間もなく2024年度入り………各鉄道事業者の事業計画は如何に？

波乱に満ちた2023年度もあと残り僅か。

どこの鉄道業界でも、そろそろ2024年度の事業計画、つまり設備投資計画が公表される時分になりましたね。

遠州鉄道、西日本鉄道などでは既に公表か。

https://souensho.blog.jp/archives/26795862.html

遠州鉄道は在来車両のVVVF制御機器更新のほか、重軌条化、そして久々に純新車を1組成投入予定とか。随分に景気の良いニュースですね。もしかしたら、初のステンレスカーに？　発注はこれまでの実績から日車豊川になりそうだが。うん。

豊橋鉄道渥美線を見聞きするファンには羨ましいのかも。

さて、私自身は名鉄とJR東海について公表されれば、じっくりと吟味してみようかな。

・追伸（3/26）………東京メトロがまずは先陣を切って、公表。半蔵門線には18000系を新たに導入。また、丸ノ内線の車両更新は先日に2000系の2152Fが搬入。これで、02系は事実上全廃になりましたね。

なお、丸ノ内線と銀座線の昇圧（直流600→750ボルト化）については、特に言及はなかったが。うん。しかしながら、02系は特に引き取り手もなく、このまま解体の見込みです。