“瀬戸電”栄乗り入れから45年、大曽根駅高架化から40年、4000系誕生から15年。

名鉄はこの8月、瀬戸線の栄町乗り入れ開始から45年、大曽根駅の高架化から40年。さらに今の4000系がデビューして15年を迎えることになり、公式サイトにて記念イベントの実施を発表しました。

4000系の一部組成にヘッドマークをぶら下げるほか、記念乗車券も販売します。

かつて、1960年頃は電車の老朽化や駅施設や架線の傷みも激しくなり、一度は廃止してバス輸送に転換する案さえ出たとか。

また、当時は架線電圧が直流600ボルトで、走行中の電圧降下も酷かったように思います。

栄町乗り入れは当初、電圧もそのままの予定で、7300系や7700系をベースにした電車が考えられていたらしい。

また、地下鉄名城線乗り入れ案もあり、標準軌化や第三軌条方式への変更も考えられていたとか。

まあ、これらは却下されましたが、素直に単独で乗り入れて正解だったと思いますよ。

取り急ぎ報告まで。