maxxにかなり傾いています。「お値段以上、ダンロップ」（笑　ただ、交換は年末になりそうです。今、履いているタイヤのサイドウォールの傷も気になり、バーストとか浮｢ですが、チェックしながら、交換時期を探っていきます。