今後流行る？？ 幅広開口型ホームドア。“先がしなる”恐れはないのかな？？

ここのところ、小田急や南海電鉄、名古屋市営地下鉄鶴舞線、東京メトロ東西線などで、可働式ホーム柵の仕様において広幅開口型の話題が多くなっていますね。

名鉄（本線系）については、まだどの型が選択されるのかは不明。幹部らは、あらゆる選択肢があると豪語しているらしいが。うん。

その中でも、南海電鉄新難波駅とか小田急町田駅などでは、ロープ昇降式ではなく、あくまでも左右開閉式に拘り、幅広開口型ホームドアの実用化を急いでいるようだ。

今のJR東海（画像）や名古屋市営地下鉄東山線などは典型的な幅狭型。あの扉本体は恐らく軽量化のためかアルミ合金製だろうが、あまりにも広幅だと、使われていくうちに次第に疲弊して、やがては先端部が撓（しな）ることにはならないかしら？

ちょいとばつかり、それだけが心配だ。

まあ、私自身の考え過ぎならば、それに越したことはないが。

仮に名鉄で幅狭型を採用する場合は、今の特別車両の車体を総て取り換えねばならなくなりますが。うん。

まさか今更、あんな極端なことも出来まいが。