SELLE SMP TRK

セラＳＭＰ　ＴＲＫ men　＆　ＴＲＫ lady

一応、左がレディースで右がメンズです。
男性より骨盤の間隔が広い女性向けが幅広モデルってことになっていますが、臀部の大きい男性も幅広でいけそうです。

ＴＲＫは発泡ウレタンフォームで出来ているので全体が軟らかめ。
通勤やポタリング向きかな。
どうしてもお尻が痛い方にお勧めです。

高回転、レース向きのもう少し細身でこしのある硬さのモデルもあります。



さっきのメトロの純正サドルとＴＲＫメンズサドルを並べてみました。


さあ、明日は胎内です。
私は半年ぶりに走ります。
多分、ヘロヘロです。
みんな、置いてかないでぇ～


これからウチ帰ってスネゲ剃ろっと。

DAHON METRO D6

ダーホン　メトロ　Ｄ６　”クラウドホワイト”

アルミフレームの６段変速フォールディングバイクです。

ダーホンの折り畳みのレバーはとても良く出来ています。
しっかり確実にそして堅剛な作りです。
…にもかかわらず、年々さらに進化しています。

ヒンジ部分の剛性があるんで自転車が真っ直ぐ走るんですよ。

真っ直ぐ走るのは当たり前だって？

うーん、でもね。価格先行でコストを落としすぎちゃって、真っ直ぐ走れない自転車ってのもあるんです。兆番が薄く、シートピラーを留めるようなクイックレバーで留めてるやつね。
踏力を掛けるとチェーンが外れるのも見たことがあります。

ウチじゃそんなの売らないけどねー。



こちらは色違い。”オプシディアンブラック”展示車です。
さっき組み立てました。
ぜひ出来の良さを観に来てくだされ。