西武鉄道はこのほど、2030年度を目標に全面VVVF車化を達成させる一環として、条件に合った他鉄道の中古電車をサステナ車両として譲り受けることになりました。
交友社公式サイトなどによれば、今回は東急9000系と小田急8000系を令和6年から7年頃にかけて投入します。
私自身が知る範囲内では、大手私鉄同士の車両譲渡は昭和50年の名鉄3880系（東急デハ3700形）以来、約半世紀ぶりですね。
これらのサステナ車両のうち東急9000系は秩父線等、小田急8000系は国分寺線に走らせるとか。
東急9000系は一時、長野電鉄に譲渡も噂されてはいましたが、残念ながらもこれで可能性はぐんと薄まった感じです。
小田急8000系はもともと界磁チョッパ制御でHSC-R型ブレーキ搭載でしたが、リニューアルの際にVVVF制御化かつ電気指令式ブレーキ化に変更させ、マスコンもワンハンドル型に変えたようだ。
一体、どんなカラーリングで西武鉄道にて走り出すか、注目されます。
取り急ぎ報告まで。