福井鉄道は、たけふ新〜越前たけふの新線をぜひとも検討を!! 2024年03月16日 20時34分15秒 | 鉄軌道 今般、無事に北陸新幹線・金沢〜敦賀の開業に何とかこぎつけられ、ホンマに良かったですね。さて、その中でも南越駅改め越前たけふ駅は武生中央部へのアクセスには、かなり乏しそうだ。そのため、私案ですが、たけふ新〜越前たけふの鉄道新線建設を提案したいです。既にたけふ新〜ハピラインふくい・武生は実現可否を調査中とか。ハピラインふくいが枝線を造る手もありますが、現実的には、福井鉄道福武線の延伸が有力そう。既に検討が始められているのかもしれませんが。 #福井鉄道 #北陸新幹線 « 北大阪急行電鉄、次から次へと大胆なプラン... | トップ | 313系、315系の併結営業列車がついにデビュー... »
4 コメント コメント日が 古い順 | 新しい順 Unknown (通りすがりの中央線) 2024-03-18 10:03:32 管理人様、おはようございます。管理人様の案ですと、米原駅のような感じでしょうか。雪国ならではの乗り換えの不便さとバリアフリー化が、福井ハピラインの3セク化で柔軟に実現できるかが、注目です。 返信する Unknown (fantasyexpress) 2024-03-18 10:31:41 この区間の地形がよく分かりませんから、あくまでも、個人的な理想論に過ぎませんが。 返信する Unknown (LV288N) 2024-03-19 01:02:44 >この区間の地形がよく分かりませんから、あくまでも、個人的な理想論に過ぎませんが。福井鉄道としては地形云々以前に財政的に無理だと思います。まずは下記の各サイトを閲覧してみて下さい。2023年3月期有価証券報告書(全83ページ)https://fukutetsu.jp/cms/uploads/2023-3.pdf福井鉄道 日本経済新聞https://www.nikkei.com/nkd/company/kessan/?nik_code=0015453福井鉄道 決算まとめ IRバンクhttps://irbank.net/E04127/resultsどのサイトを見ても同社の財政事情が非常に苦しいことがわかると思います。次に地形に関してですが、武生駅(以下同駅)に対してたけふ新駅は西側にあり、同駅の東側にある越前たけふ駅に福武線を延伸する場合、地上線のハピラインふくいを地下にトンネルを掘るか跨線橋を作って越えなければなりません。そこからは越前たけふ駅までの間には夜景が美しいと地元では有名な村国山が立ちはだかっており、福井鉄道の財政事情では無理ではないかと思います。この村国山ですが、福井県のHPを見ると熊が出るようなことも書いてあります。村国山 山頂展望台(芦山公園)福井県公式HPhttps://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/murakuniyama_tenbouda.html村国山 日本夜景遺産http://yakei-isan.jp/spot/detail.php?id=98村国山 グーグルマップhttps://www.google.com/maps/place/%E6%9D%91%E5%9B%BD%E5%B1%B1/@35.8993053,136.1603933,1840m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x5ff8ac1647f3d9a1:0xe31bbcb81b41d52b!8m2!3d35.8993076!4d136.1809929!16s%2Fg%2F1tx156qv?entry=ttu上記グーグルマップの武生駅/たけふ新駅と越前たけふ駅の中間にある大きな緑地帯が村国山です。 返信する Unknown (fantasyexpress) 2024-03-19 04:30:56 せめて、バスでのアクセスは改善させたいところですね。 返信する 規約違反等の連絡 コメントを投稿 goo blogにログインしてコメントを投稿すると、コメントに対する返信があった場合に通知が届きます。 ※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます 名前 タイトル URL ※名前とURLを記憶する コメント ※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。 ▼ 絵文字を表示 携帯絵文字 リスト1 リスト2 リスト3 リスト4 リスト5 ユーザー作品 ▲ 閉じる コメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。 コメント利用規約に同意する 数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。 コメントを投稿する
管理人様の案ですと、米原駅のような感じでしょうか。
雪国ならではの乗り換えの不便さとバリアフリー化が、福井ハピラインの3セク化で柔軟に実現できるかが、注目です。
福井鉄道としては地形云々以前に財政的に無理だと思います。
まずは下記の各サイトを閲覧してみて下さい。
2023年3月期有価証券報告書(全83ページ)
https://fukutetsu.jp/cms/uploads/2023-3.pdf
福井鉄道 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/nkd/company/kessan/?nik_code=0015453
福井鉄道 決算まとめ IRバンク
https://irbank.net/E04127/results
どのサイトを見ても同社の財政事情が非常に苦しいことがわかると思います。
次に地形に関してですが、武生駅(以下同駅)に対してたけふ新駅は西側にあり、同駅の東側にある越前たけふ駅に福武線を延伸する場合、地上線のハピラインふくいを地下にトンネルを掘るか跨線橋を作って越えなければなりません。
そこからは越前たけふ駅までの間には夜景が美しいと地元では有名な村国山が立ちはだかっており、福井鉄道の財政事情では無理ではないかと思います。
この村国山ですが、福井県のHPを見ると熊が出るようなことも書いてあります。
村国山 山頂展望台(芦山公園)福井県公式HP
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/murakuniyama_tenbouda.html
村国山 日本夜景遺産
http://yakei-isan.jp/spot/detail.php?id=98
村国山 グーグルマップ
https://www.google.com/maps/place/%E6%9D%91%E5%9B%BD%E5%B1%B1/@35.8993053,136.1603933,1840m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x5ff8ac1647f3d9a1:0xe31bbcb81b41d52b!8m2!3d35.8993076!4d136.1809929!16s%2Fg%2F1tx156qv?entry=ttu
上記グーグルマップの武生駅/たけふ新駅と越前たけふ駅の中間にある大きな緑地帯が村国山です。