ステップヒートガードで行き詰まる・・最終話(補足説明）

最近なのですが・・・本来の『ＶＦＲ８００』に関してのブログになり

自分なりに満足している毎日です・・・満足・満足・・・・・♪

さて・・・補足説明ですが・・・

先日のブログで掲載した『ブレーキホースが２本』の件なのですが・・



ブレーキシステムが根本的に異なるので『８００Ｆ』と『８００Ｐ』は

本数が異なります。

『８００Ｆ』はカタログにもある通り・・・・・・

ＤＵＡＬ　ＣＢＳ（前・後輪連動ブレーキ）システムを採用して

おります。



なので・・・下の図のように・・・・『ブレーキホース』が倍必要と

なるのです。



一方、『ＶＦＲ８００Ｐ』は、ＡＢＳ（アンチロックブレーキ）システム

を使ってます。なので・・・・

『パルサーリング』からの信号によるタイヤの回転の判断でシステムが

作動するので・・・だから『ブレーキホース』の数が『８００Ｆ』と比べて

少ないのです。



さてさて・・・以上で、改造は一段落してしまいましたが・・・

(結局は『ヒートガード』は保留となりましたが・・・）

何にせよ、一応、『一件落着ぅ～！！』


今回、一番悲しいのは・・・ポツンとCB1300のスタンドが残ってしまったことです。


ということで・・・今日は、ここまで・・・