興味があったので試乗してきた。
今回試乗したのは、赤の2WDのハイブリッド。
写真は試乗を終えて帰って行くところの図。
エンジンルーム
向かって左側に横置き直4エンジン、その右隣にモーターが収まっている。
フェンダーの中がスカスカなのは、安全を考慮しての設計なのかな？
運転してみた感じはと言うと・・・。
まず着座点は、目線の高さが高くて落ち着く（笑）
静粛性は、今のXVハイブリッドになれてしまった所為か「こんな感じか」といった感じ。
静かだと思う。
ハイブリッドの仕組みとしては、1モーター2クラッチでモーターをアシストとして使うところは、
XVハイブリッドと同じなため、違和感なく運転できた。
発進時はモーターで走ってスピードが乗ってくるとエンジンが掛かるところとか。
ただし、こっちの方がモーターの容量が大きいのでモーターで走れる時間が長いのと、
加速はこっちのがおもしろい。
オプションてんこ盛りの仕様で、パノラミックガラスルーフ・メーカーOPナビ・スマートルームミラー。。。
おもしろかったのがスマートルームミラー。
リアガラス車内側の上部にカメラを取り付けて、その映像をルームミラーに表示する。
スイッチを切れば普通にルームミラーとして使える。思ったより観やすくて良かった。
パノラミックガラスルーフは後部座席までガラスルーフになっていて、前席部分だけスライドと
チルトアップするようになっている。
ただし、スライド＆チルトアップするためには、いちいちインナーカバーを全開しなければいけない。
あと、パノラミックガラスルーフを付けると、ルーフレールも付けなきゃ行けないんだよねぇ・・・。
ルーフレールは単体で付けられるのに。なんでも、強度不足を補うためなんだとか。
メーカーOPナビは付けるといろんな機能が一緒に付いてくる。
逆に言うと、付けなきゃとことん何にも付いてこない。
アラウンドビューモニター・インテリジェントパーキングアシスト・後側方車両検知警報
ふらつき警報・オートクルーズが一緒になってる。
オートクルーズくらいは単体で設定して欲しかった・・・。
カーゴルームは、初め見た時違和感を感じたんだけど、しばらくしてその理由がわかった。
床下にバッテリを搭載している分、3cm程床が高くなってる。
まぁ、なれればどうって事無いんだろうけど。。。
で、最後に見積もりをして貰ったんだけど・・・。
いろいろオプション付けたりしたら400万超えた・・・orz
ちょっとした高級車かよ・・・。
試乗プレゼントとして、ボックスティッシュとポテチ5袋パックと洗剤を貰ってきた。
まぁ、総合して良い車だと思う。
今度は、4WDに試乗したいな。
