本日、浜松に向かった際、往路はまずは名鉄の急行・豊橋行きに乗車。復路は新所原駅からJR線に乗りました。
名鉄の急行は豊橋寄りから3222F＋3505Fの編成。
さて、今後、モ2222なんて出現するのかしら？
また、神宮前駅東口はホンマに綺麗になりましたね。うん。
JR浜松駅ホームでは、かつては中央西線でもお馴染みだった211系と313系8500番代に久々に出逢いました。もしかしたら、元気な姿の211系とJR東海会社線内で出逢うのは、これが最後かも？
またコンコースにはクリスマスツリーも。
取り急ぎ、これで報告を終わります。
順番は前後しますが、豊橋駅前で見かけた、豊鉄バスのエルガミオ型です。
何と新豊線（豊橋駅前〜新城車庫前）に充当されていました。
今回の浜松訪問は、遠鉄バスの新型車両、つまりフルカラーLED方向幕搭載車の視察も兼ねていましたが、結局、今回は巡り逢えませんでした。残念。
遠州鉄道西鹿島線。全区間が単線ですが、殆どの途中駅では列車交換が可能です。
それに電車もなかなかの意欲作で、地方ローカル線の割には大都会並みの近代的さですね。（微笑）
西鹿島駅では最新組成の2009Fにも巡り逢えましたよ。
遠鉄電車は車掌乗務で、途中駅では自動改札機もなく、ICカードはタッチ決済ですね。ホームドア代わりに転落防止柵が小まめに設置されています。
近隣の豊橋鉄道渥美線も遠鉄や静岡鉄道静清線なんかに負けるな！！大いにエールを送りたい気持ちだ。うん
昼食後、新浜松駅から遠鉄電車に乗り、西鹿島駅へ。
この模様は後ほどアップロードすることにします。
旧国鉄二俣線改め天竜浜名湖鉄道に乗り、新所原駅に向かいました。
途中の浜名湖佐久米駅では何とカモメの大群がお出迎え！
本日も好天に恵まれたため、思い切って浜松駅を訪ねました。実に3年ぶりかな？
画像は駅ビル内の“石松”にて昼食に取った本場の浜松餃子です。
いやぁ、さすがに20個は多いねぇ………。
まあ、通常ならば10個がお薦めですわ。またタレは秘伝らしいね。うん。
まあ、でも大変に美味しかったよ。ご馳走さまでした。