が来ましたので
採寸して、左２２５ｍｍ 右２３５ｍｍ、
前回の失敗を踏まえて、最初から新しいスポークでカット
まだ予算がつかないので在庫の適当なスプロケで、
組んで見ました
左：ラジアル 右：２交差で
なんとなく
よさげではありませんか
全部利かなくても多分走れる
走れた（喜）、トップにならなくて７Ｓで機能して、これで十分かも。
予算がのる具合からすると完成までまだ二年くらい掛かりそうです。
が来ましたので
採寸して、左２２５ｍｍ 右２３５ｍｍ、
前回の失敗を踏まえて、最初から新しいスポークでカット
まだ予算がつかないので在庫の適当なスプロケで、
組んで見ました
左：ラジアル 右：２交差で
なんとなく
よさげではありませんか
全部利かなくても多分走れる
走れた（喜）、トップにならなくて７Ｓで機能して、これで十分かも。
予算がのる具合からすると完成までまだ二年くらい掛かりそうです。
最新の画像［もっと見る］
-
祭りの準備も最終段階に。
18時間前
-
祭りの準備も最終段階に。
18時間前
-
祭りの準備も最終段階に。
18時間前
-
祭りの準備も最終段階に。
18時間前
-
祭りの準備も最終段階に。
18時間前
-
みんなで行って来ました。
3日前
-
みんなで行って来ました。
3日前
-
みんなで行って来ました。
3日前
-
みんなで行って来ました。
3日前
-
みんなで行って来ました。
3日前
ホイル組みなれてきたみたいですね。
どんどん進化していく様が凄いです。
ところで27と24ってかなり違いますか？
オリジナルのステムは短くて、ものすごいオーバーステアな気がします、年寄には危ない。
タイヤがPanaのW/Ｏ 2.4ｘ１なのですがホイールとの組み合わせがまずいかもしれません。
まだプロトタイプなのでわかりませんが、２７のマッタリ感がいいですね。
２７のＢＢは偶然部品がありましてカップ＆コーンでうまく行きましたが、２４はロード系の２速にと思っているのですがどうしたもんでしょう、なんかアイデアください。
だんだんなれましたが、怖いですよね。
GR24は変速機とスプロケット、変速レバー(STI)が欲しいところですね。（FELTのロードからとっちゃえば？？嘘です）
私は小遣いが少ないので半年かかりました。
BBについてですが、BB内側のシートチューブの出っ張りのことですか？？
実はFELTのが古いものですからＧＲ２４に移植しようと考えておりました、が！
そうするとFELTに新しいの要るのです、これって結構な出費になりそうででして、こうなると完成まで２年で済まなくなって、完成のあかつきには床の間の置物なってしまいそうで。
ＢＢはご案内の通りでして、シャフトを探すのが大変です、
最近のシールドタイプの細身があればフロンドの選択肢が格段に増えるのですけど、
いつもの自転車屋さんは、２４Ｈのハブを聞いたら、「そんなもの無い」と言うレベルでして、
自分で探すしかないのです、予算と知識の無いにわか自転車いじりの私としましては、困っているところです。
これは結構悩みました。TokenのBBをsetした人のブログを見たことありますが・・
■軸は使用クランクによって軸帳が変わりますよ。■軸なら軸長合わせれば付きそうですが、フロントダブルですよね。。。
私は面倒なのでクランクを買ってからメーカーに軸長さを直に聞きました。時間かかりましたが答えてくれて。無事安泰となりました。
ただ、カンパやシマノなどの現存メーカーなら上記方法でできそうですが、無名クランクは情報が少なく、苦労すると思います。
グランテックはJISサイズ(＝68BSC)のもので、合います。軸長さは
http://sheldonbrown.com/bbsize.html
上記URLを参考にしてください。
現行クランクであれば、例（FC-4600を使用ならBB-4600）など、推奨をつければまず合います。
ただ、私は■軸でしたので実際に試したわけではありません。
私も悩んだクチですので、もっと詳しい人も居ると思います。
つたない知識ですみませんです。
ただここで足踏みしている人にとっては参考になりそうですね。
ＦＣ－4600、、、、からのとこ精査してみます。
ややこしい話にのっていただいてありがとうございます。