高山線の踏切 ２１。

第一雄飛踏切


向こうの名鉄は市役所前、そのずーっと向こうは飛行場、もっと向こうは各務ヶ原大橋から川島、
南北を縦断する基幹道路になったのに狭すぎ。

NO.235革巻きテープ。

本皮と革風のテープ、倍以上の価格差があるのです、消耗品なので安い方がいいような気がするのですが。
アエロのショックを引きずって、グランテックのアイデアが浮かばなくて、今日の天気のようにどんより停滞です。

革風はアエロに巻きました、
「Toshi」のロゴはどうやって巻くのでしょうか？


別に茶系を２種類。

高山線の踏切 ２０。

第二農大踏切


右奥の公園は良く登場する。

グランテックの改造 ７ ホイール組の４。

リヤホールの組たて、スポークは左右で長さが違う、後で気がついたけどスポークのネジになんにも塗らなかった。
忘れた、フロントはグリスをほんの少しだけつけた。


ここまでは結構なれたもので、スイスイ。


仮組み完了、延々４時間、例によって床もホイールも指もキズキズ。
初心者はスポークを気持ち長めの方がいいかも、ただでさえ間違えて組みなおすのに、
寸法を計算どおりの長さにすると四苦八苦デス。
振れ取りの長い戦いは明日の晩からだ、どうもサクラの季節には間に合いそうも無いのデス。

高山線の踏切 １９。

第一農大踏切


まだ那加をウロウロしている、橋の向こうは旧農学部。