体力維持とボケ防止のために。
自転車・カメラ・料理・など・・。
画像が多いので
昨日の続きで
宮峠へ
no.165 地籍図根三角点の橋
【地籍図根三角点】ってなんだろう？
地べたにはいろんな物があるんだな～
no.166 鯉のぼりの橋
鯉のぼりは後でどれがなんだか分からなくなるので
単に覚えのためだけ
no.167 はチョット名前が長いので
【国交省の許可を受けているのだろうか？の橋】
って付けました
後方は木曽川水系では
最後にした橋りょう
まだ川は八尺川なのに
no.168 第２山梨川橋りょう
この上流の地域が「山梨」で
まだいっぱい小さな橋があるんだけど
水害の復旧工事だったりして
2014年11月の画像で
当然ながら流されて無い
ここで勘弁してもらうことに
高山線は
トンネルを抜けて飛騨へ
峠へ
時刻表もアバウトでいい＾＾
宮峠のお不動さん
峠の看板がどっかに有ったと思うのだけど
旧道はもうほとんど車が通らない
新しい「宮峠トンネル」
歩行者・自転車が通行不可なので
旧峠は維持される
油坂峠もトンネルが自動車専用道路なので
誰も行かなくても維持管理されてる
比べて八草峠は放置されている
たまにしか利用しないのに
文句言っちゃいかんけど
駅らしくないなー
近いうちにまた来るぞ！
自転車なので買えなかったけど
2004年11月の画像で
どんな味だったか忘れたな～
さて次回は
高山から神通川水系で
目指すは
富山だ
時間はたっぷりあるけど
どうなることやら
橋の取材の木曽川水系も
いよいよ大詰め
公民館の脇を抜けると
あった
no.158 反保公民館の橋
名前がないので適当
ジジイは渡ってもいいのだろうか
反保橋 （たんぼはし）
no.159 反保橋
反保橋付近の看板
目立ったので
no.160 反保橋の上流の橋
次に見えるのが
no.161 昔ながらの丸い欄干の橋
なんだか名前の付け方が
ええ加減になってきました
no.162 八光橋
上流の橋りょうから
no.163 第１山梨川橋りょう
？？川の名前が変わってる
八尺川がいつから
変わった？
no.164 第１山梨川橋りょうの上流の橋
川巾が狭くなった集落の橋は
いっぱいあって大変だぞっと
no.158 ~164 の橋を一挙に
その②に続く
鈴蘭高原のついでの②
飛騨川から八尺川に
なってしまったのは
このまま飛騨川を遡ると
野麦峠を超えて
信州から新潟へ
限りなく遠くなってしまうので
宮峠をへ舵を切って
富山湾を目指すことに
しました
先日の鈴蘭高原のとき
ついでに
山製材の橋から
船山スキー場の方向
道がなくて
ロードだし
近づけなくて
集落は無くて
発電所専用の橋
朝日村のダムから延々とトンネルを通って
水を運んでくる
ー ー
茄子の味噌チーズ焼き
ズッキーニとナスの生姜煮
栃尾の油揚げ出汁で煮る
どっかの食堂のカウンターみたい
ヘルシー夕食
